RCEP：東盟十國之印尼

Callejon

印度尼西亞是東南亞地區最大的經濟體，其經濟總量占東盟總量的38.22%。據統計，2018年，印度尼西亞的GDP為1.04萬億美元，而發達國家新加坡只有3641.57億美元，從數據上看，印尼的GDP甚至比新加坡高出了3倍不止，可以說是東盟第一了。

華人在印度尼西亞的總人口數中，只占了2.5%，然而卻控制了印尼私有財產的四分之三。

也就是說，華人以2.5%的人口，掌握印尼75%的經濟。事實上，在2018年的印尼十大富豪排行榜中，其中就有7位是印尼籍的華人。

2019年10月，有著“印尼奧巴馬”的佐科·維多多宣誓就職印度尼西亞總統，任期五年。

佐科第一任期，主打基建與營商環境；第二任期，則主攻制造。這是對準了印尼經濟的癥，下對了藥。

為什么是制造，而不是其他？比如農業、礦業、建筑、服務業。

佐科·維多多

原因有兩個。

一是經驗上的。人類進入工業文明的200多年間，未經歷制造業發達而進入高收入國家之列的，目前還沒有。發展制造業，是必經之路，跨越不得的。現在基本上什么都不造了的經濟體，比如英國，比如香港，都有過制造業的輝煌期。英國是工業革命的鼻祖，英帝國的底子，無論是堅船還是利炮，都是造出來的。香港現在是金融中心，但當年闖出“四小龍”名頭的時候，靠的卻是制造業。美國只是在2016年才被中國奪走了制造業第一大國的桂冠，但就實力而言，美國依然是制造業強國。日本、德國、韓國更是“制造立國”。小到荷蘭、瑞士，切不可因其國土袖珍而小視其制造力。比如光刻機，是生產芯片的核心設備，單臺售價可高達上億美元。這樣的設備，中國造不了，荷蘭可以。至于瑞士，“表叔”們都知道，它可以將精密機器造到怎樣的極致。

二是理論上的。經濟學者經過研究發現，經濟的三大產業，對經濟增長的作用并不是同等、均衡的。就勞動生產率而言，制造業最高，服務業次之，農業最末。所以，一國經濟如希望增長，一個辦法就是勞動力轉移，從農業轉移到服務業和制造業。最好（當然不現實）是所有勞動力都轉移到制造業，則勞動生產率最大化。所謂GDP，即勞動力（有多少人干活）乘以勞動生產率（每人“出多少活”）。在勞動力總量不變的前提下，通過勞動力轉移（Structural Change），實現勞動生產率最大化。相應地，經濟增長最大化。所謂工業化，就是沿著這個方向。農業人口大量向制造業轉移，經濟自然增長。

這只是制造業重要性的一個方面。

制造業重要的另一個方面，是它具有農業和一般服務業所不具備的一個“個性”：“人來瘋”。它的勞動生產率不僅是三個產業中最高的，這個生產率還會隨著生產量的擴大而提高。制造業的訂單越多，生產規模越大，勞動生產率就越高，是典型的規模效應、規模經濟。就好像家里來的人越多，孩子越興奮、人來瘋一樣，制造業接的訂單越多、規模越大，它的勞動生產率越高，生產能力越強，是“量來瘋”。

農業和多數服務業并不具有這樣的特點。一個理發師，一天最多理幾十個頭。他不會因為店外排長隊，就可以多理出一倍的頭。講究的廚師，即使客人在外罵翻天，也只能按部就班地小炒，不能為了“效率”，把沒炒熟的菜端上去。這些產業的勞動生產率，不會隨訂單數量的增加而有大的變化。

制造業的“量來瘋”特點，決定了它具有爆發式增長的潛力，可以像滾雪球一樣，“量”和“率”相互加強、相互促進，雪球越滾越大。工業革命之所以是一場革命，就是因為它讓人類的生產能力短時間內爆發，增長了幾百、幾千倍，這種暴增，靠的是制造業。

制造業的這種爆發力，在農業和多數服務業是不可復制的。農業和服務業的爆發式發展，只能依靠“加人手”，靠突然增加了大量勞動力，靠勞動力供給的爆發，而非制造業規模與效率相互強化下的爆發。

亞洲奇跡大體上印證了這一理論。亞洲奇跡的關鍵詞，一是制造業，二是出口。出口導向，實質上是以整個世界為自己的大市場，而不是單靠本國小小的國內市場。處于工業化起步階段的亞洲國家，本土市場遠不足以支撐制造業的高速增長。如果閉關鎖國，自外于世界市場，制造業是發展不起來的。亞洲奇跡國的聰明之處，就在于將整個世界作為自己的市場。來自全世界的訂單，與制造業的“量來瘋”特征完美結合，造就了亞洲出口制造業的輝煌。

