剛畢業(yè)去機床外企做應用工程師，最近的一些感悟--

專業(yè)醬油男

國內付款延期是金融手段維持自身的現(xiàn)金流，從而有套利的可能性，與質量關系其實不大，外資最典型的沃爾瑪和家樂福，也是讓供應商先供貨，然后賣場把貨賣出去后再給供應商結款，供應商想要預付款？直接讓你走人，以后不要求著過來想上架。不過總體而言國內的商業(yè)環(huán)境確實比國外差很多，特別是央企、國企、機關事業(yè)這種財大氣粗的單位，拖款欠款的事情多得去了，所以創(chuàng)業(yè)公司如果不能短期融資做大做強，十之八九都會夭折，這是現(xiàn)階段的國情。

困困尼

人多繁復而已，恨只能恨為什么人生短短幾十年，有些人可以不顧底線的榨行業(yè)幾十年走人

怡合達FA

初生牛犢不怕虎

遠祥

樓主好文采，剛出道就有這個覺悟，前提不可限量！

韓寒11

先從機床的裝配開始學起，不斷地積累經(jīng)驗，機械的部分學會了，再學電氣的部分，然后就是機床的編程調試，加工工藝等，以后如果有客戶拿一張圖紙給你，問用你們的機床可不可以加工出來的時候，要給客戶一個滿意的答復，可以加工，為什么，不可以加工，又為什么。
適當?shù)臅r候還要和銷售一起配合出差見客戶，談訂單，工作很多還很雜

LGQ9761

頂一下，同是剛出學校進入社會

堅如磐石

我遇見的公司都是老板喊質量，但就是執(zhí)行不下去。領導不作為導致質量出現(xiàn)問題進而影響公司整體發(fā)展。

味果

堅如磐石 發(fā)表于 2018-7-17 16:19
我遇見的公司都是老板喊質量，但就是執(zhí)行不下去。領導不作為導致質量出現(xiàn)問題進而影響公司整體發(fā)展。

之前在我做畢業(yè)設計的那段時間，我認識的在我們家那個小地方有一個客車公司的老總，跟我聊天的時候要求我給他做一份策劃，目的是拓展業(yè)務以打開市場，由于高鐵和動車的興起，客源量不斷的壓縮，只能通過擴展業(yè)務，比如旅游和物流，來創(chuàng)造利潤，但是當我在知網(wǎng)上查資料的時候發(fā)現(xiàn)關于這兩個方面的參考文獻06年到12年就已經(jīng)把這個問題研究的特別透徹了，按照文獻上面的做，完全沒有問題，結果我一個外行寫了一份策劃居然被人家公司拿去用，想想真的是可笑，但更多的是無奈，大地方尚且有領導不作為的現(xiàn)象，小地方那就不說了。

領導不作為，有可能是我上述所說，也有可能是領導知道這個事情，想去做但就卻不懂行，不知道怎么下手，周圍人也沒人出個主意，只能看著事情向壞的方向發(fā)展

味果

專業(yè)醬油男 發(fā)表于 2018-7-17 09:38
國內付款延期是金融手段維持自身的現(xiàn)金流，從而有套利的可能性，與質量關系其實不大，外資最典型的沃爾瑪和 ...

受教了，打開我的一個新思路，但在我看來，維持企業(yè)自身現(xiàn)金流的方法有很多，一般像制造企業(yè)都會向銀行進行貸款，都翹著很高的杠桿，在進行付款延期，萬一出些什么岔子，恐怕會玩脫，每個廠都這樣做只會讓國內整體環(huán)境越來越差。個人所想，不太成熟，以后還請前輩多多關照

堅如磐石

味果 發(fā)表于 2018-7-17 19:27
之前在我做畢業(yè)設計的那段時間，我認識的在我們家那個小地方有一個客車公司的老總，跟我聊天的時候要求我 ...

有時候我們?yōu)樗麄兛紤]了他們遇到的問題，但想想那本來就是他們的工作，他們沒做好這只能說明他們的能力達不到。我們工程師做的是落實到具體工作的能看的見但他們領導的工作是隱形的、長期的，大家能看到的只是眼睛看到的長遠的大家沒在意，所以說管理者做不到位不能同情、理解他們，只能是他們的能力不行。