假如把德國汽車趕出中國市場

老鷹

大家看看下面這則消息。德國可能要禁止華為的5G。而這樣的話，中國必定會報復。最有可能的選擇就是把德國汽車趕出中國市場。這會引起很多連鎖反應：

有多少人會失業？已經買的奔馳寶馬奧迪大眾，以后的服務是否有保障？國產汽車能否借機崛起？日本汽車會不會受益巨大？德國失去中國汽車市場以后怎么辦，會不會就此衰落？

感覺中國對歐洲還不錯，德國人這樣做，沒有考慮他自己的支柱產業嗎？


【彭博社：若華為5G遭禁 中國威脅會對德國采取反制
發布/2019年12月15日 1:40 PM
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如果德國將華為技術有限公司排除在5G無線設備供應商之外，中國大使威脅會實施反制，并提到德國汽車制造商在中國銷售的數百萬輛汽車。德國聯合政府中的議員對華為的抵制情緒不斷上升，他們提出了一項會廣泛禁止“不可信”5G供應商的法案，向總理默克爾的對華政策發起挑戰。

據彭博社報道，中國駐德大吳懇周六在德國《商報》的一個活動上表示，如果德國做出的決定導致華為被排除在德國市場之外，那就會產生后果，中國政府不會袖手旁觀。美國總統唐納德·特朗普的政府一直試圖讓美國盟友將華為排擠出5G供應商之列。本月對聯邦通信委員會的起訴是華為抗擊美國制裁和限制措施的最新嘗試，這些制裁和限制威脅到全球最大的網絡業務。

默克爾面臨本黨議員造反 有人尋求立法全面禁止華為

盡管德國法案并未點名華為，但卻是針對這家中國企業量身定制。此前德國議會已經過了數月的有關5G安全性的辯論。華為一再否認其設備可能進行間諜和破壞的指控。吳懇說華為沒有向中國政府提供數據的法律義務，然后提醒聽眾，德國制造商去年占到中國2800萬輛汽車銷量的四分之一。

他在德國《商報》網站登載的一段視頻中說，我們是不是有一天也可以說，因為我們要生產自己的汽車，所以這些德國汽車不再安全了？不行，那是純粹的保護主義。】

初涉池中

在反恐之后，美國已經開始意識到中國這個工業體系完備的國家會是他能否繼續當老大100年的最大阻礙，所以中國必須走科技振興，估計將來世界就又成為兩個陣營，東風和西風，當然還有北極熊從中攫取利益

豌豆先生愛吃蝦

初涉池中 發表于 2019-12-16 09:43
在反恐之后，美國已經開始意識到中國這個工業體系完備的國家會是他能否繼續當老大100年的最大阻礙，所以中 ...

東風勢必會壓倒西風的

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個人覺得就中國執政黨的做事風格不會趕

平推對面5坨便便

沒了德國車還有日本車美國車，實在不行我就買奇瑞，支持國產，哈哈a

2011ayoon

這基本是不可能的，現在德國的大眾、奔馳國內都有工廠，而反制也多半是用關稅措施，無非就是車更貴了

老鷹

2011ayoon 發表于 2019-12-16 10:11
這基本是不可能的，現在德國的大眾、奔馳國內都有工廠，而反制也多半是用關稅措施，無非就是車更貴了

工廠在國內還怎么用關稅搞呢，另外我們過去常用非關稅辦法的。

2011ayoon

老鷹 發表于 2019-12-16 10:23
工廠在國內還怎么用關稅搞呢，另外我們過去常用非關稅辦法的。

進口配件也有關稅，如果全國產話，那其實算好事了，不能算德國車了吧（雖然牌子還是德國的）

裔然

這個取決于中國面對挑釁的態度。為什么德國明知道大眾、寶馬、奔馳在中國這么多用戶還敢做出拒絕華為的決議？

裔然

明知道眾多的外國汽車廠商對中國用戶有歧視性的服務你還去買，只能說你錢多