請問市場上，有沒這樣的凸輪推桿往復運動的標準件？

喂我袋鹽

老頭甲 發表于 2019-7-16 08:17
感謝16、17樓的，這家聯絡過，他們轉速偏低，負載轉速800RPM，而且力度偏低，想換775電機對方說不行；@喂我 ...

' V8 ?6 g3 h: O& S( j這個凸輪機構，轉速無法這么高；

你需要的可能是曲臂滑塊，或者偏心輪滑塊。

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老頭甲

喂我袋鹽 發表于 2019-7-16 16:12
這個凸輪機構，轉速無法這么高；
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你需要的可能是曲臂滑塊，或者偏心輪滑塊。

, E5 ^5 ]2 q, R2 @9 z- q是的，最開始考慮就是您說的那兩種，但運動方式有些差異，凸輪可以有半周時間，推桿處于靜止狀態，這個剛好符合我的需求；速度在是偏高了，要以內燃機行業來說這個速度就是普通了，氣缸氣門的頂針就是這種方式，一般踩油門發動機上2000-3000轉都很正常，對吧。

老頭甲

一水江山JS 發表于 2019-7-16 15:50
2000RPM，每秒33，凸輪結構的話，真的要起飛了

1 C. h+ H" j7 A9 k8 H9 d是的，說明您有實際操作經驗，對傳動機構的轉速有概念；這種傳動結構長期工作的發熱量和傳動損耗都會比較大；我現在可能要放棄這個方式了，換用其它的思路來做。

菜雞攻城獅

老頭甲 發表于 2019-7-16 21:31
$ L9 l6 L( r- q! Z! e是的，最開始考慮就是您說的那兩種，但運動方式有些差異，凸輪可以有半周時間，推桿處于靜止狀態，這個剛 ...

內燃機哪里要這么高的轉速。。。
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parkorliu

用這個不如用曲軸的。。拉拉尺寸就好了。。

老頭甲

菜雞攻城獅 發表于 2019-7-17 10:45
4 T) l9 g3 y, m/ R2 I內燃機哪里要這么高的轉速。。。

內燃機有啊，開車怠速都是850轉/分鐘，正常行駛基本都在1500-2000轉，這個速度就是指發動機的轉速，而發動機的每轉一圈，氣門頂針得開關各一次，x2的速度呢；你可以查閱下；我一直是這么理解的。
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老頭甲

parkorliu 發表于 2019-7-18 13:49
1 g) w9 G: b: o* N用這個不如用曲軸的。。拉拉尺寸就好了。。

謝謝，您說的是正確的，最優選的方式是曲軸，總體來說這對整個系統的加工精度和潤滑都要求比較高，靠DIY很難達到的工藝水準，那么工作的溫升一定太大了。發動機這么精密的工業設計，都是依賴專門的機油油路潤滑和水冷循環+風扇來散熱的，所以我只能是望機興嘆啊！
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菜雞攻城獅

老頭甲 發表于 2019-7-19 08:07
內燃機有啊，開車怠速都是850轉/分鐘，正常行駛基本都在1500-2000轉，這個速度就是指發動機的轉速，而發 ...

2 S/ r& \; c! s6 h. M7 W/ d# a好吧，這樣說好像你對。不過你說X2我不認同，我記得是兩轉一個循環過程
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parkorliu

老頭甲 發表于 2019-7-19 08:14
謝謝，您說的是正確的，最優選的方式是曲軸，總體來說這對整個系統的加工精度和潤滑都要求比較高，靠DIY ...

" K# Q4 v1 B8 P: N; p2 `1 u這個問題太好解決了，軸瓦位，切開裝軸承。。不就沒這問題了嘛。
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