原帖由 金楓液壓 發表' K, U8 k6 O3 Z" n* }! h$ Z: ~
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* d: b5 P# t7 n4 ?. D3 c熱烈祝賀金楓大蝦榮任斑竹! 我那巖石伺服系統還能再提點建議嗎? 我把兩個控制油路上(跟梭閥相連的)的單向閥取消了,不知道行不行?請斑竹賜教。謝謝! | |
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不取消為好。取消會產生負作用。 ) v9 I3 u# x& `9 _* d/ O
! f; x) d% a! r" _( W6 I: x1 F謝謝金大俠!
5 ^) F5 m) Q* b1 w T+ ~6 p這兩天,我在調另外一個系統,其中也用道兩的梭閥和順序閥,作用也一樣,用于把信號油聯到順序閥的先導口。原理圖如附件所示。由于K3口壓力是脈動的,所以系統壓力也是脈動的,后來我臨時加上單向閥2后,脈動還有,只是稍微小了些,但是,系統壓力逐漸升高,就算K3口調底,系統壓力還是很高,我懷疑是梭閥里面有高壓力不能釋放。只有升降油缸后,系統壓力才降低,但停止后,系統壓力又達到很高了。所以我又把單向閥2取消了,壓力就降低了。所以我聯想到我的哪個巖石伺服系統中的兩個單向壓也應該取消。我確實擔心取消后會產生壓力干涉。 |