氣缸做動力連桿升降機構無法升起來

gxs20601

感覺還是缸徑選小了。查了一下手冊是夠了。但這種用法不能只是夠了。
建議改為100的缸徑差不多。很多問題都解決了，包括平穩性。

遠祥

這種都是有工程液壓缸的，建議樓主在用氣缸的同時再增加一個液壓缸支架。

我叫劉有福

danhum456 發表于 2020-12-19 21:17
是不是在桿的奇點上了

我想問問你倆  奇點是什么   百度 也沒說個所以然來  
能簡單教教我嗎

開心就好0711

我叫劉有福 發表于 2020-12-25 10:16
我想問問你倆  奇點是什么   百度 也沒說個所以然來  
能簡單教教我嗎

我也想知道

我叫劉有福

開心就好0711 發表于 2020-12-25 10:26
我也想知道

是不是死點的意思啊   哎  樓主 啥是奇點

煙雨江南66

1，支撐點位置是不是在自鎖角內了？
2，氣缸選型適當放大點

xuanyi0110

起始位置  有效分力太小  得上液壓的

li392923925

理論上力都不夠吧，63的缸按0.6MPa推力不到168Kg，你這個角度看了下應該在20°以內吧，拋開其它地方你的頂升力也才50多公斤，哪能頂起來？

xuanyi0110

xuanyi0110 發表于 2020-12-25 14:49
起始位置  有效分力太小  得上液壓的

對  要有泵站  有小的和液壓泵一體的

翱翔天際

該問題后續：都分析得差不多，后來氣缸換成了100缸徑，然后把啟動的夾角加大了些，終于解決了 。大概估算了下，這種情況下負載能力余量至少得按照2倍來算才能穩妥，以后各位有用到這種結構的注意了，我這已經有了先例，不希望大家重蹈覆轍