夾具小知識（1）

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汽車零部件夾具設(shè)計理念

汽車零部件一般使用液壓夾具夾持，常見的加工工件有鑄件和鍛件。從毛坯的制造工藝上來說，鑄件一般余量比較少，比較輕薄；鍛件的余量一般比較大，對機床的要求比較高，切削力很大。

無法滿足夾緊時需采用擴力機構(gòu)：

比如鋁件鍛后的余量特別大，為了提升工作效率，需在機床的最大承受范圍內(nèi)選用最大的進給來保持夾緊力，如果油缸滿足不了，就要采用擴力機構(gòu)。

▲液壓工裝實例

切削力原則上取最大：

取切削力有一個公式和經(jīng)驗值，原則上取最大（即機床所能承受的剛性、刀具、夾具所能承受的最大范圍），如果產(chǎn)品容易變形的話可以選擇輔助支撐或者小油缸。油缸選擇的范圍很多，以滿足需求為主，但是盡量采用擴力機構(gòu)。

▲液壓油缸密封圈

采用自鎖機構(gòu)防止移動：

夾具設(shè)計時還需要根據(jù)油缸的特性來進行一些優(yōu)化，油缸靠液壓油進行驅(qū)動，不像普通的機械結(jié)構(gòu)具有自鎖。所以可以設(shè)計一些自鎖機構(gòu)，通過油缸密封圈來驅(qū)動，這樣的話在加工過程中就不會產(chǎn)生移動。對于汽車零部件夾具來說，夾緊、定位動作都與油缸息息相關(guān)，所以設(shè)計中的以上細(xì)節(jié)都很重要。

油缸類型及支撐缸使用知識

夾具中常用的油缸有直線油缸、杠桿油缸、轉(zhuǎn)角油缸、拉桿油缸、支撐缸、漲緊下拉缸、定位油缸、隨行夾緊器。

浮動支撐缸定三點：

以最常用的油缸之一支撐缸為例，3-2-1六點定位工件基本需要三個點來確定工件定位面。加工時，工件需要三點以上的定位支撐缸，選用浮動定支撐缸則是一個簡單的解決方法。支撐缸可用在任何可用“螺旋千斤頂”的場所，特點是迅速，不變形，不依靠操作人員的“感覺”。支撐缸支架可調(diào)，可支撐易碎的電路板也能支撐大型飛機的加強桿，而不會變形。撐缸自動可調(diào)，可重復(fù)鎖定，結(jié)果可預(yù)見，消除“忘記”夾緊的風(fēng)險，及節(jié)省了手動調(diào)節(jié)時間。

支撐缸的應(yīng)用環(huán)境分析：

支撐缸可用于工件變形、顫抖、嗡鳴或表面加工粗劣的應(yīng)用中。這些問題都是由于加工過程中工件移動造成的，使用支撐缸能夠很有效地解決這些問題。只要提供插入支撐缸的空間，并提供油壓和配管，就可以有效工作，提高工件質(zhì)量，減少廢料和返工。活塞推進去后，液壓力將襯套“凍結(jié)”抵住活塞，緊緊“鎖死”工件，變成支撐工件的固定支撐。

（來源jiajuxia）

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