這才是亞洲奇跡的關鍵。制造業的爆發力，使其成為三大產業中當之無愧的增長龍頭。所謂龍頭，意味著是它帶著別人跑，而不是別人帶著它跑。

這個別人，就是服務業。服務業的“服務”兩字，再恰當不過的說明了它在經濟中的從屬和衍生地位。所謂從屬，是指它從屬于生產，即所謂生產服務業，如金融、物流、商業服務；從屬于生活，即所謂生活服務業，如理發、修腳、外賣。所謂衍生，是指追根溯源，無論是生產服務業、還是生活服務業，根子都在制造業。制造業發展了，創造了對生產服務業的需求和對生活服務業的需求，是服務業之本。沒有制造業，就沒有服務業，服務業就是無本之木、無源之水。皮之不存，毛將焉附？制造業，就是服務業的皮；服務業，只是制造業的毛。

有以“富人社區效應”為喻。制造業創造財富，財富產生需求，需求帶動服務業。不是農業、制造業、服務業三駕馬車并駕齊驅，而是制造業一馬當先，拉動經濟增長；經濟增長，拉動服務業。注意：是經濟拉動服務業，而不是服務業拉動經濟。

經濟的邏輯鏈條原來是這樣的。按重要性和因果關系排列，先有制造業，才有經濟；有了經濟，才有服務業。如果不愿意“和稀泥”，就要承認，經濟增長的真正動力是且只是制造業，經濟只是制造業的結果。而服務業，又只是經濟的結果。

不要和稀泥，不要模糊全面，追根溯源，原來制造業是因，服務業是果。

一國制造業的潛力，取決于它能有多大的市場。原本封閉的國家，一旦對外開放，整個世界向它敞開，則“量來瘋”的制造業爆發。但是，世界市場就那么大，供一國爆發式增長的空間總有飽和的一天。如果世界市場漸趨飽和，訂單不可能總是爆發式地飄來，一國制造業“量來瘋”的好時光也就到頭了。制造業見頂，源于外圍市場飽和、該國制造業的全球份額見頂。

見頂了怎么辦？一個辦法是調結構，原來是中低端制造見長，現在著手中高端制造業。這是中國目前的處境和出路。

制造業見頂，一指一國制造業占GDP比重見頂，二指制造業就業比例見頂。后者更為關鍵，意味著制造業吸收勞動力的空間見頂（指比例，非絕對數量），剩余勞動力無處可去，只能去服務業。

這不是什么好事。制造業是經濟中的“優等產業”，勞動生產率本身就高，又有“量來瘋”的本事。勞動力不能轉移到制造業這樣的優質產業，而被迫轉移到服務業這樣勞動生產率相對較低的“二等產業”。學習簡單算術的人都清楚，這樣的結果，必然是經濟整體的勞動生產率受到拖累，經濟增長自然就受拖累，增速下降難以避免。

這種趨勢，即使一國制造業成功調整結構、由中低端躍升中高端，也無逆轉的可能。中高端制造業吸引就業人數的能力，遠低于中低端制造業。轉型成功，只能意味著更多的人不得不屈身服務業。制造業一旦見頂，再想重振“就業蓄水池”的輝煌，難于登天。

所以，一國制造業見頂，實屬不得已。原本制造業大國，向服務業轉型，必將拖累整體的勞動生產率，經濟增速必然放緩。這種轉型，避之猶恐不及，怎么還可以作為口號主動趨附呢？

有學者在研究，在龐雜的服務業體系中，是否也有部門和行業具有“準制造業”的性質？亦即勞動生產率較高和“量來瘋”的規模經濟。這可以英國這樣基本上什么都不制造的發達經濟體為樣本。應該是有的，而且不少。找出這樣的服務行業和部門，重點發展之，則可以一定程度上對沖制造業見頂給經濟帶來的頹勢。向這樣的服務業轉型，是無奈之下的次優選擇。

印尼的道路由此明晰。首先是標定整個世界，作為印尼制造業的大市場，而不自甘于本國的小市場。印尼這個國家，是容易滿足于本土市場的。因為這個市場其實不小，有2.6億人口，而且年輕化、消費意愿強烈。印尼經濟的“穩”，很大程度上是因為經濟依賴內需，而不像東亞經濟體那樣依賴外需。所以，在全球金融危機期間，印尼所受沖擊相對有限，經濟表現優于多數國家。但如果因此而自滿、自甘于本土市場提供的內需，則制造業無以起飛和爆發式增長。印尼發展制造業，必須將眼光轉向外需，把世界作為自己的大市場。出口導向，是亞洲前人走過的路。印尼是亞洲制造業的后來者，起步就比別國晚不少，現在更沒有資本再走彎路，必須走要走前人驗證過的成功之路。

方向是明確的，但前路多艱。制造業的后發者，有后發優勢，也有后發劣勢。最主要的劣勢有兩個。一是制造業技術已今非昔比。同樣的制造業，30年前需要100個工人，現在可能只需要10個。機器取代人，制造業吸納就業的能力遠不如前。印尼即使將制造業發展到前人的水平，所能吸納的就業比例也會大大縮水。制造業不“制造工作”，是印尼制造業的挑戰之一。

