這個回路,原理該怎樣設計

dyx00

共有如下要求:

% q: {& U* y' }

1.液壓馬達滿足正反轉,并且都存在負負載情況;

2.換向閥中位時,允許馬達在慣性負載的帶動下,繼續(xù)旋轉.要求高低壓轉換時不能有沖擊

6 X) @ ?( X- v; ~3 B A/ S

3.斷電時馬達需要剎車

8 N, B! Z7 G8 m; _. T/ O, ~/ Y

4.斷電時馬達應具備應急裝置,能打開制動器讓馬達回到最低位置

carboy496

3.斷電時馬達需要剎車  寧波三立油馬達是帶液壓剎車的
# H) p1 w  K% M: k
1 c+ x/ i' v( h5 \4 K2 `8 }

mhzyd

1.正反轉隨便就實現(xiàn)了,負負載情況在回油路加背壓。
2.Y型中位機能，使A，B通，沖擊即可考慮閥的過渡位形式也可選蓄能器。
3.備選方案較多，如果結合4項綜合考慮，需要費些腦筋。

金楓液壓

3樓的意見已經很全了，停車應急時，可在液壓剎車回路中留口，用手動泵或其他方式，打開液壓剎車就行了

mhzyd

如何利用斷電后系統(tǒng)內的殘壓制動，且制動力隨殘壓變小而減小，最后歸零，讓馬達回到最低位置，這個需要費些腦筋。
首先是否能實現(xiàn)，其次怎樣實現(xiàn)？

貝貝

同意三樓

mhzyd

樓上好主意！

liangzhudong

好辦法！3樓加7樓應該是很好的答案了！

hydforce

可以參考一下

dyx00

10 樓的圖紙我看了,和我早期的設計原理一樣。但你沒有考慮馬達怎樣實現(xiàn)慣性旋轉，以及馬達的吸真空問題。