齒輪傳動中可以自動補償消除間隙的機構或設計思路

jiangssli

    如題所述，設計一個齒輪減速箱，小齒輪驅動大齒輪傳動，小齒輪轉速小于5rpm，速比大于8，需要保證精度壽命足夠長，因為是免維護的機構，不能中途進行精度調整，想設計一個可以自動消除傳動間隙并可以自動補償的機構，并且具有高剛性。

黃工baba

既要高剛性又要自動補償那是很矛盾的。

jiangssli

黃工baba 發表于 2018-7-9 16:24
: z! u6 k. C# L& w既要高剛性又要自動補償那是很矛盾的。

所以需要取平衡點啊

黃工baba

! F  P8 {5 \: v# I& c( c

jiangssli 發表于 2018-7-9 17:16
所以需要取平衡點啊

! F6 k5 d7 i7 o% Y' }
有個機構可以參考的但是沒圖，大致就是利用兩個齒輪的錯位實現，大齒輪一分為二（同軸，貼合），然后使用彈簧和契，使兩大齒輪的齒錯位。
% {  m: M4 k' H; \5 t如果只是一個方向運動，剛性沒問題。但是如果雙向，就要計算這個補償的力
; {% w, E, U4 d要么就是加入第3個齒輪3個齒輪三角形分布，使用高剛性結構自動補償中心距。

遠祥

經典的方法有：直齒圓柱雙片薄片齒輪錯齒

未來第一站

最典型的還是雙齒輪消隙，過兩天上圖。

jiangssli

黃工baba 發表于 2018-7-9 17:28
- Q( X  K. Y, V# o有個機構可以參考的但是沒圖，大致就是利用兩個齒輪的錯位實現，大齒輪一分為二（同軸，貼合），然后使 ...

首先謝謝您的回復。您所說的第一種方案是很常見的消隙機構，但是剛性不是太好。第二種方案也是我正在思考的，但是自動補償中心距這個設計在我的設計要求下確實比較難實現，必須達到剛性強度很難啊

jiangssli

遠祥 發表于 2018-7-9 19:08
% m. Q: R3 @% s- b& j# u1 U經典的方法有：直齒圓柱雙片薄片齒輪錯齒

4 @6 y* t) F+ T, H9 u! _4 m謝謝回復，您所說的錯齒方案和樓上的老兄所述第一種類似，就是剛性不太夠啊
  A$ F9 V* A% q* e3 t% _5 \5 I

jiangssli

未來第一站 發表于 2018-7-9 22:25
4 b4 O. l2 V8 c% i4 O' R: i; |最典型的還是雙齒輪消隙，過兩天上圖。

, R7 [  }0 G5 L) @$ H% l( p謝謝回復，期待早日上圖解決我的煩惱

未來第一站

jiangssli 發表于 2018-7-17 17:18
1 D/ s- l" |4 M7 y謝謝回復，期待早日上圖解決我的煩惱

. k. |5 |3 d) @. ]畫圖工(26)——齒輪傳動自動補償消隙結構
2 S2 g) S/ J. z8 Nhttp://www.odgf.cn/thread-800253-1-1.html
(出處: 機械社區)
! {7 f% a; z/ I! w2 V  t* x
2 `( S% x% r. U