淺談~設備漏油的治理

youhe1205

設備漏油的治理設備漏油的治理是設備管理及維修工作中的主要任務之一。設備漏油不僅浪費大量油料，而且污染環境、增加潤滑保養工作量，嚴重時甚至造成設備事故而影響生產。因此，治理漏油是改善設備技術狀態的重要措施之一。設備漏油的防治是一項涉及面廣、技術性強的工作，尤其是近年來密封技術有了很大發展，許多密封新材料、新元件、新裝置、新工藝的出現，既對漏油治理提供了條件，也對技術提出了更高的要求，所以要加強其研究和應用以及人員的配備。漏油的治理除少數可在維護保養中解決外，多數需要結合計劃檢修才能進行，嚴重泄漏設備必須預先制定好治理方案。
1．漏油及其分級
0 O& \6 I( h; A0 N對單臺設備而言，設備無漏油的標準應達到下列要求：
(1)油不得滴落到地面上，機床外部密封處不得有滲油現象（外部活動連接處雖有輕微的滲油，但不流到地面上，當天清掃時可以擦掉者，可不算滲油）；
% n$ n# c6 v5 n# u3 q( }(2)機床內部允許有些滲油，但不得滲入電氣箱內和傳動帶上；
(3)冷卻液不得與潤滑系統或工作液壓系統的油液混合，也不得漏入滑動導軌面上；
(4)漏油的處數，不得超過該機床可能造成漏油部位的5%。
設備漏油一般分為滲油、滴油、流油三種：
* w& ?  n- d$ D' J0 l（1）滲油 對于固定連接的部位，每半小時滴一滴油者為滲油。對活動連接的部位，每5min滴一滴油者為滲油。
（2）滴油 每2～3min滴一滴油者為滴油。
（3）流油 每lmin滴五滴以上者為流油。 設備漏油程度等級又分為嚴重漏油、漏油和輕微漏油三等。
2．漏油防治的途徑 造成漏油的因素是多方面的，有先天性的，如設計不當，加工工藝、密封件和裝配工藝中的質量問題；也有后天性的，如使用中的零件，尤其是密封件失效，維修中修復或裝配不當等。由于零部件結構形式多種多樣，密封的部位、密封結構、元件、材料的千差萬別，因此治漏的方法也就各不相同，應針對設備泄漏的因素，從預防入手，防治結合，“對癥下藥”進行綜合性治理。
治理漏油的主要途徑有以下幾種：
（1）封堵 封堵主要是應用密封技術來堵住界面泄漏的通道，這是最常見的泄漏防治方法。
+ U; E- l$ [& r0 L% q（2）疏導 疏導的方法主要是使結合面處不積存油，設計時要設回油槽、回油孔、擋板等屬疏導方法防漏。
; J& C: G+ d' j# _: X- F* J（3）均壓 存在壓力差是設備泄漏的重要原因之一。因此，可以采用均壓措施來防治漏油。如機床的箱體因此原因漏油時，可在箱體上部開出氣孔，造成均壓以防止漏油。
（4）阻尼 流體在泄漏通道中流動時，會遇到各種阻力，因此可將通道做成犬牙交錯的各式溝槽，人為地加大泄漏的路程，加大液流的阻力，如果阻力和壓差平衡，則可達到不漏（如迷宮油封屬于此類）。
: D; A) n3 n$ N; V（5）拋甩 截流拋甩是許多設備上常用的方法，如減速器安裝軸承處開有截油溝，使油不會沿軸向外流，有的設備上裝有甩油環，利用離心力作用阻止介質沿軸向泄漏。
（6）接漏 有的部位漏油難以避免，除采用其他方法減少泄漏量外，可增設接油盤、接油杯，或流入油池，或定時清理。
' Z# f) m) a* @0 n- I8 p+ a1 N/ n8 K7 g（7）管理 加強漏油和治漏的管理十分重要，制定防治漏油的計劃，配備必要的技術力量，將治理工作列入計劃修理中，落實在崗位責任制中，在維護和修理中加強質量管理，做到合理拆卸和裝配，以不致破壞配合性質和密封裝置。加強設備泄漏防治工作骨干的培訓工作和普及防治泄漏的知識。
設備治漏計劃
設備管理人員和潤滑管理技術人員對漏油設備要做到詳細調查，對漏油部位和原因登記制表，并根據漏油的嚴重程度，安排治漏計劃和實施方案。
& E5 u& \, l" ]9 z/ W' V0 B7 c治理漏油、實施治漏方案不僅是設備維修管理工作的一項任務，也是節能、降低消耗的內容之一，治漏工作應抓好查、治、管三個環節：
8 v; a( \5 z3 }( @& Q (1)查 查看現象、尋找漏點、分析原因、制定規劃、提出措施。
(2)治 采用堵、封、接、修、焊、改、換等方法，針對實際問題治理漏油。
/ e0 {1 D8 r6 S* D/ [/ z (3)管 加強管理，鞏固查、治效果。在加強管理上，應結合做好有關工作。比如：建立健全潤滑管理制度和責任制，嚴格油料供應和廢油回收利用制度，建立、健全合理的原始記錄并做好統計工作，建立潤滑站，配備專職人員，加強巡檢并制訂耗油標準。 一些企業在潤滑管理中總結出了治理漏油的十種方法，即：勤、找、改、換、纏、回、配、引、墊、焊的設備治漏十字法
(1)勤 勤查、勤問、勤治；
(2)找 仔細尋找漏油部位和原因；
5 }8 F. Z# M: p5 h(3)改 更改不合理的結構和裝置；
% W8 D7 }- m( b; l(4)換 及時更換失效的密封件和其他潤滑元件；
(5)纏 在油管接頭處纏密封帶，密封線等；
3 [' W3 R" H  ?6 x, ~4 {( I0 ~(6)回 增加或者擴大回油孔，使回油暢通，不致外溢；
  D/ f+ z% e) {3 y9 P- K0 [(7)配 對密封圈及槽溝結合面做到正確選配；
# ]% G9 j* {; y. }. E7 D(8)引 在外溢、外漏處加裝引油管、斷油槽、擋油板等；
(9)墊 在結合面加專用紙墊或涂密封膠；
- [% O% W" M9 A(10)焊 焊補漏油油孔、油眼。 此外，做好密封工作對防止和減少漏油也會起到積極作用。

漂流瓶

樓主的帖子十分中肯，對現場消除跑冒滴漏有效。

chm

強，積累經驗了

hyczt

我也正為這些事頭疼呢

gsl009

學習中 ，謝謝

好點兒

我們新換的力士樂油缸下端也有滲油的現象  即使換過密封后仍然有這個現象 管接頭也檢查過了 也沒有滲油狀況 不只到底為何 后來連油都換了 油箱也清理過了 仍然有滲油現象 兄弟在鋁廠

dhcjm

學習了 ，謝謝

sdlsjs

受益頗大，謝謝，樓主.

liyongyina

設備的漏油防治確實難,進口設備也一樣.

冷光

國內的設備漏油現象是正常的，我公司有大型設備500多臺，沒有不漏的