懸賞任務(wù)：懸浮書包減震器_5000至20000

siralop

William_iqslD 發(fā)表于 2018-9-13 13:14
0 y) D( k0 g: S我覺得您說的很有道理，我現(xiàn)在覺得汽車后備箱那個支架可能是個不錯的方案，力量夠，也結(jié)實耐用，還便宜

3 H! K/ Q+ o: Z( n) h+ F我猜這個產(chǎn)品始終沒有問世，可能就是成本沒下限。無法專利化。直線滑軌不實用，盡量想通用替代方案。
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喂我袋鹽

去缸活塞泵 發(fā)表于 2018-9-12 21:14
, Z; P3 X. z5 z背負行囊，應(yīng)該以減重為主要方向吧。
這種減震設(shè)備增加了負重，減振的意義何在呢？理論依據(jù)是什么？
本來 ...

6 P4 e' ^& U* B; _$ S; b) `, w: B同等重量，作用在人體的部位不一樣，人的舒適感是不一樣的。
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增加一點點重量，但是將大部分背包重量作用在腰部，而且減緩地形沖擊，有利于消除疲勞，這個產(chǎn)品是有積極意義的。
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  n" S1 A2 U. M) d) w. |特別是針對背包客，綠野那幫發(fā)燒友。
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LZ認為這并不是很復雜的東西，說明了lz的能力狀態(tài)。


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yayibasang

一個導軌下?lián)螐椈山鉀Q上下減震，做個隔板中間一個萬向軸承旁邊附帶幾組彈簧解決萬向減震，單個彈簧剛度不用太高，不同的荷載可以用不同剛度的彈簧。用彈簧組均勻受力，這樣彈簧不容易壞，如果可以的話選用碳纖板材，這玩意用金屬的感覺過不了安檢哈哈哈。用氣壓式減震應(yīng)該也可以，填充壓縮因子高的氣體，不過氣密件成本要高很多。
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wjxfchina

很多東西，是不復雜，但要做的小巧、合理，精度高，又經(jīng)濟，這就是很高的要求了。
市場上很多種氣彈簧，你可以找找看，應(yīng)該有適合你這場合的。

一水江山JS

人前進方向也要考慮吧，因為人走路時一步之內(nèi)速度應(yīng)該是變化的吧。

一水江山JS

我在想能不能就導軌加幾個穩(wěn)速緩沖器、、這樣也不重

去缸活塞泵

喂我袋鹽 發(fā)表于 2018-9-14 07:33
同等重量，作用在人體的部位不一樣，人的舒適感是不一樣的。
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增加一點點重量，但是將大部分背包重量作 ...

好吧，祝他取得成功。
但是，冷水還是要潑的。很多東西不能想當然，緩沖這種東西不是放到哪都起正作用，拋開增重不說，造成的重心偏移就是很大隱患。
軍隊在拉練的時候?qū)﹄S身裝備的要求是綁緊再綁緊。不是怕裝備掉了，而是綁不緊會把人累死。不信你試試，背一個5公斤的背包跑5分鐘，是綁緊的更有利還是松垮的更有利。
/ N) `) \( f% T3 N0 e$ p人體本來就是很好的緩沖器，再弄個緩沖器我認為就是畫蛇添足
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# z9 V* @4 ?7 Q6 y& K$ v0 d+ r  u

702736

一個彈簧網(wǎng)扁球就可實現(xiàn)萬向減震了

九月十三

這不就是個機械雞頭原理么。。。。。萬向的就更是雞頭原理了。。。。不過這玩意減重不現(xiàn)實吧？。。。還加了。。。只是減少向下的沖擊力做工了。。那樣的話優(yōu)化背帶腰帶，綁緊點一樣減少。。。
如果實在想做。。。參考雞頭原理，放大就是你說的上下左右能夠相對運動的玩意。。。。。。
1 J) c7 R" ~8 j% X$ I不過真的不減重。。。。。。。。要是能減重，那真的可以用在飛機上了。。。。用在貨車上更賺錢。。。。除了初中沒畢業(yè)的會信減重。。。。。。。

自動機

不能抵抗地球引力，就沒意義