項(xiàng)目合作；如對此技術(shù)有有疑可辯論

單熱源

項(xiàng)目名稱：

   《太陽能與化學(xué)能外熱復(fù)合式氦氣循環(huán)發(fā)動機(jī)》

發(fā)動機(jī)原理

本發(fā)動機(jī)是利用預(yù)先儲存在壓力罐內(nèi)的高壓氣體，通過外加熱后使氣體膨脹。原后進(jìn)入本發(fā)動機(jī)的工作機(jī)的氣缸內(nèi)。這時活塞在高壓下使活塞下行。通過連軒推動曲軸運(yùn)動。使曲軸輸出圓周運(yùn)動的轉(zhuǎn)矩力，轉(zhuǎn)矩力通過飛輪的平衡后對邊外輸出動力。本發(fā)動機(jī)根據(jù)氣體與壓強(qiáng)與溫度的關(guān)系，這一理論把壓縮的氣體加熱后實(shí)現(xiàn)增大它原有的體積而不改變它的壓強(qiáng)，（如設(shè)壓縮機(jī)每工作一次所產(chǎn)生的高壓下的高壓氦氣為V1，設(shè)加熱后膨脹而沒有改變它壓強(qiáng)的體積是V2。設(shè)壓縮后的高壓氦氣的溫度為T1，加熱后的最高衡溫為T2。那么我們可得出V2的體積是：V2=V1+V1*（T2-T1）/273.6那么V2的體積會隨它們的溫差而改變。所以的V2體積大于V1的體積。）所以本發(fā)動機(jī)從原理來證明它是工作機(jī)與壓縮之間是有功率差。也就是說明本發(fā)動機(jī)是一定的動力的。

內(nèi)燃機(jī)與外燃機(jī)的區(qū)別

《太陽能與化學(xué)能外熱復(fù)合式氦氣循環(huán)發(fā)動機(jī)》與現(xiàn)有的《內(nèi)燃機(jī)》和《斯特林發(fā)動機(jī)》的區(qū)別：

《太陽能與化學(xué)能外熱復(fù)合氦氣循環(huán)發(fā)動機(jī)》本發(fā)動也與內(nèi)燃機(jī)一樣是四個沖程：一、進(jìn)氣沖程  二、壓縮沖程  三、進(jìn)入做功沖程   四、排氣沖程。只是這四沖程分別在不同的缸內(nèi)完成，（一、進(jìn)氣沖程；二、壓縮沖程）在壓縮機(jī)內(nèi)完成。（三、進(jìn)入做功沖程；四、排氣沖程）在工作機(jī)內(nèi)完成。外加熱就是內(nèi)燃機(jī)的點(diǎn)火過程。加熱后不升壓只增大其體積。本發(fā)動機(jī)采用水平對置式，左右兩邊都是曲軸箱。兩邊都有活塞、連軒、曲軸。一邊連軒與曲軸的支點(diǎn)和曲軸的中心點(diǎn)成90度時，另一邊的連軒與曲軸的支點(diǎn)和中心點(diǎn)成180度（也就是說是直線），減輕主工作曲軸的壓力，使其壓力盡可能的轉(zhuǎn)換成曲軸的轉(zhuǎn)矩力。另一活塞做發(fā)動機(jī)的移動氣缸蓋。使其往下移動。使它們上下行成一個工作室，其體積是壓縮機(jī)所產(chǎn)生的壓力氣加熱后的體積。這樣達(dá)到儲氣罐內(nèi)的高壓氦氣在一個固定的氣壓中保持不變。保證常期有壓力氣供加熱后做動力源。

《內(nèi)燃機(jī)》現(xiàn)在的內(nèi)燃機(jī)也是四個沖程：一、進(jìn)氣沖程；二、壓縮沖程；三、做功沖程；四、排氣沖程。內(nèi)燃機(jī)是點(diǎn)火后升壓，使它與壓縮時產(chǎn)生壓差。這樣得到動力。而內(nèi)燃機(jī)是在上止點(diǎn)工作。這時點(diǎn)火產(chǎn)生高壓。同時也對曲軸的中心軸產(chǎn)生了巨大的壓力。而這時機(jī)械還沒有產(chǎn)生轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩。也就是說是靠前一次做功后飛輪上儲存的能量把它克服。當(dāng)它們連軒與曲軸的支點(diǎn)和中心點(diǎn)成179度時，這時發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩力，不能克服機(jī)械所承受壓力下所產(chǎn)生的機(jī)械磨檫力所需的動力。一直到連軒與曲軸的支點(diǎn)和中心點(diǎn)成165度時。這時它所產(chǎn)生的動力與要克服機(jī)械的磨檫力所需的動力。所以在165度前根本就沒有做功。還需要飛輪上儲存的能量來補(bǔ)充。所以現(xiàn)在就把曲軸中心軸向左移。使它快速的與中心軸產(chǎn)生偏角。達(dá)到減少機(jī)械能。當(dāng)?shù)?/font>165度時這時工作室也隨著活塞的下行，體積的增大。這時高壓也就下降了。實(shí)際沒有那么高壓強(qiáng)的壓力氣推動活塞。

