請教齒輪泵的內(nèi)部結(jié)構(gòu)（實(shí)物）

lounee111

本人菜鳥請高手分析下，這個齒輪泵的設(shè)計思路。（圖片是國外的齒輪泵）
/ Q: N9 V. g* m8 {6 a1、書本上所說的“增一齒修正”指的是單個齒輪增一齒還是兩個齒輪都增一齒？
6 S6 x; X' B; \2、為何主齒輪是11齒而不是12齒，是消除根切而將副齒增一齒？如果是的話實(shí)際中心距是怎么計算的？
' C3 I- q% L9 N. G0 r7 d6 V6 I6 Y看了些書籍就是沒想明白請教高手。
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補(bǔ)充內(nèi)容 (2018-3-21 14:41):
3.增一齒的修正法是可以用在兩個不同齒數(shù)的齒輪傳動的計算嗎？我翻的書上寫的都是相同齒數(shù)的，因此我也懷疑我圖片上的齒輪修正有可能不是增一齒修正法。
4.這個齒輪泵主動輪是11齒，兩惰輪12。

補(bǔ)充內(nèi)容 (2018-3-21 14:44):
" i0 w/ f- F5 x6 z9 T) c, ^$ H0 d5.可以用增一齒的修正法嗎？或者必須用高度變位、角度變位等其他方法？本人找不到相關(guān)資料來證明。

曉昀

齒輪齒數(shù)是根據(jù)中心距和模數(shù)協(xié)調(diào)確定的，一對相互嚙合的齒輪齒數(shù)一般不能成為整數(shù)倍，互為質(zhì)數(shù)，這樣磨損比較均勻。

hoverin

相當(dāng)于一根輸入軸拖兩個泵，輸入軸受力比較平衡，外觀圓的漂亮，奇數(shù)齒壓力波動小啊

universal

主齒輪是偶數(shù)齒是為了平衡受力減小振動，所謂增一齒設(shè)計是為了變位，細(xì)節(jié)需要了解重疊系數(shù)困油和壓力角參數(shù)的意義。

lounee111

universal 發(fā)表于 2018-3-21 11:39
主齒輪是偶數(shù)齒是為了平衡受力減小振動，所謂增一齒設(shè)計是為了變位，細(xì)節(jié)需要了解重疊系數(shù)困油和壓力角參數(shù) ...

% M6 @: M9 k  J0 r7 Q那么增一齒的修正法是可以用在兩個不同齒數(shù)的齒輪傳動的計算嗎？我翻的書上寫的都是相同齒數(shù)的，因此我也懷疑我圖片上的齒輪修正有可能不是增一齒修正法。（如果有相關(guān)不同齒數(shù)齒輪的修正資料可以告訴我，感謝�。�

xiaobing86203

建議采用角度變位的方法。

lounee111

lounee111 發(fā)表于 2018-3-21 14:37
  ]0 w3 f4 y! t5 a0 F那么增一齒的修正法是可以用在兩個不同齒數(shù)的齒輪傳動的計算嗎？我翻的書上寫的都是相同齒數(shù)的，因此我也 ...

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機(jī)械之達(dá)人2015

這個是一齒差擺線齒輪泵的設(shè)計，詳情可以查閱豆丁論文：http://www.docin.com/p-1280435849.html