角接觸球軸承

遠祥

正、反裝的剛度分析當傳動零件懸臂安裝時，反裝的軸系剛度比正裝的軸系高，這是因為反裝的軸承壓力中心距離較大，使軸承的反力、變形及軸的最大彎矩和變形均小于正裝。當傳動零件介于兩軸承中間時，正裝使軸承壓力中心距離減小而有助于提高軸的剛度，反裝則相反。

沐楓

丹楓911 發表于 2018-6-20 10:38
是這樣的，SKF樣本上也是這么寫的

大神，哪里可以找到SKF說明，求助
& o( K; z1 n8 A

沐楓

菜雞攻城獅 發表于 2018-6-20 10:32
( }- n- x# ?2 o' J2 V4 A應該是 調心和支承

這是向心推力軸承，可以承受徑向和軸向載荷
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未來第一站

這么做是為了提高軸承組的與負載能力和剛度。
極速樣本上都有推薦系數，根據你的不同配對形式。

沐楓

未來第一站 發表于 2018-6-20 22:37
' k/ `. M( p3 T0 ^這么做是為了提高軸承組的與負載能力和剛度。
4 W5 ?; \& U' V- a# g5 [9 ^  o- Z. o# U& m極速樣本上都有推薦系數，根據你的不同配對形式。

% t& [' u# k6 |$ ^. j- B7 p1 A9 v您好，能具體推薦下是什么樣本么，我去查查
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caicai2011

正反成對安裝時對的，具體需要多少個這個得根據軸向載荷來定的  

ktangwu

角接觸軸承由于接觸角的存在，只能承受單向載荷，所以，如果有雙向載荷的要求，那就是3正，2反配置是合理的。
你更換軸承型號只需要核對載荷能不能滿足要求，不過你更換的型號額定載荷降低了，不過設備一般是有安全系數的，你核對好，結構上沒問題。

lixingbiao1203

小小軸承，學問不少，要想完全搞懂，得下些功夫

小薩HZL

軸承種類太多，是得下功夫

kpps2008

電動油缸可以承受推力和拉力，角接觸軸承只能承受單方向軸向力必須采用背對背或者面對面的配對使用。采用順向疊加目的是強化這個方向承載的能力；但是帶來的問題是極限轉速的下降。
采用角接觸軸承目的提高支承精度