《斯特林發(fā)動機(jī)》它是一種外燃機(jī)。是一種外燃的閉式循環(huán)往復(fù)活塞式熱力發(fā)動機(jī)，有別于依靠燃料在發(fā)動機(jī)內(nèi)部燃燒獲得動力的內(nèi)燃機(jī)。新型外燃機(jī)使用氫氣作為工質(zhì)，在四個封閉的氣缸內(nèi)充有一定容積的工質(zhì)。氣缸一端為熱腔，另一端為冷腔。工質(zhì)在低溫冷腔中壓縮，然后流到高溫?zé)崆恢醒杆偌訜幔�膨脹做功。燃料在氣缸外的燃燒室�?nèi)連續(xù)燃燒，通過加熱器傳給工質(zhì)，工質(zhì)不直接參與燃燒，也不更換。它是一種靠兩缸的受力面積的不同而產(chǎn)生 動力。而它兩缸內(nèi)活塞從上到下都是高壓氣。所以能量的增加沒有得到有效的釋放。只有能量的體現(xiàn)。要使能量得到釋放就得使它從高壓到低壓都得到利用。這樣才使能量得到釋放。這樣就使發(fā)動機(jī)的功效不高。但是它的熱利用率是高的。因?yàn)樗�采用了《卡諾熱循環(huán)》。把發(fā)動機(jī)排出的熱量有效的轉(zhuǎn)換到要做工的氣體上。沒有把排出介質(zhì)的熱量完全對外排出。

內(nèi)燃與外燃從熱值利用

內(nèi)燃：無可疑問內(nèi)燃要高過外燃。因?yàn)閮?nèi)燃是通過化學(xué)反應(yīng)使介質(zhì)改變了，熱值就沒有跑掉。但是它也有一個最大的缺點(diǎn)。就是不能重復(fù)利用。改變了介質(zhì)的本身。不能作為第二次化學(xué)反應(yīng)的介質(zhì)。所以它把產(chǎn)生的熱量最后全部排出。只是利用了當(dāng)時產(chǎn)生熱量的那個過程。

外燃：相反無可疑問比內(nèi)燃要低，因?yàn)樗�是通過化學(xué)能產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)的熱量傳導(dǎo)給介質(zhì)。現(xiàn)在的材料沒的任何材料的導(dǎo)熱系數(shù)有這么高的。但是它也有它最大的一個優(yōu)點(diǎn)。因?yàn)樗�不需化學(xué)反應(yīng)。只要有熱量就可以從高溫轉(zhuǎn)換到介質(zhì)，所以它可把排出的熱量90%的轉(zhuǎn)換回去，所以它就無需每次都從最低溫加熱到最高溫。只需加熱轉(zhuǎn)換后還沒有達(dá)到的熱值。所以它可利用《卡諾熱循環(huán)》把無效做功能量轉(zhuǎn)換成有效做功能量。因?yàn)榕懦龅臍怏w有熱量沒多少壓力了。它對外做功是必須要有壓差。它此時只有熱傳導(dǎo)意義。只有把它的熱量進(jìn)行轉(zhuǎn)換給比它低溫的高壓氣體，這時才能體現(xiàn)能量的效果。所以熱做功是有條件限制。

