原帖由 37596647 于 2009-1-14 11:01 發(fā)表 ![]()
* z0 ?- n6 ^% ]. d軸承現(xiàn)在還真難靠外觀來辨別,因為現(xiàn)在很多廠家為了環(huán)保,都在取消鋼印的了,這就為假軸承提供了更多的方便。
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( N6 p; \. l+ D5 z還是找正規(guī)的代理商吧,別貪那便宜10多個點。正規(guī)的代理商一般不敢制假賣假,頂多是自己沒貨,調貨時 ...
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說的沒錯,軸承由于是傳統(tǒng)中的傳統(tǒng)行業(yè),微利時代已經(jīng)好幾年了,市場競爭激烈,各大品牌型號和產(chǎn)品可替代性增大,品牌興衰顯著.6 V- _7 @6 j( L1 z! l# X0 L
: E' x* v# a8 v$ g5 B9 E軸承的技術水平的差距也在逐漸縮小,品牌的使用偏好差異也漸漸地變小,尤其是現(xiàn)在國內"走私"造假的沖擊太大,還有海外和香港"免關稅"的灰色渠道還是困擾著正規(guī)渠道的銷售和拓展,還有軸承生產(chǎn)廠內部分銷管理混亂的原因,都是中國市場內無法承受的,但可以說最受傷害的還是最終用戶,因為價格太低,庫存商開始降價請庫,賺不了錢,但是不賠,一般軸承儲存條件好,就五年的壽命,以后備大貨的可能性因為惡劣的市場環(huán)境,積極性大幅縮水, 以前是備貨,現(xiàn)在是期貨,再后就成調貨的了,然后呢,迫于市場,競爭對手和客戶的壓力,他們也只能買一些灰色渠道的,服務不要說了,真的出了質量問題,連公司都陪出去都褡不住. |