冷硬鑄鐵導軌

聯合艦隊

       機床導軌一般使用灰鑄鐵，淬火硬度做得好也不過HRC50，耐磨性提不上去。我忽然突發奇想，在鑄造的時候，導軌部分改用金屬模型或者放置冷鐵。這樣就可以得到冷硬鑄鐵組織，不用淬火即可得到HRC60以上的硬度，耐磨性遠超過淬火鋼。雖然導軌部分的加工難度會有所增大，但是省略了熱處理這一塊，成本不會有太多的提升。如此一來，使用壽命可是原來灰鑄鐵導軌的好幾倍，可以賣到高價。完全是憑空想象，大家有何看法？
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彭貴飛

一般機床導軌有HRC50 ？  一般機床導軌我怎么到處看的材質都是250 300。 HRC 只有20-23左右。你說的這種方式真的可以嗎，導軌部分改用金屬模型或者放置冷鐵。這樣就可以得到冷硬鑄鐵組織，不用淬火即可得到HRC60以上的硬度。 使用面用金屬模型比如，灰鑄鐵用什么金屬模型。    再者灰鐵放冷鐵的話，外面層的HRC 還是不可能在鑄造后高于HT300材質，你除非說爐子里面配了很多合金。

' U7 ?7 @! D/ _# g但是外面這個產品，國外的HRC能到60多我一直好奇怎么搞的。前提如果是灰鐵。

聯合艦隊

彭貴飛 發表于 2018-7-9 10:10
2 K4 J6 F5 }% o9 Z- D2 S一般機床導軌有HRC50 ？  一般機床導軌我怎么到處看的材質都是250 300。 HRC 只有20-23左右。你說的這種方 ...

+ r* r, S! e4 A: J0 f2 y提高冷卻速度，確實可以獲得外部為冷硬鑄鐵，芯部是灰鑄鐵的組織具體的工藝我不是太清楚。市場上有很多這類壓輥，我曾經車削加工過。硬度遠遠高于淬火鋼。
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聯合艦隊

聯合艦隊 發表于 2018-7-9 10:35
提高冷卻速度，確實可以獲得外部為冷硬鑄鐵，芯部是灰鑄鐵的組織具體的工藝我不是太清楚。市場上有很多這 ...

0 E! a: Q9 s$ C; h$ m; l我也只見過冷硬鑄鐵實物，并沒有見過生產過程。