內(nèi)燃機(jī)與外燃機(jī)的機(jī)械設(shè)計(jì)方向局限制性

內(nèi)燃機(jī)：要有很好的密封性。要優(yōu)質(zhì)的能源。它在一個缸內(nèi)完成：進(jìn)氣、壓縮、點(diǎn)火工作、排氣。這樣效果才最好。它與壓縮空氣必須產(chǎn)生燃燒，要有足夠的氧成份。才能保證化學(xué)能的完全燃燒。這樣才能達(dá)到最好的效果。為了達(dá)到這效果就采取多種行式，有增加氣門、增壓等等......。但是國內(nèi)發(fā)動機(jī)商在油泵上還達(dá)不到國外的霧化效果。使得在上坡時就產(chǎn)生了供油多，而氧氣不夠變得沒完全燃燒。排氣就產(chǎn)生了濃煙。油料與空氣中的氧份完全配合才能達(dá)到。這是一項(xiàng)高精度的配比。當(dāng)油料與空氣中的氧不成正比下就出現(xiàn)了。

外燃機(jī)：也要有良好的密封性。但不一定要優(yōu)質(zhì)的能源。它不在一個缸內(nèi)完成：進(jìn)氣、壓縮、加熱進(jìn)入工作、排出。是一種有合理分配。壓縮缸內(nèi)只：進(jìn)氣、壓縮。加熱器只加熱，工作缸內(nèi)只：高壓氣變?yōu)檗D(zhuǎn)矩力工作、排出沒有高壓的氣體。排出的氣體有一定的熱量，使它與進(jìn)入的高壓氣隔離后進(jìn)行熱交換。使進(jìn)入的是高溫高壓氣體。排出的是低溫低壓氣體。這樣進(jìn)行熱交換后再到加熱器，就少需很多化學(xué)能就可達(dá)到發(fā)動機(jī)設(shè)計(jì)的最高溫度了。因?yàn)槭峭馊紵�所以供氧是比�?nèi)燃機(jī)有很多方便的條件。也可使其充分燃燒達(dá)到最佳的熱值。外燃機(jī)的能源可以多樣化。沒有局限性。可利用可循環(huán)能源。如：生物油、工業(yè)酒精、太陽能等等。設(shè)計(jì)可以多樣化，因?yàn)樗�不是在一個缸內(nèi)完成所有的流程。可分工相互配合。可以不一定在上止點(diǎn)工作。改變主曲軸的壓力。使其發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩力得到提高。

外燃機(jī)與內(nèi)燃機(jī)的市場分析

外燃機(jī)可利用現(xiàn)國內(nèi)工廠的余熱，對企業(yè)來說是減少了能耗，結(jié)約了資源。降低了

企業(yè)成本，節(jié)能減排是當(dāng)今世界的發(fā)展趨勢，我人類以認(rèn)識到當(dāng)今源源對社會發(fā)展的重要性，如現(xiàn)在還不發(fā)展可持續(xù)能源，對將來一個國家來說以后能源會成為一個國家的命脈，如只靠現(xiàn)在的化學(xué)能，那么到那天就會一個國家就要被別國控制。如有可持續(xù)能源的發(fā)展。那么就可由自己控制。因?yàn)槲覀兊牡V物資源是有限開發(fā)的。可持續(xù)能源是無止盡的。不管現(xiàn)在要多少開發(fā)成本都是值得的。這是個戰(zhàn)略性的問題。對修理工發(fā)企業(yè)來講，是一種長遠(yuǎn)的投資。有前瞻性，一個企業(yè)如能根據(jù)世界發(fā)展的趨勢來發(fā)展自己，那么這個企業(yè)一定會有好的發(fā)展，如只做社會現(xiàn)有的產(chǎn)品。那么你最多只是做別人的加工廠。是沒有利潤的。因?yàn)楝F(xiàn)在的社會制度的鍵全。市場會對一種產(chǎn)品有一個定位。因?yàn)檫@是一種新的產(chǎn)品，所以市場無法給個定位。只能說開發(fā)企業(yè)說了算。所以與內(nèi)燃是兩種不同的市場。如能拿到當(dāng)?shù)貒�家新能源開發(fā)補(bǔ)貼最好。

   

發(fā)動機(jī)的總體結(jié)構(gòu)

本發(fā)動機(jī)的總體結(jié)構(gòu)：

一、發(fā)動機(jī)工作機(jī)與壓縮機(jī)：曲軸、連軒、活塞、曲軸箱、主軸連結(jié)齒輪、主軸齒輪箱、正時控制齒輪、進(jìn)氣與排氣控制凸輪、凸式氣門、飛輪、缸體（工作機(jī)）（壓縮機(jī)）高壓儲備室、高壓氣包、氣流控制筏、高壓電磁筏、壓縮機(jī)凸氣門單向筏、壓縮機(jī)進(jìn)氣彈片、低壓氦氣儲存室、氦氣冷卻器、等等其他一些小件組成。

