車床的軟爪硬爪怎么分？

追風(fēng)傳說

一般好象都稱呼卡盤上自帶的卡爪為“硬爪”，在此爪上再焊接金屬的稱呼為“軟爪”，我入行開車床的時間很短，不過接觸的軟硬爪意義和這個理論很不一樣啊。

   一般我們把卡盤上自帶的爪稱呼為軟爪，因為這些爪子本來就沒有淬火的，算是調(diào)質(zhì)硬度高一點而已，而硬爪是整體淬火磨制產(chǎn)品。從功能上區(qū)分，一般我們都直接將卡盤的三爪直接車正R來裝夾工件，硬爪是整體淬火HRC60度以上，因為車爪的切削余量大，嚴(yán)重端續(xù)加工，所以硬爪基本上是不能用來車爪的。

  從價錢上分，一般我們用的最小6寸卡盤的普通軟爪是180塊一副左右，而硬爪是1500塊一副，價錢相差是十倍左右

cj0203

老大,你說的話矛盾了.呵呵
8 Z* z1 p* v, L) z硬爪軟爪材料不一樣,硬度不一樣
# @9 r! b- U2 S  \' f5 L. U" H使用場合不一樣
產(chǎn)品精度要求高的時候
" E+ I6 ]; e* L5 [% g2 p5 S硬爪一般是粗加工用(加工部分與未加工部分同心不好,超過0.02,我們一般做的是0.01,平行度也是一樣)
7 v0 }7 V3 e8 C4 j, Q% Z軟爪粗加工和精加工都可以.

jdn2006

我們都是把卡盤配的三爪叫做硬爪（還可以鏜，不是特硬），自己焊接上銅或其它軟質(zhì)材料，如低碳鋼等，統(tǒng)稱軟爪。不過還有廠家配的軟爪，很容易車，鏜進行自己制作適合零件的軟爪，像液壓卡盤一般都有。

追風(fēng)傳說

卡盤上自帶可以車動的我們就叫軟爪,車爪時直接就將這副拿來車的,車到不能用就再換一副.一般一個卡盤我都配三副爪以上,一副專車大R的,一副小R,一副車臺階定位
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原帖由 jdn2006 于 2008-6-22 10:50 發(fā)表
9 G, \7 _! }: w/ \9 v0 M我們都是把卡盤配的三爪叫做硬爪（還可以鏜，不是特硬），自己焊接上銅或其它軟質(zhì)材料，如低碳鋼等，統(tǒng)稱軟爪。不過還有廠家配的軟爪，很容易車，鏜進行自己制作適合零件的軟爪，像液壓卡盤一般都有。

yestwp

原帖由 追風(fēng)傳說 于 2008-6-21 22:48 發(fā)表
; r5 a" Y2 C2 J一般好象都稱呼卡盤上自帶的卡爪為“硬爪”，在此爪上再焊接金屬的稱呼為“軟爪”，我入行開車床的時間很短，不過接觸的軟硬爪意義和這個理論很不一樣啊。
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   一般我們把卡盤上自帶的爪稱呼為軟爪，因為這些爪子本 ...

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* e6 v# D. s1 m2 a3 D6寸的買貴了，100左右就差不多了.

王超然

我們硬爪都是自己做的，但是效果不是太好

追風(fēng)傳說

我就是特意挑著貴的買,100塊的我用過,重復(fù)精度太差,掉頭裝夾工件時誤差精度太大,很難保證在0.03以內(nèi),而180的爪是隨便保的,而且我的卡盤都是特別貴的,千島,一個六寸卡盤比原裝配機的貴兩三千塊
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原帖由 yestwp 于 2008-6-23 17:38 發(fā)表
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6寸的買貴了，100左右就差不多了.

yestwp

原帖由 追風(fēng)傳說 于 2008-6-24 03:13 發(fā)表
我就是特意挑著貴的買,100塊的我用過,重復(fù)精度太差,掉頭裝夾工件時誤差精度太大,很難保證在0.03以內(nèi),而180的爪是隨便保的,而且我的卡盤都是特別貴的,千島,一個六寸卡盤比原裝配機的貴兩三千塊

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要不你隨便買個100的，我試給你看看能不能保證0.03mm同心度？

千島已經(jīng)不算貴的啦，幾十萬一臺機床，卡盤才占多數(shù)。

追風(fēng)傳說

卡爪因為用得太少,我二十幾臺數(shù)控唯一只有一臺6136是擁護卡盤的,平均一個月消耗不到兩副爪,所以價錢沒有很仔細研究,挑著貴的買估計應(yīng)該沒什么錯,大方向一個月采購數(shù)量多的東西才去深入研究,例如刀片,整體合金刀具等,采購價格很難找到可以和我相差無幾的采購價了

原帖由 yestwp 于 2008-6-24 23:45 發(fā)表
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要不你隨便買個100的，我試給你看看能不能保證0.03mm同心度？

千島已經(jīng)不算貴的啦，幾十萬一臺機床，卡盤才占多數(shù)。

杭州學(xué)徒

這個沒有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，軟硬是相對而言的。追風(fēng)的床子自動話程度比較高，可能用的都是現(xiàn)成的東西。一般通用機床的軟抓都是低碳鋼或銅材焊接自制的。