現在發動機的水泵怎么都沒有加注油脂的地方？

A209

以前的都有黃油嘴，而現在的好像都取消了，有的幾個月就因為軸承缺油而損壞，是因為現在的質量可以保證使用很長時間還是設計的時候就可以保證終身免維護還是有其他原因？？？

泊比

也許是節約成本吧。但這樣缺水時就很容易損壞。

過街蛤蟆

現在車機的大多是一次性使用，比如各種車的軸承等，一個壽命周期內是免維護不加油的，

A209

好像也增加不了多少成本，一個黃油嘴一塊錢好幾個，鉆眼錐絲紋也很簡單，成本是節約了，但無疑使可靠性降低，如果水泵沒有什么問題的話沒有人愿意更換

一平如銑

以前的水泵軸承多是采用普通單體軸承，這是需要加油的，現在大多的汽車水泵采用的軸聯軸承，這種軸承是把水泵軸、兩個軸承做成一個整體零件，是在額定壽命之內免維護的零件，不需要在使用過程中額外加油。所以你找不到油嘴。如果說幾個月就燒壞了，估計你碰到假冒偽劣了，可以找買家維權。

A209

原帖由 一平如銑 于 2008-11-25 15:41 發表
( X) l# N6 ~" f+ g以前的水泵軸承多是采用普通單體軸承，這是需要加油的，現在大多的汽車水泵采用的軸聯軸承，這種軸承是把水泵軸、兩個軸承做成一個整體零件，是在額定壽命之內免維護的零件，不需要在使用過程中額外加油。所以你找不 ...

可能是質量不過關，可是有的原裝的水泵用兩三個月軸承就不行了

一平如銑

同意版主的看法，現在的汽車水泵廠家質量參差不齊。有些廠家的產品索賠率比較高。但總的來說給發動機廠做OEM的配套廠的產品質量相對穩定得多，而做市場維修件的產品質量就比較差，魚龍混雜，很難鑒別。

zjw139

現在很少有加注黃油的了,可能設計也是要求20萬公里吧,但好多都達不到哦!