你說的這一點應該是跟價格掛鉤的,好一點的就會貴一些,看你怎么選用了,根據工作環境不同,選的也不一樣。: S P9 g- \/ s \4 f t A
而且要通過設計計算確定用油潤滑還是用脂潤滑!
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- f E3 u2 N) O5 {5 x5 g1 v* V; r- {6 P) |9 ?' K( T
附1:
4 h5 W' o+ \% r+ r% B# I7 o 選擇潤滑脂的總的原則是:根據軸承的工作條件;環境條件和材料條件選擇在性能上適用于這些條件的潤滑脂。
: G& P8 k. X. O6 O. c: \' C/ g) X5 Y 對于潤滑脂而言,在這些條件中實際上對溫度最敏感,其次是轉速,而對負荷卻不太敏感。有些無法計算的因素如振動、灰塵,潮濕以及有害氣氛等,卻能顯著影響潤滑脂的使用性能和工作壽命。7 ~ \# `' F1 U8 j2 d
選擇潤滑脂時主要考慮因素
3 j3 v' \& J/ H+ ~& [(1)軸承的工作溫度
1 I; G+ d0 X0 {軸承的工作溫度必須盡可能準確地加以測定,因為對于溫度上限而言,每上升10~20℃就可能使脂的壽命縮短一半,而于溫度下限而言,不適當的選擇可能使主機的啟動功耗成倍增加,甚至無法啟動。0 J5 h# K7 M/ ~- q" u
一般說來,潤滑脂的使用溫度應低于其滴點300℃,至少應低于其滴點10℃,超過這個溫度限,脂中稠化劑的網絡便會解體而基油將會流失。對于通用的礦物油基潤滑脂,尤其是這樣。0 H% S! v- A8 i" S2 r
(2)軸承的工作速度 高速運轉的軸承牽涉到:
3 [4 ~9 m* ]3 Q) m 1)高速下軸承運動對脂的攪拌產生的摩擦溫升,
3 e6 K; J" d& x3 A' z 2)潤滑脂在高速下相對運動各層間受到很大剪應力;# w# t# f7 @" p3 [
3)油易析出和基油粘度的降低,以及離心力的作用,使得脂容易流失和飛散,以至變質。 因此,溫度過高時潤滑脂不能勝任,宜用油潤滑。一般高速下可采用鋰基以至鋇基潤滑脂。潤滑脂在中、低速度下很合適。
& \% g0 M8 Y* r+ p6 p3 B+ W(3)軸承的環境條件 2 ~& I4 X, }, i6 |3 N
在潮濕環境中宜用鈣基或鋰基脂,多水或有蒸氣時用鋇基脂,在有腐蝕性介質而又要求較高時用全氟化碳基脂
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附2: |