因減速電機速比太大，想通過鏈輪實現(xiàn)增速，是否可行？

一葉知秋七號

設計的時候計算錯了，再重新定減速機周期長，費用高。 現(xiàn)狀：一個簡單的輸送機構(gòu)，滑道上輸送鋁棒重量280KG，減速電機1.1KW，轉(zhuǎn)速1440r/min ，速比28.73，輸出軸連接一對鏈輪 i=1(齒數(shù)都是15），現(xiàn)想增速，通過改鏈輪齒數(shù)Z1=30,Z2=10,提速3倍，是否可行？

大蘿卜

提速后，驅(qū)動扭矩同比例下降了，可以接受嗎？

上海伺服

如果提速后扭矩夠的話，問題不大，記得扭矩的衰減還要乘上鏈輪的傳動效率

kaixinjixieren

扭矩沒有問題，控制精度不高就可以

一葉知秋七號

上海伺服 發(fā)表于 2019-7-26 16:23
如果提速后扭矩夠的話，問題不大，記得扭矩的衰減還要乘上鏈輪的傳動效率

就是擔心扭矩不夠，電機會帶不動，控制精度要求不高

一葉知秋七號

kaixinjixieren 發(fā)表于 2019-7-26 16:32
扭矩沒有問題，控制精度不高就可以

能提供一下簡單的驗算過程嗎? 謝謝

一葉知秋七號

大蘿卜 發(fā)表于 2019-7-26 16:17
提速后，驅(qū)動扭矩同比例下降了，可以接受嗎？

同比下降？我的理解是，理論上從動輪軸扭矩變小，電機輸出軸所需扭矩是變大，現(xiàn)在整改后電機的扭矩會不會不夠，不知道理解的對不對？

上海伺服

|一葉知秋七號發(fā)表于 07-26 16:41<br>就是擔心扭矩不夠，電機會帶不動，控制精度要求不高<br>

P＝T?N/9.55

大蘿卜

一葉知秋七號 發(fā)表于 2019-7-26 17:09
同比下降？我的理解是，理論上從動輪軸扭矩變小，電機輸出軸所需扭矩是變大，現(xiàn)在整改后電機的扭矩會不會 ...

升速后，驅(qū)動皮帶的扭矩相應就變小了，電機端的額定輸出扭矩轉(zhuǎn)化到驅(qū)動皮帶的扭矩是否足夠

一葉知秋七號

大蘿卜 發(fā)表于 2019-7-29 15:19
升速后，驅(qū)動皮帶的扭矩相應就變小了，電機端的額定輸出扭矩轉(zhuǎn)化到驅(qū)動皮帶的扭矩是否足夠

明白了，謝謝！