求助：關于公差配合的一些問題

l99312

魍者歸來 發表于 2018-6-9 15:19
6 c" S$ C" A; G2 |: {6 H前面公差比較松的部分就是為了要間隙，好安裝；后面公差緊的部分才是真正配合的部分，一般都是這種情況。 ...

2 D! O" d4 i% N: [  Z聽你解釋就簡單易懂了，感謝你的解惑。公差部分有什么要求嗎，我畫的話是不是照你發圖的G6那里查就行？

l99312

月光狼人 發表于 2018-6-9 15:29
就是軸承位 k6

9 v- D3 z7 Y4 f, X) gK6嗎 我查查
/ t! H0 R5 b+ I9 Z) N9 Z

按時打卡上課了

苗子YJ 發表于 2018-6-9 14:59
和配合沒關系，那為什么要標這樣的公差？

一個零件加工圖紙上不給公差，工人怎么作業，就算走自由公差，圖紙上也得標出來
1 t: U( l; K+ g2 M7 m! x. J* v. g

苗子YJ

按時打卡上課了 發表于 2018-6-9 16:14
一個零件加工圖紙上不給公差，工人怎么作業，就算走自由公差，圖紙上也得標出來

- T( }  z) O6 h% b0 C請問是不是每個尺寸都得標注公差呢

夢寒

后面那個40是要配合的，前面那一段走下差，是為了好安裝。要不然工人砸了半天發現還沒到位。
下差值一般根據經驗來的，我經常寫-0.2。

ckw_www

選擇公差要掌握的知識相對較多，不是一句兩句能說清的，也不是一本《互換性》或《公差與配合》就能全懂的，

曉昀

軸徑為φ40的這一段軸有兩端長度：一段是φ40（上差+0.014，下差+0.002），帶公差的這一段長度為30,而且要求這一段圓柱面加工后的表面粗糙度為3.2；另一段φ40沒有帶公差，這一段長度是70-30=40.
: b% N5 }) O! D& m% a! h7 D+ U  }
標注公差的應該是與軸承配的，至于用采用什么配合關系和精度等級（過渡配合或者過盈配合）要根據與它相配的零件的功能要求去確定。與軸承配合的軸，優先采用“基孔制”（軸承的孔是預先確定的，也就是基于孔的加工），因為軸比孔好加工。

zmztx

“軸中間直徑40部分有兩個極限偏差，這里我的理解是與一個或兩個零件間得出的偏差”
5 S6 P* \- Q" ~這樣理解
+ {% G1 s9 p/ l+ n2 l7 c, N" r一段40的公差都是負數，一段40的公差都是正數。
裝一個有孔零件，先過公差都是負數的軸段，再過都是正數的軸段。也就是說，先過一段細的，再裝到粗的軸段上
這是比較講究的設計。如果整個軸段的尺寸都是正公差，那么零件（軸承）不是要走很長一段路，費勁啊。而且最后需要的也就是裝軸承的那一段
這樣設計還有一個好處，就是裝軸承的部分磨一刀，過度部分不用磨

世間有真情

了解一下

滅嘎嘎

基礎不勞地動山搖，有本書叫《極限配合與測量技術》，機械專業的必修課程，如果想干好這行一定要找來看看，網上輕易能下到pdf。關鍵章節大概掃一遍一天就夠了，上面遍地答案，相信樓主這些疑惑都不是問題了。