懸賞任務：懸浮書包減震器_5000至20000

William_iqslD

lichuang88 發表于 2018-9-12 17:23
背包兩側固定滑軌，，人背后上下兩根桿與兩側滑軌組成一個鉅形框架，背包側滑軌之間加固定，矩形框架下部 ...

基本上是這樣，希望能做成萬向。 另外空氣阻尼啥的 頓挫感比較嚴重 我的感受 。 如果能用磁力的話應當是不錯
* t8 @! t' s: M% p

小言無忌

主要就是緩沖機構嘛，參考一下叉車的液壓、滑輪、鏈條運動結構，把液壓改氣壓，剛性元件替換成彈性元件就OK了

喂我袋鹽

南京非標自動化 發表于 2018-9-12 16:31
離職出來立馬做產品？

lz原小米工號在哪個號段？

, h/ s0 l5 n$ _0 c自由了嗎？

pengjc2001

那個視頻太神奇了。幾乎相當于 汽車的主動減震系統。

去缸活塞泵

背負行囊，應該以減重為主要方向吧。
2 j& v9 _  U* q" A這種減震設備增加了負重，減振的意義何在呢？理論依據是什么？
本來負重20公斤，又增加了5公斤的減震器，硬邦邦的背在背后，給我我是不會用的
個人愚見：毫無意義。

啊電

永磁鐵是不行的，永磁鐵相斥時間長磁性會減弱的。小時候玩磁鐵體會到的。

啊電

6 s( G3 ]2 v- U' V3 }& v
搞兩個蚊香一樣的彈簧大點。最外圈連接人那邊，最內圈連接包。這樣連個彈簧就可以在各個方向上有緩沖。其他所有東西都省了。

東海fyh126

沒意義，白白多背幾斤。

siralop

pengjc2001 發表于 2018-9-12 20:45
那個視頻太神奇了。幾乎相當于 汽車的主動減震系統。

, m& _) d7 ]% C& W. K就是減震系統的縮小版。
8 F$ ^% f. i  H- B; f& ?! M( B

siralop

有沒有做實驗？先用兩根不同阻尼系數的彈簧連成一個導軌（*2）固定以后試試。沒那么復雜吧。
" K% g. R0 L+ B  ~