關于氣缸緩沖請教一下大佬們

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發布時間: 2025-2-20 10:03

圖一是目前設計的氣缸緩沖的結構，就是間接的通過彈簧變形往下壓，現在我想節省兩邊的空間，改成類似圖二在正上面往下壓，然后連接處加上類似圖三的浮動接頭，這樣改動合理嗎？設備是用在打螺絲上螺絲都 ...

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胡工hugong 發表于 2025-3-10 18:20:08

氣缸怎么緩沖呢？？？

蘿卜包呀 發表于 2025-2-28 10:01:41

沒了彈簧后面就等著吃苦頭吧，不要相信氣缸的緩沖能代替彈簧的作用

風之鯤 發表于 2025-2-27 21:32:29

這里的彈簧不能取消

風之鯤 發表于 2025-2-27 21:31:13

攻城獅104439 發表于 2025-2-27 14:27
這個彈簧不能取消的，不僅僅是緩沖的作用吧，換成油壓緩沖器也達不到這個效果的，你打螺絲本身就是一個逐漸 ...

你說的很對，不能取消，說能取消的，試一試就知道了，螺絲打不好的

攻城獅104439 發表于 2025-2-27 14:27:02

這個彈簧不能取消的，不僅僅是緩沖的作用吧，換成油壓緩沖器也達不到這個效果的，你打螺絲本身就是一個逐漸下壓的動作，浮動接頭是保證同軸度的，

PNjie 發表于 2025-2-20 14:28:59

浮動接頭不能起到緩沖作用，只是解決了安裝的同軸度問題，氣缸不容易磨損。
可以在氣缸尾部加一個油壓緩沖器做緩沖，成本低調節也方便。

望川人 發表于 2025-2-20 13:14:16

長見識了

fiyu1314 發表于 2025-2-20 12:58:44

氣缸緩沖有標準建把油壓緩沖器

sfcp 發表于 2025-2-20 11:25:44

會不會反彈呢氣缸本身自帶緩沖的

GMT+8, 2025-5-3 23:16 , Processed in 0.062596 second(s), 18 queries , Gzip On.

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