150萬的牧野機撞機后

韓寒11

五面怪 發表于 2019-10-14 13:04
編程員、操機工都得過且過，為啥不提前反饋、溝通、解決？
4 T# B  b) F8 H; p# B& T& G
沒出事前啥都不是事，出事后才去追究，提前預 ...

4 C  }2 K) H, [) q  m不出事怎么知道這些事情呢，經驗都是從教訓中得來的
9 v  [# N) f7 ^3 \; S; C/ _

韓寒11

未來第一站 發表于 2019-10-14 13:23
管理上看來還要再分工明確一些。

" _# L7 W6 a* |" G管理人員已經被喝了一壺悶酒了

韓寒11

遠祥 發表于 2019-10-14 15:06
/ j6 ?8 J/ w& ^- t% y7 c1 C0 T2 y這要是在我上家企業，老板肯定就跳起來，編程和操機都要罰款了。

$ J( t% n/ V- k. ?( N7 T其實罰款引以為戒就好，何必辭退呢

韓寒11

北冥鳥的天空 發表于 2019-10-14 17:21
* X6 }, h5 U0 l$ r撞機嘛，我以前也遇到過，25的合金導桿直接扎進了模具鋼里，火花四濺，第一次看那場面，腿有點抖……
# B$ y. C" c0 g( L2 F/ e, ?后來 ...

" _8 H( }  G- D- @# S9 o& g* @是啊，編程的和領導關系不錯，說什么就是什么，所以才逃避了處罰
' l+ a; b, A6 x; G2 s8 N+ }

lingdu

編程操作都有責任
現在后處理網上很容易找到，每個程序都需要手動修改那風險太大了
大部分問題操作員細心一點都能避免，刀補不對下刀高度就能判斷出來
如果不是同樣的錯誤重復犯就沒必要開除，動手就會有出錯的可能

sgxap666

韓寒11 發表于 2019-10-14 19:51
/ W% o( J0 b5 X3 i3 ^1 q3 C% }是的，編程是有責任的，想規避這方面的風險，操機的檢查也是必須的

$ H0 R# ?3 e3 N- S' E我覺得操機的沒啥責任，畢竟他不能空跑一次程序呀，除非是小程序。
3 O! I) [, p( B, y7 z: S9 Z6 U

戰魔亡

不管怎么樣反正有人要背鍋，一般都是底層的人背

柳建凱

修改后，低倍率走一下，沒問題在干活。

五面怪

韓寒11 發表于 2019-10-14 19:59
$ S/ x5 _* ^+ X. b+ f不出事怎么知道這些事情呢，經驗都是從教訓中得來的

不是所有的事都是都教訓中才能彌補的，能在不出事的前提下考慮到若干因素加之避免才是呀。

再見貝吉塔

這樣啊，心疼樓主，感謝