劣勢之二，是強大競爭者林立，尤其是中低端制造業。世界市場和對中低端制成品的需求就那么多，大家都從一個碗里爭食。相比于制造業的亞洲前輩們（如日本、韓國、中國），印尼作為后來者，想擠進去“爭食”，難度確非昔比。

印尼的這種后發窘境，許多發展中國家都無法避免。有學者發現，“制造業早衰”已成為一種普遍現象。所謂早衰，是指發展中國家制造業“創造就業”的能力過早見頂。比如，發達國家制造業就業見頂的時候，占就業比重一般在30%左右。輪到中國見頂的時候，這個比重才不到20%。印尼現在的比重是14%。

還有個問題。發達國家制造業就業見頂的時候，人均收入已達到很高水平。輪到中國見頂的時候，人均才七千多美元。印尼現在的人均，才四千美元。

發展中國家的制造業早衰，就是這樣的趨勢：在“制造就業”的能力還很低、人均收入還很低的時候，制造業就“見頂”了。此后，剩余的勞動力只能向勞動生產率較低的服務業轉移。后果有二：一是經濟增速上不去；二是人均收入上不去。

印尼在蘇哈托時期，制造業有過較快的發展。尤其是八十年代起，由進口替代轉向出口導向，走對了路，經濟得以保持7%以上的快速增長。亞洲金融危機中斷了這一進程。新世紀至今，印尼經濟平均增速只有5%。即使佐科這樣的有為總統，矢志經濟重現“7%”雄風，但五年過去了，經濟依然不緊不慢地走著“5”步。這其中的緣由，就只能用印尼制造業過早見頂來解釋了。

也不是沒有機會。印尼的機會有兩個。一個從別國那里“爭食”中低端制造業。印尼的優勢，一是勞動力更為廉價和充裕；二是不受貿易爭端影響。印尼各界并不諱言這一點，而其爭食的目標，地球人都是知道的。

另一個機會則更難、更高遠。印尼提出本國版工業4.0（Making Indonesia 4.0），有彎道超車之志，也要成功的條件。中國的經驗表明，移動互聯網、大數據、云計算、人工智能，在年輕人數量較多的發展中國家，是可以迅速、大規模應用的。先是生活，后是生產，這些新技術的革命性影響，是發展中國家超車的機會。

而且，正因為傳統的基礎設施（包括信用卡、帳戶等金融基礎設施）不夠發達，才使得微信支付、支付寶等有了施展的空間。在歐美等發達國家，信用卡使用已極其普遍、便利，微信支付等我們津津樂道的無卡應用反而沒有多少應用的機會。這里，落后反而成了機會；先進反而成了累贅。暗合了老子的話，落后者，先進之所倚；先進者，落后之所伏。

總之，制造業是一國經濟的本，服務業只是末。有制造業，才有經濟；有經濟，才有服務業。經濟的這一邏輯鏈條，不可倒轉。

制造業“先發為王”。一百年前的發達國家，之所以一百年后的今天依然發達，是占了先發的優勢。發展中國家是制造業的后發者，面臨后發劣勢、后發窘境，容易陷入“制造業早衰”的陷阱。能夠擺脫這一陷阱而進入高收入國家行列者，屈指可數。所謂“中等收入陷阱”，在很大程度上就是“制造業早衰”陷阱。

從更長遠的眼光看，人類對物質的需求總是有限的，對服務的需求卻是無限的。你每月都要理發，卻不會每個月都買汽車買房買手表。這就產生了一個矛盾：經濟增長取決于制造業，制造業的市場卻是有限的，容易產生大家“從一個碗里搶食”的零合問題。

怎么辦？還是要從無限需求的服務業想辦法。如果服務業中有較高勞動生產率、還能“量來瘋”的“準制造業”細分行業多了，全球經濟和各國經濟就有望從制造業的有限“紅海”，進入高端服務業的無盡“藍海”。源于制造業有限性的摩易爭端也就變得不值一提。

只是，這無盡的藍海在哪里？

印尼研究  海外情報官  知乎洪斌  百度百科等綜合整理

老鷹

好文章。講清楚了制造業的經濟學道理。中國的制造業如果不能升級轉型，就要陷入中等收入陷阱了。

大白小白

是否每個東盟國家都有一篇？

未來第一站

提到華人不得不說印度的反華也是出了名的。

3983596

談量我們強，談質我們閉嘴不說了

3983596

印尼人民沒有夢嗎？

wlj0202

好文章，贊一個

滌生81428

好文章，厲害了，經濟確實是個很奇幻的東西

tsaohuan

3983596 發表于 2020-11-17 08:01
印尼人民沒有夢嗎？

應該有的。比如去見安拉后能得到72個處女。

tsaohuan

印尼人口是新加坡人口的46倍，印尼經濟總量是新加坡的2.9倍。這收入差距太大了。印尼是個泥潭。