二、加熱器：有化學(xué)能加熱器、太陽能聚熱器、化學(xué)能儲存箱、等等一些小件組成。

三、U形管式換熱器：保溫材料、導(dǎo)熱性好的銅管、等等一些小件組成。

    四、壓力儲存與輸送：高壓儲存罐、壓力輸送管、輸管活接、等等。

1 T  j$ Z. E$ E% |; d9 }
補(bǔ)充內(nèi)容 (2011-11-14 15:34):
我不想做什么牛人。我只想有那么三到五個人一起，做出真屬中國人自己有一點(diǎn)原創(chuàng)的東西。我真不是個做設(shè)計(jì)的，我的能力太限了。我有時可能沒有用專業(yè)語言與你們交流。因?yàn)槲腋�本就不懂。我只是個80年代的中學(xué)畢業(yè)。

補(bǔ)充內(nèi)容 (2011-11-14 15:43):
/ ^; T$ L6 x; g: A8 J我是問過一些比較專業(yè)的人。就像清華內(nèi)燃機(jī)系的主任裴普成、他想介紹到華夏空能研究院。但當(dāng)時給我電話要我連系一個劉經(jīng)理。但別人不在了。就沒找了。但我有點(diǎn)不信這發(fā)動機(jī)與斯特林一樣。

補(bǔ)充內(nèi)容 (2012-4-27 13:10):
0 r' P' U& v. w3 `http://player.ku6.com/refer/RBbAt4XE0ozCozWI/v.swf如果不信可看視屏。但是是手機(jī)拍的。有點(diǎn)不是很清楚。
0 Z; k6 \  |# h
補(bǔ)充內(nèi)容 (2015-8-10 20:07):
) f1 l+ t7 N  \/ Vhttp://v.youku.com/v_show/id_XMTMwMjU2MjM2OA==.html這個很清楚了。如想合作可以單聊。

2266998

原理肯定沒有問題，不會有誰對這個技術(shù)有疑義，關(guān)鍵是你怎么用，找誰用，

北歐用斯特林，或改進(jìn)斯特林發(fā)電，許多年了，瑞典用這個驅(qū)動常規(guī)潛艇，小鼻子為此還買了技術(shù)，裝備自己的潛艇，新加坡有部分公交車是斯特林的，北歐也有斯特林驅(qū)動的車輛，

. o- g0 A' {/ o4 t: N論發(fā)電，大電廠肯定不會用，這個你肯定懂，不要阿拉解釋，而中國，不可能私人開小電廠，也沒有辦法運(yùn)作。關(guān)鍵是個市場啊，怎么去推這個東西，誰用？

單熱源

6 C! o7 [/ }8 ]- m$ K; h8 k3 l

2266998 發(fā)表于 2011-11-11 10:44
- b2 ]; o! U" l6 h原理肯定沒有問題，不會有誰對這個技術(shù)有疑義，關(guān)鍵是你怎么用，找誰用，

, l* W$ }/ e8 R! Z北歐用斯特林，或改進(jìn)斯特林發(fā) ...

大俠：這不是斯特林發(fā)動機(jī)了。你了解斯特林發(fā)動機(jī)么。斯特林發(fā)動機(jī)是怎能樣工作的你了解沒有。它是缸內(nèi)注有一定壓力的壓力氣。兩缸有一定的受力面積差。受力面積大的缸是熱腔，受力面積小的是準(zhǔn)腔。它是沒有控制它進(jìn)入與排出。只是兩邊缸受力面積差在做功。不熱膨脹后完全做功。它受熱膨脹后沒有完全做功。我這你把它工作機(jī)當(dāng)壓縮空氣動力發(fā)動機(jī)。壓縮機(jī)提供氣源。如不加熱是能量守衡。如加熱后就變?yōu)榱宋抑焕�用加熱的部份做了空氣動力發(fā)動機(jī)。我只請你算一下：如壓縮機(jī)每工作一次所產(chǎn)生的高壓氣是0.001立方米，壓力為3MP。加熱后成為了0.003立方米。壓力為3MP。它們之間的功差是多少？你不要把它總當(dāng)斯特林發(fā)動機(jī)來看。這就是一個壓縮機(jī)與一個壓力空氣動力發(fā)動機(jī)。空氣動力發(fā)動機(jī)要所源。所以設(shè)計(jì)了一個壓縮機(jī)。只是把加熱增大部份當(dāng)為了氣源。

