150萬的牧野機撞機后

韓寒11

五面怪 發表于 2019-10-14 13:04
3 q. V. G3 P+ e3 A編程員、操機工都得過且過，為啥不提前反饋、溝通、解決？

沒出事前啥都不是事，出事后才去追究，提前預 ...

1 w2 E/ \: N2 l1 W: S8 O2 @不出事怎么知道這些事情呢，經驗都是從教訓中得來的
6 U  B2 [% l( |

韓寒11

未來第一站 發表于 2019-10-14 13:23
" g$ J$ G$ A0 [* L管理上看來還要再分工明確一些。

管理人員已經被喝了一壺悶酒了

韓寒11

遠祥 發表于 2019-10-14 15:06
這要是在我上家企業，老板肯定就跳起來，編程和操機都要罰款了。

# M0 x; C5 O8 w2 I9 f其實罰款引以為戒就好，何必辭退呢

韓寒11

北冥鳥的天空 發表于 2019-10-14 17:21
撞機嘛，我以前也遇到過，25的合金導桿直接扎進了模具鋼里，火花四濺，第一次看那場面，腿有點抖……
: E/ y$ ^3 G) x8 ~. T1 b  _" a后來 ...

是啊，編程的和領導關系不錯，說什么就是什么，所以才逃避了處罰

lingdu

編程操作都有責任
現在后處理網上很容易找到，每個程序都需要手動修改那風險太大了
' }- H/ _5 ~4 N& V; ]大部分問題操作員細心一點都能避免，刀補不對下刀高度就能判斷出來
( G/ I. q% i- p' N8 \% x如果不是同樣的錯誤重復犯就沒必要開除，動手就會有出錯的可能

sgxap666

韓寒11 發表于 2019-10-14 19:51
是的，編程是有責任的，想規避這方面的風險，操機的檢查也是必須的

我覺得操機的沒啥責任，畢竟他不能空跑一次程序呀，除非是小程序。
% _- w1 H# E1 @

戰魔亡

不管怎么樣反正有人要背鍋，一般都是底層的人背

柳建凱

修改后，低倍率走一下，沒問題在干活。

五面怪

韓寒11 發表于 2019-10-14 19:59
& H) w: ~2 |$ ]4 T, }不出事怎么知道這些事情呢，經驗都是從教訓中得來的

; x$ D; \, J( V不是所有的事都是都教訓中才能彌補的，能在不出事的前提下考慮到若干因素加之避免才是呀。

再見貝吉塔

這樣啊，心疼樓主，感謝