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汽車內燃機中來回運動的活塞是如何加工出來的?

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1#
發表于 2018-3-21 09:28:15 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
活塞的主要表面尺寸和各表面間的相互位置精度要求較高,在加工后還要求保證塞裙部及頂部的壁厚均勻。所以根據上述特點和要求,活塞的加工比較困難。那這些活塞到底是怎么加工的?$ K# U& A7 R5 a/ E
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2#
發表于 2018-3-21 09:42:30 | 只看該作者
https://mp.weixin.qq.com/s/XmJCzcuVJkgjzahmu7GjHA1 J& R6 z" `. N. F! C' n* r

點評

強。!  發表于 2018-3-21 11:47
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3#
發表于 2018-3-21 11:46:51 | 只看該作者
活塞哪有那么高尺寸精度要求,活塞又不參與和氣缸的磨擦,活塞上一個是燃燒室的加工麻煩點,活塞環槽才是重點
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4#
發表于 2018-3-21 14:12:08 | 只看該作者
未來第一站 發表于 2018-3-21 09:42
; {+ Q. Y' ?; `# m+ ~/ rhttps://mp.weixin.qq.com/s/XmJCzcuVJkgjzahmu7GjHA
' I1 g" [/ G& a* s& q5 D0 q% O
好老的視頻吧?粗是好厲害的加工! X/ M- E8 \; i& U! n' `
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5#
發表于 2018-5-8 10:53:57 | 只看該作者
活塞主要就是要輕,結實,主要是承載燃燒缸的力,轉動,摩擦這些運動,它都不承擔。
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