為何活塞環槽上會有這樣的磨損？

徐建綱 · 發表于 2008-7-30 15:47:18

兩沖程的活塞上，看到這樣的磨痕，應該是環造成的，可是另一環沒出現，到底原因是啥？請教各位。

泊比 · 發表于 2008-7-30 16:01:29

這樣的活塞設計好像有點問題，防轉銷應該在上面不較合理，密封更好。也不會出現這種磨損。因為二沖程的活塞環1的受力面始終是下面一面。圖中看也有可能是活塞環開口間隙偏過大。二環受力情況要小的多。

A209 · 發表于 2008-7-30 16:53:39

怎么活塞環槽那么寬？活塞環的端隙大嗎？我感覺是一道環斷了后造成的磨損

過街蛤蟆 · 發表于 2008-7-30 16:56:57

估計也拉缸了，發動機的毛病千奇百怪，應該是環先變形，有拉缸，再成這樣的，

徐建綱 · 發表于 2008-7-31 10:51:03

缸體沒事，舊環也沒異常。定位銷在上的也不少見，羅兵（ROBIN),川崎（KAWASAKI）,斯第爾STIHL這些二沖程的鼎鼎大牌都有。客戶拿來后，我們發現舊環磨損比較厲害，先更換環，可是作用不大。這才發現環槽有異常。奇怪！主要想弄明白原因。

A209 · 發表于 2008-7-31 14:23:58

活塞環端隙過大造成的

zzzhl · 發表于 2008-8-2 23:28:33

可能是空濾器進沙了。

機械兔子 · 發表于 2008-8-3 11:26:25

我覺得是環與環槽間隙過大
導致上下竄動造成的！

cpabugi · 發表于 2008-9-5 21:20:10

是不是活塞環的側面磨損后，在活塞的往復運行過程中叩擊活塞環槽的側面導致活塞環槽的磨損，這種情況下只更換活塞環是不行的，需要更換活塞、活塞環，缸套如果沒有臺階的話，可以不更換

luckydog20 · 發表于 2008-9-17 11:02:00

主要是活塞環槽與活塞環的邊間隙過大

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