單熱源

9 H7 S, o2 i. ~. J% `" R

單熱源 發(fā)表于 2011-11-11 10:59
- W! j! D! D2 }! r% ~: o/ f9 h大俠：這不是斯特林發(fā)動機(jī)了。你了解斯特林發(fā)動機(jī)么。斯特林發(fā)動機(jī)是怎能樣工作的你了解沒有。它是缸內(nèi) ...

斯特林發(fā)動機(jī)最大的缺點(diǎn)就是：它不是真壓縮。因?yàn)樗鼔嚎s缸內(nèi)從上止點(diǎn)到下止點(diǎn)都是同壓。工作缸也從上止點(diǎn)到下止點(diǎn)也是壓縮缸一樣都是同壓。它們只是受力面積不同而產(chǎn)生 工作。它等于是壓力沒有釋放。如壓力沒有釋放又如如產(chǎn)生多大的功率。我這個只是把內(nèi)燃機(jī)四沖程分開。而內(nèi)燃機(jī)是升壓工作。我是不升壓。內(nèi)燃機(jī)升起了反效果。因?yàn)樵谏现裹c(diǎn)到連軒與曲軸成165度時根本沒做功。因?yàn)樗�曲軸所受的壓力下，所需的機(jī)械能大過它這時輸出的動力。當(dāng)?shù)?65度時，缸內(nèi)的空間也大了。這時它也只有2——3MP的壓力。

2266998

單熱源 發(fā)表于 2011-11-11 11:26
- D) u' B+ R' C/ T( S斯特林發(fā)動機(jī)最大的缺點(diǎn)就是：它不是真壓縮。因?yàn)樗鼔嚎s缸內(nèi)從上止點(diǎn)到下止點(diǎn)都是同壓。工作缸也從上止點(diǎn) ...

* Q* R9 n, S' E4 p( s$ R哈哈，大蝦，你快走人誤區(qū)了，有點(diǎn)象社區(qū)那個大仙的方案了，你誤區(qū)在哪里？

1 你沒有計(jì)算循環(huán)熱效率，有些東西是憑想象，沒有在‘第二定律’里面涮一下就直接撈出來上桌玩了。這些循環(huán)，必須先計(jì)算效率，不計(jì)算這個，就不可能玩的成，
1 G  W" @# g, U2 l; i
2 瑞典有這種自行車，車后面有兩個高壓氣瓶，到充氣站充一下，可以跑10公里左右，就是這個效率不行，最終玩不過燃料電池，甚至玩不過我們大街上的電動自行車，作為玩意兒是可以的，
9 ~! b. u  F5 [  r' ]
3 ，高壓縮，能量作為熱量散掉了，效率低，高壓氣體做功，吸熱i，流動損失，冷凝結(jié)，導(dǎo)致第二次效率降低，總效率就低，這是致命的，你無法解決，

1 T' D4 D  s: {1 z" ~& c/ U4 為提高效率，你被迫降低壓力，隨壓力降低效率而提高，提高到最好的效率，你回到了斯特林方式，阿拉說的不錯吧？
4 |( s; n3 w, f) \' d
5 斯特林方式的種類非常多，實(shí)質(zhì)就是利用低溫?zé)嵩矗�低壓差作功，所以效率高�?br /> + Y, Z8 j2 e4 \" U/ g1 J
6 阿拉玩過一個比你效率高的多的所謂‘綠色發(fā)動機(jī)’，工作氣體是水溶氣體，太陽熱源將氣體從溶液里分離出來，進(jìn)入汽缸，做一次功，用水將氣體溶走，用大氣壓再作一次功，效率很高的，只是體積非常大，論效率，比閣下的高兩倍，你算一下就知道了，
  N/ P! ^0 V- v( ]: [
. W& t( e6 I( p1 o( H* [  w7 玩這類結(jié)構(gòu)，先計(jì)算效率，沒有效率，沒有價(jià)值，你提高效率，最終一定又還原成斯特林，加入阿拉哪里說錯了，歡迎你指教，

單熱源

2266998 發(fā)表于 2011-11-11 11:45
哈哈，大蝦，你快走人誤區(qū)了，有點(diǎn)象社區(qū)那個大仙的方案了，你誤區(qū)在哪里？

& [' O  Q; G' z+ _* i1 你沒有計(jì)算循環(huán)熱效率， ...

