彈簧設計我和師傅的分歧

玉馥盈闕

應該是你說的對，在合適范圍內，應該是圈數越多剛度越低的

parkorliu

增多圈數，減小節距，彈簧剛度就會減小。但是壓縮行程可能就達不到設計要求了。

wanglin222

你是對的

天達國際

詳細樣本手冊是對的

zyj870802

增加圈數等于彈簧可壓縮的高度減少了

塵世天涯

不知道樓主現在有沒有意識到，你偷換了一個概念，所以你跟師傅的理解才出現了偏差，順便把樓下幾十層的人帶偏了

“現場生產處的彈簧壓縮不下去”的真正原因并不是勁度系數（剛度）太大，而是因為額定負載太大，實際負載太小。所以這里說的“太硬”了，并不是說彈簧的勁度系數太高，而是在說彈簧的額定負載太大，實際負載加上去之后，自然是壓不動

而解決的辦法也很簡單，減小彈簧的額定負載，讓彈簧“變軟”，這樣彈簧就更容易被壓下去了。你的師傅采用的就是這個方法

而你的方法，增加圈數，確實會讓彈簧勁度系數變小，但是需要注意的是：這個小，是圈數增加后的整體效果，單圈的勁度系數是不會變的。但同時，彈簧的額定負載卻在增加，因此，增加圈數之后，你會發現更壓不動了。

lldd123

一堆半吊子

小墨

少年，壓不下去不是剛度問題，你問題理解就錯了。你師傅是對的！

AD8255

剛度問題，直接查表啊，這個基本不計算的

y∩__∩y

塵世天涯 發表于 2018-7-19 13:43
不知道樓主現在有沒有意識到，你偷換了一個概念，所以你跟師傅的理解才出現了偏差，順便把樓下幾十層的人帶 ...

一個輪胎7公斤左右，查了手冊自己所選的彈簧極限載核也就25牛頓，但使用時輪胎裝有彈簧的觸胎器，壓縮彈簧后，接近開關得信號，爪子張開，同時輪胎落在爪子上，可能輪胎單點落在觸胎器上，輪胎受力傾斜，估計輪胎也有近半的重力都沒作用在彈簧上，載核力是足夠的，減小彈簧的剛度不就更好壓縮了