亞馬遜的汽車野心

潔制Amy

底特律（路透社） - 亞馬遜公司正在擴大其運輸能力，幾乎可以完成建造汽車所需的一切。

雖然亞馬遜創始人兼首席執行官杰夫貝索斯幾乎沒有公開談論該公司在該領域的雄心壯志，但該戰略旨在利用亞馬遜在物流，云計算和數字服務方面的優勢以及從機器人到制造等相關領域的新興趣。包括熟悉該戰略的亞馬遜高管和行業高管以及路透社對亞馬遜專利活動的分析在內的二十多人。

隨著這些新的投資和聯盟在汽車供應鏈中上下 - 通過聘請關鍵的汽車行業資深人士和積累強大的專利組合 - 亞馬遜正在定位挑戰企業客戶和合作伙伴，從聯合包裹服務公司到優步科技公司。

Amazon的Amazon Web Services和Fulfillment等企業開始致力于降低成本，提高服務消費者的效率，后來擴展到企業客戶。然而，據一些分析師和業內人士稱，與亞馬遜密切合作的公司也有可能因為其運輸專業知識的增長而失去對在線零售商的業務。

亞馬遜進入儀表板的企業客戶“應該非常害怕”，福特汽車公司的運輸顧問兼前全球技術專家約翰埃利斯說道。由于消費者對馬力的關注較少，而對流媒體內容和服務的關注較少，他預計會有更多的消費者“你是不是真的在乎福特，克萊斯勒，雪佛蘭還是寶馬。”

Ned Curic是前豐田汽車公司的一名高管，由亞馬遜招募來監督2017年的Alexa Auto，他在回復路透社的一份書面回復中表示，如果我們認為它將為亞馬遜服務帶來價值，那么該公司“一直在尋找更緊密整合亞馬遜服務的方法”顧客。

遠祥

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