同步帶的選型方法及代號區別

popwilsword

各位機械大神，請教一下關于同步帶的選型方法，一般同步帶類型有XL/L/H；T5T10/；SM等等不一一列舉
問題1：哪些類型用于輸送，哪些類型用于傳動？
問題2：同步帶材質如何選擇，什么時候選擇橡膠、什么時候選擇聚氨酯？
問題3：用于輸送時，重載和輕載有區別嗎？用于傳動，重載和輕載有區別嗎？
問題4：XL/L/H與T型都是梯形齒，兩者在選用上怎么區分？
問題5：AT與T的同步帶輪有什么區別？
以上五個問題還請有經驗的大神幫忙解答，非常感謝。

fsqr178713

問得挺詳細，同求解

山下敬吾

問的蠻細致的，以下回答都是根據個人經驗，由于使用經歷和個人認知的局限，可能存在偏差，歡迎討論。
1.接觸的系列大多數用于傳動或傳送都可以，只是根據用途的不同，需要采用不同的計算方法來選型。
2.這個直接從MISUMI產品界面粘過來的，
■橡膠同步帶的特長
①可作為一般工業用產品廣泛使用。
②具有一定的導電性。
③背面與齒面使用一體的氯丁橡膠保護芯線，抗彎曲疲勞、耐熱性、耐油性、耐候性優良。
④芯線采用對強力玻璃纖維線交替施以螺旋狀的S加捻與Z加捻的方式，減少延伸防止皮帶跑偏。
⑤齒布使用耐磨性優良的尼龍織布保護齒部，使與帶輪的嚙合更順暢。
⑥使用溫度范圍：-30~90℃。
■聚氨酯同步帶的特長
①作為輕動力傳動用產品精度很高。
②外觀美觀，橡膠屑飛散很少，因此可實現清潔的傳動。
③背面與齒面使用聚氨酯，具有優良的高剪切力、耐磨性、耐油性及耐候性。
④芯線采用芳族聚酸胺纖維，具有高抗張力性，且耐彎曲疲勞性優良。
⑤聚氨酯皮帶隨時間變化可能會變色，但是強度等沒有影響。
⑥使用溫度范圍：0~80℃。
從個人的選型經驗來講，影響選型的特點有使用溫度范圍，掉渣，以及聚氨酯的延展性更好，可以適用于較小的帶輪。
3.對于你所說的輕載還是重載不是非常理解，可能你的意思時使用工況？例如臺車傳動和粉碎機轉動，這兩種場合選型時使用的過載系數不同。
4.你所提到的系列，區別在于齒形參數不同，主要影響傳動容量和張力，根據自身需求選擇合適的系列就可以。
5.不同的同步帶輪對應不同系列的皮帶，對于更加詳細的區別抱歉了解不深。印象中兩種帶輪的區分在于齒形不同，一者為50°一者為40°。但是翻了翻MISUMI樣本，看到兩種齒形夾角都是50°，略有困惑，可能是記錯了。

另外，帶輪選型可以直接使用MISUMI網站的程序，可以直接輸入容量傳動比中心距等參數選擇合適的型號，網址我沒權限發，可以自己在官網找找。
以上。

popwilsword

山下敬吾 發表于 2020-1-14 14:19
問的蠻細致的，以下回答都是根據個人經驗，由于使用經歷和個人認知的局限，可能存在偏差，歡迎討論。
1.接 ...

非常感謝您細致的解答，很專業！能否留個QQ，方便以后溝通。

水水5

我喜歡用國產的，芯線都是鋼絲，就是硬點，抗過載。聚氨酯的。進口的也一般，上次FESTO的電缸，碰了一次同步帶就拉長了。但是高速情況要注意。
AT與T的區別。AT的帶是牙寬槽窄。T相反。T的帶能用到AT的輪子上，反過來不能。AT帶一般鑲螺母用。
僅供參考

遠祥

我比較喜歡用圓弧齒同步帶，5M不夠，就用8M的，簡單粗暴，方便有效。

popwilsword

水水5 發表于 2020-1-14 17:52
我喜歡用國產的，芯線都是鋼絲，就是硬點，抗過載。聚氨酯的。進口的也一般，上次FESTO的電缸，碰了一次同 ...

謝謝，T與AT的牙形圖有嗎，能發一個對比圖嗎，還是說的比較模糊

popwilsword

遠祥 發表于 2020-1-14 18:11
我比較喜歡用圓弧齒同步帶，5M不夠，就用8M的，簡單粗暴，方便有效。

無論輸送還是傳動，您都用SM的嗎？

leyfa7@126.com

遠祥 發表于 2020-1-14 18:11
我比較喜歡用圓弧齒同步帶，5M不夠，就用8M的，簡單粗暴，方便有效。

一般的車床上的同步帶是怎么選的？

zc199611

謝謝