四導(dǎo)桿升降機構(gòu)的卡頓

無法言喻1977

你這個固定板和我最早的時候犯的錯誤是一樣的。四個導(dǎo)柱兩端都是采用螺絲固定，這樣無形之中就放大了誤差，盡管導(dǎo)柱有定位的孔。加上銅套本身和導(dǎo)柱之間就有摩擦，這樣這個機構(gòu)運行一定會卡頓。
我最后是把導(dǎo)柱一端加工絲牙，通過定位孔定位鎖緊。另一端采用定位孔，絲牙在穿過定位板螺帽鎖緊。導(dǎo)桿在銅套內(nèi)運行正常。完美解決。

Cavalier_Ricky

你這設(shè)計，沒看見誰來保證升降板的水平度。。。

可憐的軸承。。。

600多長的導(dǎo)柱間距，垂直定向，丟給長度這么可憐的軸承。。。

然后給無油襯套背那老大個兒的鍋。。。

看見屁股那么長的緩沖器，說明導(dǎo)柱下面還有不少垂直空間。

頂升物只有30kg？兩根30導(dǎo)柱，每根導(dǎo)柱套兩個襯套，才是。

遠(yuǎn)祥

|huyou12發(fā)表于 01-03 13:18你這公差只有一塊板子的，<br>
<br>
另外的板子能吸收公差嗎|？<br>

兩塊板孔的中心距不好保證，除非讓供應(yīng)商把他們疊在一起割。。。
那層主有沒有好的吸收公差的辦法？？

遠(yuǎn)祥

|探根究底發(fā)表于 01-03 13:55道友 后面觀察下這套直線軸承的壽命。<br>
如果零件或者裝的有問題，直線軸承可能依然能然機構(gòu)動作，但是容易壞

是的，最開始我是想用直線軸承的，也是擔(dān)心容易磨損，后面下單又改的無油襯套。現(xiàn)在暫時沒有好的辦法，改直線軸承解決問題比較快嘛，我這邊記錄一下直線軸承的使用壽命，不行就配幾個，形成易損件，定期更換。

遠(yuǎn)祥

|風(fēng)》追逐發(fā)表于 01-03 15:38四根鍍鉻棒的長短、鍍鉻棒定位孔的深度、氣缸的T型接頭換成浮動接頭

都是米思米的標(biāo)準(zhǔn)件，配件精度問題毋容置疑，上面的機構(gòu)是帶浮動哦！

遠(yuǎn)祥

|朱GN發(fā)表于 01-03 16:09把光軸改為兩端臺階軸，那定位孔就可以割穿了，精度就能保證了！

層主好主意，前段設(shè)計時如果這種做，說不定就不會有現(xiàn)在的問題了！

遠(yuǎn)祥

|機械設(shè)計逍遙發(fā)表于 01-03 17:23上下加法蘭套，既可以吸收軸的長度公差，也能調(diào)整間距保證垂直度

這個怕是不行吧。。。已經(jīng)有些憋了，還硬掰，搞不好柱子會扭成麻花！

遠(yuǎn)祥

|韓寒11發(fā)表于 01-03 18:51光軸四個孔的軸心平行度達不到可以上下滑動的狀態(tài)，俗稱別勁了，使用滑動軸承短時間內(nèi)會好用，長時間工作會加快光軸的磨損

韓兄一眼看清問題本質(zhì)，給贊！

yishui522

學(xué)習(xí)了，我剛準(zhǔn)備做一個同樣的平臺，看來直線軸承不能省~

qq642446015

不會吧 我上次也是你這結(jié)構(gòu)  用的石墨 上下很順溜呀！！！