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如何控制軸承的預緊力?如何測量軸承的預緊力?

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1#
發表于 2020-9-17 23:10:08 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
這篇日記,本來是準備在9月初寫出來的。

但是8月28日,我突然出差,又沒帶電腦,所以就耽誤了下來。

8月份,我寫過一篇關于軸承預緊的文章。

關于角接觸球軸承的預緊,讀者朋友,Three-eyed Raven,在日記后面留言,問了幾個問題。

其中一個問題是,怎么保證內外隔套一樣長?


Three-eyed Raven的留言

在回答這個問題之前,得先回答另外一個問題,內外隔套真的要做成一樣長嗎?

在咨詢了專業供應商之后,回答是:基本尺寸相同,但公差不一定相同。

雖然定位預緊,都是靠內外隔圈的軸向相對位置錯動,來消除或者減小游隙,實現預緊。

但是,不同的廠家,所運用的定位預緊原理,其實還是有一點差別的。

比如NTN,他們的內外隔圈,做成一樣長。但是內外隔圈壁厚,可以不同,或者材料可以不同。

如果內隔圈壁厚小一些,那么可以靠內隔圈的彈性變形,來實現預緊。



靠軸承內隔圈產生彈性變形,實現預緊(NTN)

再比如NSK和SKF,他們的用法和NTN有一點差別。

這兩個供應商,對于標準預緊,內外隔圈做成一樣長即可。

標準預緊,就是按照廠家推薦的預緊力使用。

但是對于非標準預緊應用,比如滾珠絲杠固定端,想要調整預緊力,那么內外隔圈,需要做成不一樣長。

怎么不一樣?

他們主要是靠內外隔圈的公差控制,使得內外隔圈的長度略有不同。

軸承內外圈的錯動量,會根據公差值不同而發生變化,從而形成不同的預緊力。


通過調整內外隔圈的公差,來控制預緊力(NSK)


隔圈材料及尺寸(NSK)


增加或者減小預緊時,隔圈調整量(SKF)


調整預緊:內外隔圈長度控制

A,B,C,D,表示預壓從小到大,依次增加

那么,具體是怎么保證做到一樣長,或者控制在一定的公差范圍呢? 目前,通常是通過研磨隔圈長度來實現。

加工時,讓內外隔圈同心,同時研磨,即可獲得一樣的長度。再單獨研磨某一個隔圈,即可實現內外隔圈長度略有不同。

同時,隔圈端面的平行度也非常重要。


內隔圈材料及端面平行度(SKF)

NSK規定,端面平行度小于等于3um。對于這一點,SKF要求更加嚴格,要求在1-2um。

為什么端面平行度如此重要?

因為端面不平,在預緊力作用下,軸承內外圈,會產生不均勻的變形,影響預緊和運行精度。

而且,SKF還規定,隔圈材料為優質鋼,硬度在45-60HRC。而NSK則規定隔圈材料為SUJ2(高碳鉻軸承鋼)。

基于以上說明,我們明白了,無論哪種方法,其本質上是相同的,那就是:依靠軸承內外圈之間的軸向位移,來消除部分或者全部游隙,實現預緊。

至于通過隔圈彈性變形也好,通過設定的公差也罷,都是手段。我們只需要記住本質,形式上就可以變化多端了。

剛剛說了內外隔圈,那么,外側的端蓋和軸承座之間,是不是也需要控制好間隙?

必須的。

端蓋預緊量0.01mm-0.05mm(NSK)


端蓋的預壓量0.01mm-0.02mm(NTN)

對于角接觸球軸承,NSK推薦,端蓋和軸承座之間的間隙,大致在0.01mm-0.05mm之間。

而NTN推薦值,則是在0.01mm-0.02mm之間。

如果端蓋和基座間的間隙太大,在鎖螺釘時,會導致軸承外圈的滾道面圓度下降,特別是當螺釘分布太少時。


端蓋和軸承座間的間隙,如何影響軸承外圈滾道面的圓度(NSK)

經過這次的確認,看來我們之前的長度控制,還是比較松的,我們一般給的長度公差是±0.05mm,很大的。

為何也沒什么問題? 表面上,短期看確實沒問題。 但是長期來看,因為受力不合適,肯定對軸承的壽命有不利的影響。

就像穿鞋子,如果一只腳經常向內側,或者外側傾斜,鞋子慢慢朝一個方向變形,就容易損壞。 所以,基于長期的觀念,最好按照要求嚴格控制。 長期有多長? 在我的觀念里,是5到10年。

哈,說遠了,回到正題。

上面說了如何控制定壓預緊的預緊量。

那么如何測量預緊力?

上次,雖然在文中提出了怎么測量預緊力,但是最后并沒有講。

因為我們一般也沒去測量啊。

不過,趁這次機會,我學習了一下如何測量軸承的預緊力。

所以也分享一下。

有3種方法。

1. 啟動扭矩法:用拉力計測量啟動切向力,計算得到啟動扭矩。


啟動扭矩法測量軸承預緊力(KOYO)


啟動扭矩法測量軸承預緊力(NSK)

這個方法,適用于大預緊力的測量,比如滾珠絲杠固定,因為太小的預緊力,測量誤差大。

得到扭矩后,通過啟動扭矩和預緊力的關系估出預緊力。

2. 推力靜剛度法:施加軸向力,測量軸向位移,得到靜剛度。

此方法適用于球軸承預緊力測量,因為球軸承剛度,隨預緊力變化較大。

而圓柱滾子軸承剛度,隨預緊力變化不大。


軸向剛度法測量軸承預緊力(KOYO)


軸向剛度法測量軸承預緊力(NSK)

3. 固有頻率法:通過軸向給振動激勵測量頻率。

這個方法,適用于角接觸球軸承,測量靈敏度高,但容易受到裝配,固定夾具的影響。


頻率法測量軸向剛度及預緊力(KOYO)


頻率法測量軸向剛度及預緊力(NSK) (圖片數量已超限,請移步公眾號查看:羅羅日記)

這三種方法各有優缺點。

總結有如下的表格:


表格(圖片數量已超限,請移步公眾號查看:羅羅日記)

好了,到這里,我們基本上弄明白了,怎么控制預緊力,和怎么測量預緊力。

最后,還是欣賞幾張美圖,養養眼。(圖片數量已超限,請移步公眾號查看:羅羅日記)


定位預緊



定壓預緊


定位預緊三個力環


定壓預緊三個力環

相關閱讀:

軸承有哪兩種常用的預緊方式?

http://www.odgf.cn/thread-1019078-1-1.html


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2#
發表于 2020-9-18 22:18:09 | 只看該作者
好東西
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 樓主| 發表于 2020-9-18 22:30:52 | 只看該作者
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4#
發表于 2020-9-19 08:49:08 | 只看該作者
學習了
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 樓主| 發表于 2020-9-19 09:23:54 | 只看該作者
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發表于 2020-9-19 13:09:30 | 只看該作者
學習了
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發表于 2020-9-20 06:58:35 | 只看該作者
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 樓主| 發表于 2020-9-20 12:41:05 | 只看該作者
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9#
 樓主| 發表于 2020-9-20 12:41:20 | 只看該作者
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10#
發表于 2020-9-20 21:26:36 | 只看該作者
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