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標題: 這個平衡閥塊中單向節流閥和梭閥有何作用？ [打印本頁]

作者: 我是南山 時間: 2008-10-17 10:46
標題: 這個平衡閥塊中單向節流閥和梭閥有何作用？
這是汽車起重機中的平衡閥塊，其中的先導回路中有一個單向節流閥和一個梭閥，
在以前的起重機平衡閥塊中沒有出現過，不知道做什么用途，有了解的朋友可否解答一下。
先謝了！

作者: 我是南山 時間: 2008-10-19 21:50
我哭啊，等了幾天了，真的沒人知道嗎？

作者: 華門生 時間: 2008-10-20 09:48
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作者: xcm718 時間: 2008-10-20 10:26
單向順序閥當作平衡閥使用。為了防止負載自由下落(負負載)而保持背壓的壓力控制閥稱為平衡閥。它通常用來防止液壓缸活塞因負載重量而高速下落，即限制液壓缸活塞的運動速度。

在具有立式缸的液壓回路中，液壓缸的負載往往是重物。當缸下行時，不但不需要克服負載，而且重物幫助缸活塞下降，極易造成超速和沖擊，此時，宜在缸的回油路上加平衡閥。換向閥處于左位時，來自液壓泵的油經平衡閥的油口A、單向閥、平衡閥的油口B到達缸的無桿腔，重物上行。液壓缸有桿腔的油液經換向閥回油箱。換向閥處于中位時，單向順序閥鎖閉，液壓缸不能回油，停止運動，重物被支持。換向閥處于右位時，來自泵的油液到達缸的有桿腔，同時，來自泵的油經過控制管道進入順序閥的控制口K，當控制壓力達到調定值時，順序閥開啟，缸無桿腔的油經順序閥、換向閥回油箱，活塞下降。
一旦重物超速下降時，液壓缸有桿腔中的壓力減小，同時，控制口K的壓力減小，順序閥的開口減小，缸回油阻力增加，重物連同活塞的下降速度減慢，提高了運動的平穩性。
由順序閥和單向閥簡單單組合而成的平衡閥，性能往往不夠理想，不能應用于工程機械，如起重機、汽車吊等液壓系統。實際使用的平衡閥為了使液壓缸動作平穩，還要在各運動部位設置很多阻尼。(節流閥提高了平衡閥動作的平穩性)

作者: gaosang 時間: 2010-4-15 11:26
單向節流閥是為了使平衡閥平穩運動
梭閥的作用是不是為了再C3處得到較高壓啊
具體不知道

作者: FHQIQ 時間: 2010-4-15 21:56
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作者: FHQIQ 時間: 2010-4-15 22:02
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作者: 盧軍 時間: 2010-4-16 12:54
節流閥與單向閥組合成單向節流閥，是控制平衡閥先導流量，使液壓缸動作平穩。

作者: sheng-wang 時間: 2010-4-18 17:55
要是做高低壓,也不須使用節流閥附止回閥,除非平衡閥是一般.配管.貼壁式,參考一下插裝閥(抗衡閥)本身已擁有節流.反沖性能,大不了加上流量補償閥

作者: caoshenfeng 時間: 2011-5-13 21:22
很好的資料學習了

作者: 延邊安圖 時間: 2011-5-19 17:34
回復盧軍的帖子

你好，我有個A6V80液壓馬達用在小型裝載機行走上,可是車在下坡的時候不好控制車速，馬達上沒裝平衡閥，要是裝平衡閥后那車速是不是好控制了，馬達上的平衡閥道理和油缸的平衡閥一樣嗎，在就是我得裝什么型號的平衡閥，

作者: 歐陽卡卡 時間: 2011-5-19 19:15
好像是汽車吊中的卷揚平穩閥；
1、梭閥兩側引入的是卷揚馬達進出油路（P和V2）的壓力，出口油路即C3口接卷揚制動閥，為卷揚制動器打開（常閉式）提供壓力，保證卷揚正轉或反轉均能打開制動器。
2、單向節流閥，節流閥處應該起的是阻尼延遲作用，防止"溜鉤"現象；單向閥可能是為了快速泄油的吧，呵呵。
3、寫完才發現這個帖子好象年紀不小啦

作者: chidiandong 時間: 2011-5-19 19:53
好東西不錯，值得學習。

作者: jz7125 時間: 2011-5-20 11:42
就是構成一個濾波回路，讓控制油壓力平穩

作者: caoshenfeng 時間: 2011-5-28 21:27
風雨夜斷腸涯.赤子心碎.何人曉,淚滴答,雨玲朧暗自垂淚無人知

作者: chidiandong 時間: 2011-6-9 20:36
不是特別明白，但學習一下。

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