很慚愧的再問一下：斜齒輪的縱向重合度為什么要大于1？

深藍深藍

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* N2 m# O3 N' e, w$ j) z很慚愧的再問一下：斜齒輪的縱向重合度為什么要大于1？請注意，是縱向重合度，不是端面重合度。在端面重合度已經大于1的情況下，縱向重合度如果大于1和小于1，從邏輯上如何分析其有何區別？唉，小弟還是沒搞明白。

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斜齒輪傳動的重合度
$ b! G" ~. F6 a" V1 \' r. v1 I! f( E對于直齒輪，輪齒整個齒寬從B2開始嚙合，在B1處嚙合終了。直齒輪的重合度為εα＝L/Pb。斜齒輪在B2點開始嚙合，但在B1點處嚙合并未結束，與直齒輪相比，嚙合區增加了ΔL＝btanβb（b為齒寬），整個嚙合終了。所以斜齒輪的重合度比直齒輪的大，其重合度為：ε＝（L＋ΔL）/Pb＝εα＋εβ。
式中，εα＝L/Pb，稱為端面重合度，即與斜齒輪端面參數相同的直齒輪傳動的重合度；εβ＝ΔL/Pb＝bsinβ/πmn，稱為縱向重合度，是由于輪齒傾斜而產生的附加重合度。可見斜齒輪傳動的重合度隨齒寬和螺旋角的增大而增大。

曉昀

沒看到哪里說，斜齒輪傳動的縱向重合度必須大于1。

深藍深藍

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齒輪設計手冊第二版76頁如圖。以及成大先第六版機械設計手冊

遠祥

斜齒輪縱向重合度

遠祥

機械設計手冊上面是這么寫的，齒輪連續傳動的條件要求,重合度要大于等于1.但是一般不能取1,手冊上應該有個最小的推薦值,一般都大于1的.同時受漸開線直齒輪結構限制,重合度的最大極限值是1.981。