外圓磨磨床主軸軸瓦怎么裝配－－請教

鋼鐵俠A

外圓磨磨床主軸軸瓦怎么裝配呀？不知它的裝配要求，都裝了好幾次，都出現(xiàn)了悶車現(xiàn)象.而且主軸磨損嚴重，軸瓦也是。尋求高手指點

樵薪

如果是主軸磨損嚴重，軸瓦也是。就說明形成不了動壓，得先把主軸和軸瓦修好。

飛虎119

詳細說一下維修問題、裝配過程及結果，配有照片最好。裝配間隙的掌握非常關鍵。

磨洋工

磨床的主軸軸瓦需要精刮并且配合間隙也是關鍵

凡人一個

1.新軸瓦和新的軸瓦支撐螺栓，需要軸瓦和螺栓每個配對（編號）研磨，不能夠搞混。如果搞混，會使軸瓦球兜和
螺栓球頭的面接觸變成點接觸，從而造成主軸剛性不足。
/ j% N; @) G* ]5 f6 {3 }可以在車床上夾住螺栓，軸瓦用手拿著壓住螺栓球頭均勻的稍微旋轉加研磨膏研磨，直到達到要求的接觸面積
! z& u9 v3 L* V（一般80％左右），這樣速度快。注意溫度不能夠太高。
2.舊的軸瓦和軸瓦支撐螺栓，拆的時候要認清，不能夠搞混。
9 m) Z! d% T% h6 m  如果搞混，需要參照 1 重新研配。
0 C7 W/ S1 d, I- A. ]9 H3.在軸上研磨軸瓦，注意研磨軸瓦的手法，要均勻有力使軸瓦緊貼主軸，不能夠有跳動。
  前后軸瓦要分別在主軸前后端研磨。
4.刮瓦，一般用三角刮刀，不過現(xiàn)在都用自制的小鏟刀（類似鏟刀）鏟刮軸瓦。速度快，鏟點準。
. A4 h( {6 p. g; G* w5 S( W  要求35點/平方厘米，不過少幾點也沒關系的，呵呵！
/ f) e. n- J6 }2 q5 ]" q  刮后可以用金相砂紙輕輕研磨，去掉毛刺。
2 E! f3 ^/ c6 V! w  又要戰(zhàn)斗（喝酒）了，明天繼續(xù)！
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[ 本帖最后由 凡人一個 于 2009-1-20 16:27 編輯 ]

凡人一個

補上!
5.清洗。
+ [* B( X& Q  H- v  把軸.軸瓦.支撐螺釘.主軸箱等用煤油（最好汽油）清洗干凈。
  清洗時候注意軸和軸瓦等不能夠有碰磕傷，如果有一定要去掉。
  當然清洗干凈是很重要的。

凡人一個

不好意思，春節(jié)上來一直很忙，主要是開發(fā)新產品。
: T, [) l0 }; `+ n: ]& F; M今天和追風一樣喝多了，明天一定補齊。

凡人一個

6.調整軸和孔的同軸度。
  把前后的下面兩塊軸瓦裝上，把軸放上去。
  在軸上按上磁性表座，表座上裝杠桿表（百分表也可以），讓表頭支撐在軸承箱孔的內表面上，
  轉動主軸，通過調整下面兩塊軸瓦的螺栓來找同心度，一般要在0.05mm以內。前后調整一樣。
  鎖死下面兩軸瓦的螺栓，鎖的時候可以把上面軸瓦裝上，并且鎖死螺栓，這樣可以防止在鎖下面
  兩軸瓦螺栓的時候同軸度跑掉。

. R7 z" \1 ?( e5 Z$ M7.調整各軸瓦和軸的間隙。
( M$ A7 R) \. ]# ?  一般軸瓦有三.四.五塊瓦等結構，一般來說軸瓦的數量越多軸的剛性越好。
  在軸承箱上按上磁性表座，表座上裝上千分表，表頭支撐在上面軸瓦中間正對的軸上，用手或者
% z4 F0 t0 G, [/ Q0 ^+ E  其它加力工具往上面軸瓦方向推動主軸，通過軸瓦螺栓來調整軸瓦和軸的間隙。
* U4 z# q0 D7 w- t  調整的時候下面兩塊軸瓦是不用調整的。其它瓦的和上面的瓦一樣調整。
  一般瓦和軸的間隙在熱穩(wěn)定的情況下為0.005~0.015mm。冷態(tài)調整須放大至0.025~0.035mm。
  如果是新手，怕悶車（抱軸）間隙可以放大至0.050~0.065mm左右，等開車穩(wěn)定后再調小間隙。
  另外一定要鎖死螺栓，防止松動，鎖后一定要檢查間隙，往往鎖的時候間隙會變掉。
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0 y# r; U1 f0 Z( ^1 i- ^8.裝上軸向止推裝置，調整好軸向推力。注意有的可以在軸瓦裝好后安裝，有的要在裝軸瓦前安裝。
9 [1 d7 ]: G! J/ x/ n8 b! {) z& m6 T  裝上前后端蓋和油封，如果軸上有槽之類的，會造成油封裝不上，可以在軸上套上塑料袋，裝上油封
  后去掉。
  加入干凈合適的主軸油，裝上皮帶輪和皮帶后就可以開車試試，用表檢查徑向和軸向跳動是否合格。
  檢查油封是否漏油等等。如果悶車（抱軸）一定及時停車，防止損壞加劇。
; |' j0 a4 S. o2 A  待開車2～3小時候左右在裝砂輪試車。

chxwu986

“凡人一個”先生講的很詳盡了，欽佩！樓主需深化了解的話，《機修手冊》磨床篇有更詳盡的介紹，建議找來看看。

大杉123

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) A; E: c* Y8 E  A# m不知是什么型號磨床 如M1432 軸 軸瓦修刮好后,加工工藝套以保調整同軸度,軸與軸瓦冷太時調至0.02-0.03mm同軸度要調好.