, X7 G# N" H9 ]% [謝謝！！！首先我不懷疑你。你說我沒算過就拿出桌面上來。你又怎能么知道。首先我不說回?zé)岬睦�用。就說產(chǎn)3MP的壓力氣10立方米需要多少功。加熱這10立方米氦氣到650度需要多少焦耳熱量。30立方米3MP的壓力氣650度時通過空氣動力發(fā)動機(jī)能產(chǎn)生多少功。現(xiàn)在都用電機(jī)做測驗(yàn)。一邊是電機(jī)帶動壓縮。一邊是空氣動力發(fā)動機(jī)帶動發(fā)電。你說的高壓有內(nèi)能消耗。這是誰都知道的。但它會不會回到常溫下。如不能它就是還有熱量。有熱量就能轉(zhuǎn)換回來80%以上。你說到循就會根斯特林發(fā)動機(jī)一樣。難到內(nèi)燃機(jī)就沒有循環(huán)使用啊。它從大氣中取空氣，再又排出到大氣中。只不過這個循環(huán)你沒有看到。只不過是燃燒改變了氣體的本質(zhì)。如把內(nèi)燃機(jī)的進(jìn)氣、壓縮、放在在缸內(nèi)完成。使它進(jìn)入二缸內(nèi)與油混合，然后點(diǎn)火工作。與一缸內(nèi)完成有多大的差別。只能說直接燃的熱值利用比外燃傳導(dǎo)給介質(zhì)要高主，這是不可無否認(rèn)的，但是直接燃燒是一種不能循使用的熱值。這也是最大的缺點(diǎn)。外燃的熱值能循環(huán)使用，這也就是外燃的優(yōu)點(diǎn)。因?yàn)樗鼪]有改變它的本質(zhì)。

20002009

998大俠是熱動專業(yè)出身的？說的頭頭是道，阿拉慢慢研究下{:soso_e113:}

單熱源

20002009 發(fā)表于 2011-11-11 15:49
998大俠是熱動專業(yè)出身的？說的頭頭是道，阿拉慢慢研究下

9 ~) f  U# [: F- v5 I1 p- r, a
就是太專業(yè)了。只懂他學(xué)的那一點(diǎn)背下來。這是我最不解的。我還玩了個實(shí)驗(yàn)樣機(jī)。但沒他說的那么神。說循就會回到斯特林發(fā)動機(jī)。

04102

這類東西使用氦氣，是與安全性和密封性能做出的妥協(xié)吧，按說氫氣是最理想的。

下面接7樓的思路：
6 H1 W/ @( a& S' L7 {" |斯特林循環(huán)熱效率和卡諾循環(huán)熱效率是相同的，斯特林熱機(jī)來說：
% x4 r2 f- I* G; D從熱能產(chǎn)生到做工，燃燒器損失、循環(huán)、流阻、摩擦損失、各部分導(dǎo)熱損失，下來可以有個0.32~0.45的效率。
6 j: L1 r" T5 U8 {
純理論觀點(diǎn)，另有一個數(shù)字是書上看來的：現(xiàn)有機(jī)型的實(shí)際效率0.30~0.38。

20002009

單熱源 發(fā)表于 2011-11-11 16:41
/ e. B! |- J; B/ e' ?% Y5 \/ \就是太專業(yè)了。只懂他學(xué)的那一點(diǎn)背下來。這是我最不解的。我還玩了個實(shí)驗(yàn)樣機(jī)。但沒他說的那么神。說循 ...

2 v9 H7 G1 K+ |3 n! r% H# R大哥，我還真覺得像998說的，應(yīng)該好好算下效率，雖然理論和實(shí)際總有差別，但是該算還得算{:soso_e113:}
2 I% E+ B: @0 L$ S' D7 j9 |. @如果不考慮非常機(jī)密的內(nèi)容，能否貼下您的一些計(jì)算，我們也一起學(xué)習(xí)西，同時大家也可以一起給你復(fù)核下。
挺佩服您這種有股子犟勁的兄弟，和您相比，阿拉就是一混子了{(lán):soso_e136:}
1 E2 s  Y! A! |- [! k! v* b