氣壓增壓缸使用注意事項

遠祥

為客戶開發了一臺組立壓入機，考慮其成本和管路接線的方便型，選用了氣壓增壓缸。

    當工作壓力不需要特別大時，氣壓增壓缸與油缸相比，還是有一定的優勢的；比如，速度傳送較液壓快，整體結構簡單， 調整容易，保養方便，動力來源取得方便。應用的工藝還比較多。

   但因為是頭一次用，在裝配調試時卻出現了尬尷的事情！這個缸總出力為3噸，裝上去使用時輸出力不足，只有0.5噸不到，起初是以為氣源壓力不足，加大到0.7Mpa后，效果還是不明顯！

我們搞不定，沒辦法把供應商叫到現場；要解決這個問題，首先要確定氣壓增壓缸的管路接線是否正確？？

    增壓缸需要使用兩個電磁閥控制，如動態圖：A閥常開口接P1，B閥常開口接P2；A閥相對應的另一個氣口接P4，B閥相對應的另一個氣口接P3；

   當確認管路無物時，就要查PLC編程的動作是否正確？？

   增壓缸的動作分兩步，1、下降A閥先的電，P4進氣，軸心下行至工件位；2、通知B閥得電，P3氣口進氣，增壓行程下壓。這第一步相當于時增壓段，即把增壓缸里面的抗磨液壓油給打到缸體里面，很顯然，電氣PLC編程錯誤！更改程序動作后，增壓缸立馬達到了2.3噸。

但不對啊，你這額定輸出力是3噸，為啥有折扣！是不是質量問題？

供應商反思了一下問：合前有沒有搖一搖？？

我一臉詫異：啥,喝前搖一搖？！我手上拿得是酷兒，不是美汁源！

他笑著說：你把增壓缸合在機座上面時，有沒有搖晃兩下？

我心想：大爺得，這么重得缸，我抱起來搖兩下，老腰閃了怎么辦？

他解釋到：搖兩下可以把缸桿里面的氣給排出來，這個缸桿里面是空心得，容易夾存氣泡，導致輸入力不足！

還真是沒想到，把氣泡排完后，輸出力終于達到3噸！

    總之后續如何大家有用到氣壓增壓缸得地方，記得首先要氣管路接線正確，其次動作不要搞錯，最后內部氣泡記得排除！

韓寒11

缸體用前搖一搖的細節可以描述一下嗎？想了解一下

曉昀

氣壓速度傳送比液壓傳送快，當然了，液體的不了壓縮性決定了。

沒技術的技術員

查的資料  ：  氣液增壓缸是結合是氣缸和油缸優點而改進設計的，液壓油與壓縮空氣嚴格隔離，缸內的活塞桿接觸工

作件后自動啟程，動作速度快，且較氣壓傳動穩定，缸體裝置簡單，出力調整容易，相同條件下可達到

油壓機之高出力，低損耗，安裝容易，所占用的空間小，故障少無溫升之困擾，壽命長，噪聲小，等核

心特性。



1、預壓式增壓缸：當工作氣壓壓在液壓油表面時，液壓油會因壓縮空氣作用而流向預壓行程腔，此時液

壓油會迅速推動軸心作位移，當工作位移遇到的阻力大于氣壓壓力時預壓軸心則停止動作，此時，增壓

缸的增壓段因為氣動壓力動作，增壓軸心亦開始作位移動作,并擠壓預壓缸體里的低壓油，使之增壓從而

產生強大推力的效果。

煙雨江南66

還要搖一搖排氣？這啥氣液增力缸呀！用了無數的氣液增力缸，還第一次聽說要這樣排氣！

遠祥

|煙雨江南66發表于 12-29 09:19還要搖一搖排氣？這啥氣液增力缸呀！用了無數的氣液增力缸，還第一次聽說要這樣排氣！

供應商這種說的，抱起來揺幾下，氣排的干凈一些！

煙雨江南66

遠祥 發表于 2020-12-29 10:54
供應商這種說的，抱起來揺幾下，氣排的干凈一些！

供應商忽悠人吧
正常是空跑幾次。
還有就是規矩的氣液增力缸廠家，每個氣液增力缸出廠前都會試驗，也有排氣這個動作的

上海優帕沃

增壓缸在未安裝模具前用低壓力(1.5kg/cm2) 走預行程，讓儲油桶內的液壓油注入主油缸內，反復動作幾次，測試主軸心行走時是否順暢，并讓主油缸內的空氣排出，確定空氣排完后，讓增壓缸停在復歸狀態。

huyou12

臺灣匡信,我們用在裁切模組上特別多.