SAP攜手APWorks推出革命級(jí)航空3D打印應(yīng)用

寂靜天花板

2016年5月，歐洲最大軟件公司SAP與物流巨頭UPS合作在美國打造一個(gè) 按需3D打印網(wǎng)絡(luò)。如今，SAP再次宣布，該公司又與空中客車的子公司APWorks簽訂了一份協(xié)同創(chuàng)新的協(xié)議，以共同努力，加速促進(jìn)工業(yè)級(jí)3D打印技術(shù)在航空航天和軍工領(lǐng)域里的應(yīng)用和標(biāo)準(zhǔn)化。
該協(xié)議是在英國Hampshire正在舉辦的Farnborough國際航展上宣布的。根據(jù)這份協(xié)議，APWorks 將利用SAP的3D打印服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，來開發(fā)和運(yùn)行一個(gè)仿生網(wǎng)絡(luò)，并將3D打印公司與最終用戶連接起來。根據(jù)一份發(fā)布的新聞稿稱，SAP的3D打印服務(wù)，將“使得APWorks能夠制造3D打印的部件如扶手和支架等，以提高燃油效率和減少CO2排放”。通過這次合作，這家航空航天公司也將能夠更好地及時(shí)處理零件采購訂單，并為各種安全標(biāo)準(zhǔn)很高的應(yīng)用提供工業(yè)級(jí)產(chǎn)品。
SAP公司航空航天和軍工領(lǐng)域全球負(fù)責(zé)人Torsten Welte解釋說：“在按需3D打印方面的需求正在顛覆傳統(tǒng)制造業(yè)。在接下來的幾年里3D打印技術(shù)將在制造領(lǐng)域被廣泛采用。航空航天與軍工市場將出現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)變，并致力于將商業(yè)飛機(jī)的非計(jì)劃停工時(shí)間降低到接近零的水平，從而以更低的成本實(shí)現(xiàn)高的生產(chǎn)周轉(zhuǎn)水平。3D打印對于航空航天行業(yè)最具吸引力的一點(diǎn)是它消除了傳統(tǒng)制造領(lǐng)域中大量的存貨成本，用戶可以根據(jù)自己的需要打印零部件。”

作為一家為各種各樣的企業(yè)提供軟件和端到端解決方案的公司，SAP將幫助客戶重新思考供應(yīng)鏈解決方案，以推動(dòng)工業(yè)級(jí)3D打印技術(shù)的應(yīng)用。通過與APWorks的合作，SAP將力求解決若干問題，其中包括數(shù)字化和簡化經(jīng)過認(rèn)證的零部件制造過程、篩選與檢驗(yàn)3D打印的部件、針對按需制造和3D打印技術(shù)重新設(shè)計(jì)零部件，加速度和標(biāo)準(zhǔn)化來自3D打印公司的3D打印部件認(rèn)證過程。

此外，該合作協(xié)議將著眼于建立一個(gè)3D打印部件的按需預(yù)算成本，以便于跟傳統(tǒng)制造的零部件做比較評(píng)估。而后者還將包括類似稅收和倉儲(chǔ)方面的成本，這些都將通過SAP產(chǎn)品生命周期成本解決方案（SAP Product Lifecycle Costing solution）來確定。最終，這兩家公司將建立一個(gè)覆蓋生產(chǎn)過程中每個(gè)階段的系統(tǒng)，從3D打印機(jī)開始直到客戶的門口。

與消費(fèi)級(jí)市場類似，這種按需3D打印部件的能力可能引起航空航天工業(yè)的革命。正如APWorks公司CEO Joachim Zettler解釋的那樣：“如果A350飛機(jī)的所有可能部件都使用3D打印技術(shù)，那么它的重量可以減少近一噸。來自SAP的按需3D打印云服務(wù)將幫助我們實(shí)現(xiàn)航空零部件的高質(zhì)量、分布式、按需制造的愿景。”