國內主軸的發展史

一風

20世紀60年代，我國電主軸行業處于萌芽期，主要仿制歐美及前蘇聯樣機。國內形成以洛陽軸承研究所，哈、瓦、洛三大軸承廠與上海微型軸承廠為主體的開發試制電主軸的實體。和為配套機床而開發生產電主軸的無錫機床廠磨頭車間。
& o  ~% l4 Y- V5 w+ X20世紀70年代，我國第一代自行設計、自行開發的磨床用電主軸問世，軸承行業稱之為DZ系列。無錫機床廠稱之為SD系統.
3 _: `7 G( D' K' C 20世紀80年代，以GDZ系列和4SD系列電主軸為代表的高速、大功率電主軸問世了。此時電主軸行業逐漸形成技術優勢占領先地位的洛陽軸承研究所，以配套機床為主的無錫機床廠和安陽萊必泰三家電主軸專業生產廠。
& @8 H# \: I6 u  O8 f4 r20世紀90年代，洛陽軸承研究所開發了2GDZ系列超大功率、超大剛度磨床用電主軸，無錫機床廠開發了5SD系列磨床用電主軸，近年來，隨著油氣技術、恒溫冷卻和陶瓷球軸承等新技術的發展為電主軸技術水平的提高創造了有利條件。
現在電主軸正朝著超高速，高精度的方向發展，空氣電主軸，磁懸浮電主軸都是研究的方向。
. W; p' Y) r# }  }, I- Y目前國內電主軸產品涵蓋內外表面磨削、高速數控銑、高速雕銑、加工中心、PCB板數控鉆銑、高速數控車、高速離心、高速旋碾、高速試驗等領域。

風刃

有些想知道國內的電主軸和國外的有什么區別,不知道樓主能說說不?

一風

當然可以啊,下面是我的一點看法!希望大家都來談談!
6 J/ p: z* u9 G& C2 @; V; C# v電主軸與國外的差距主要是在轉速,精度和扭拒上,這就涉及到電主軸定轉子的結構問題,軸承的形式,還有就是潤滑和冷卻系統的配備,這是我門要努力的方向!

[ 本帖最后由 jyw201 于 2008-6-21 15:41 編輯 ]

快樂航行

隨著我國航空和汽車行業的發展，大量的國外設備進入中國市場，例如：辛辛那提、DMG、GROB、HELLER、大畏、牧野、MAZAK等等美德日機床。國外設備來勢兇猛，控制著中國的機床行業市場。高速、穩定是他們的優勢。然而主軸作為他們機床的一個非常重要的性能指標，他們多數都采用電主軸。
國外電主軸的進入，顯得在電主軸這塊發展幾乎為零。
雖然有國內著名三大軸承廠，但是很難和國際相比。國外著名的軸承品牌有：FAG,NSK,SKF等等
在網上也看到洛軸在研制電主軸，但是應用并不是廣泛。在大型企業里看不到國內品牌的身影。讓人思索萬千——

qre2002

基本上現在做設備的廠家用的電主軸都是進口的

快樂航行

國內的機床工業太差了，無法和國外的相比！更不用說電主軸了！就連液壓、氣動元件都是進口的！讓人深思——

快樂航行

1、主軸無法松刀
2、主軸精度變差
3、主軸后部內冷旋轉接頭漏水
% i9 {; v' X0 E8 e6 y4、主軸撞擊后的精度喪失或者抱死
# z. d0 s1 V9 ?4 E0 X& o( a% O5、主軸的扭矩打不到，老是報伺服故障
6、主軸檢測刀具夾緊松開的信號開關壞了
$ d; o& Q" W5 B+ y/ S# p3 q7、主軸編碼器壞了，老是報伺服故障
8、主軸的編碼器電纜，電源電纜有問題
9、主軸自身溫升太高
10、主軸漏油漏水

dongjing1983104

對的團隊，好的設備，資金的大力支持，才能有所收獲。有幾個主要問題是：主軸設計、制造、裝配和冷卻。現實內地沒有這方面的經驗積累。如果說有也是維修的，效果達不到原裝的。這東西差一點就說明技術上差了一大步。

房頂

是的
: G  a1 U% E8 r$ c: K感覺差一點，其實差得很多

向前沖

只知其表，不知其里，這是其研究及設計者們的一大缺憾。