液壓傳動能不能直接改為氣壓傳統(tǒng)

機(jī)械小白1994

最近在調(diào)研一個小設(shè)備，夾緊部分是V型夾具，采用的是液壓傳動。為降低運(yùn)行成本，問供應(yīng)商可不可以改為氣壓傳動（車間內(nèi)有比較穩(wěn)定的壓縮空氣，壓力可達(dá)60kg/cm2），答可以，但要加增壓缸，再用增壓后的壓縮空氣驅(qū)動液壓部分，有種脫褲子放屁的感覺，而且價(jià)格還大大增加。領(lǐng)導(dǎo)問起為什么不用氣壓，按供應(yīng)商的說法答復(fù)，又追問為什么不直接改氣壓，本人對液壓、氣壓傳動了解不深，無法回答。再問供應(yīng)商，答復(fù)還是不能改。
求問社區(qū)的朋友：
1、液壓傳動改氣壓傳動為什么不行，此處為什么必須必須用液壓？
  q6 M9 N7 D. R( c2、領(lǐng)導(dǎo)問液壓傳動有油缸，氣壓傳動有氣缸，為什么不能把壓力油輸入直接改成壓縮空氣輸入？
  F( G# {2 p6 o  r+ Z' R

小墨子

可以把液壓傳動的具體工況寫出來，論壇里面有很多高手可以解答

江蘇谷樂液壓

液壓功率比比較大，壓力比氣體穩(wěn)定；油缸本身有一定的摩檫力，氣體會造成爬行現(xiàn)象。

yc1990717120

樓主好：
       從你說明來看，是否只是要求不能改變V形塊的夾緊力？
       對此可以先去選用合適缸徑的氣缸，沒有合適的再考慮加杠桿或連桿機(jī)構(gòu)等實(shí)現(xiàn)增力。
" R' Z. y* [3 c- p  q7 x       總之自己先有方案吧，降成本的事指望供應(yīng)商就有點(diǎn)緣木求魚了，供應(yīng)商總是希望客戶多掏錢的。

012345zy

壓力可達(dá)60kg/cm2,你TM是啥壓縮空氣，能達(dá)到60bar

曉昀

先看看夾緊力的負(fù)載是多少？再說用液壓還是用氣壓。
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0 ~! F" |# U* C. n4 \8 X+ b: }用液壓必用氣壓好的原因是：氣體有可壓縮性，傳動沒有液壓平穩(wěn)，而且氣壓傳動的功率比沒有液壓大。如果夾緊力很大需要壓縮空氣的壓力就必須增加，這樣就得上壓縮機(jī)。

遠(yuǎn)祥

不建議直接改，需要先計(jì)算負(fù)載工況，在輸出力差別的情況下可以考慮更改。

機(jī)械小白1994

012345zy 發(fā)表于 2019-7-30 20:30
壓力可達(dá)60kg/cm2,你TM是啥壓縮空氣，能達(dá)到60bar

/ ?7 X+ U) A8 h* f7 a+ O- f1 k機(jī)組試驗(yàn)用的，你沒有見過不代表沒有，出口成臟只能顯得你無知
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duduxiaozi32

1.液壓壓力更大，一般5MPa以上，氣壓工廠一般也就0.8MPa；也就決定著液壓比氣壓體積更小。
: j) F* Z' ]: A2 m. ]" ]2.液壓油具有不可壓縮性，對于切削加工的卡具比較適用，氣體壓縮性較大，穩(wěn)定性不好，一般用于要求不高的自動化運(yùn)輸夾持和定位。
3.管路，因?yàn)橐簤河偷牟豢蓧嚎s性及高壓，對管路一般使用硬管或是鋼絲編織軟管，耐高壓的專用接頭。氣動常有的PE管耐壓也就1MPa。
所以你需要根據(jù)你的實(shí)際應(yīng)用情況選擇合適的就行。

默笑滄海

同樣缸徑下，液壓缸輸出力能達(dá)到氣缸輸出力的幾十倍