懸賞凸輪設計$50

wryp

聯合艦隊 發表于 2018-12-25 19:18
不考慮剛開始的加速階段

你沒理解我意思。不僅僅是開始加速時，回程呢？回程結束，再反向是呢？這個過渡點不可能突變，會造成擺桿與凸輪脫開或受力過大。然后就是想說，解析法肯定可行。研究過汽車配氣機構運動學的，都搞得定。

聯合艦隊

wryp 發表于 2018-12-26 07:39
你沒理解我意思。不僅僅是開始加速時，回程呢？回程結束，再反向是呢？這個過渡點不可能突變，會造成擺桿 ...

嚴格意義上并沒有勻速直線運動，因為都有電動機的加速減速過程。這個我們就不去考慮它。

聯合艦隊

wryp 發表于 2018-12-26 07:39
你沒理解我意思。不僅僅是開始加速時，回程呢？回程結束，再反向是呢？這個過渡點不可能突變，會造成擺桿 ...

照你這么說，就沒有嚴格意義上的勻速直線運動了，任何運動都有加減速過程。關于啟動和停止的不勻速階段，我們不考慮它。

聯合艦隊

聯合艦隊 發表于 2018-12-25 19:30
我是凸輪新手，以前沒設計過，大師您說的很多我也不懂。您可以自己把缺失的參數補齊，設計出這個凸輪機構 ...

存在即為合理，牛頓愛因斯坦等大師，也都是純理論研究。至少理論上通過了，我們才有可能實際中做出來。您如果可以做出這個方案，請不吝賜教，大家一起學習。我也是機械設計師，不是為了評職稱。

聯合艦隊

Cavalier_Ricky 發表于 2018-12-25 17:01
所以說，利用方程式本身有沒有問題，得看什么水平的人，在什么工作條件下，設計什么工況用的凸輪。

這個是什么軟件啊，有沒有中文版的，推薦我一下。

wryp

聯合艦隊 發表于 2018-12-26 09:01
照你這么說，就沒有嚴格意義上的勻速直線運動了，任何運動都有加減速過程。關于啟動和停止的不勻速階段， ...

這個不管她不行呀。這是個回避不了的問題。任何凸輪工作都要校核最大、最小加速度，和凸輪的最小曲率半徑。
加速度過大，沖擊嚴重。
負加速度過大，擺桿與凸輪脫離，運動規律沒了。
你的正反行程都是簡單勻速直線運動，凸輪中會有兩個尖頭，這是曲率半徑為0的地方，使用中會很快磨損。

聯合艦隊

wryp 發表于 2018-12-26 11:15
這個不管她不行呀。這是個回避不了的問題。任何凸輪工作都要校核最大、最小加速度，和凸輪的最小曲率半徑 ...

你能弄出輪廓曲線即可，別的我來。

wryp

聯合艦隊 發表于 2018-12-26 11:24
你能弄出輪廓曲線即可，別的我來。

清華大學出版社出版，陸際清主編的《汽車發動機設計》你看一下。我就不親自弄了。

聯合艦隊

wryp 發表于 2018-12-26 13:04
清華大學出版社出版，陸際清主編的《汽車發動機設計》你看一下。我就不親自弄了。

好的，謝謝。

愛芯掘蘿卜

這個好，學習了