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接近傳感器檢測面積

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11#
發表于 2021-10-28 18:10:29 | 只看該作者
大雄與熊二JK 發表于 2021-10-28 16:23
1 @! \, G8 E9 ^0 ]8 n我一般也就看個安裝方式、檢測距離、齊平非齊平啥的,沒有關注過檢測面積,客戶幾天提出來說檢測的面積太 ...
- f, z# `- f7 H0 M: \& P3 ^
不行你就用微動開關,這個準8 G  \  K; ?0 [
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12#
發表于 2021-10-28 21:31:16 | 只看該作者
大雄與熊二JK 發表于 2021-10-28 16:23
) ]) w  W  F. L我一般也就看個安裝方式、檢測距離、齊平非齊平啥的,沒有關注過檢測面積,客戶幾天提出來說檢測的面積太 ...
6 Y" A' l) o' ~3 C! p4 O
這種傳感器感應范圍就是一個小面積范圍的,不可能精確到某點。: x/ V/ v4 `3 H7 J, o  |
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13#
發表于 2021-10-28 22:03:13 | 只看該作者
我們遇到的接近開關90%都是感應金屬的,響應頻率極其有限,重復精度低,還有比較少見的霍爾接近開關,響應頻率高,重復精度高,能用于極其惡劣的環境,不過磁鐵幾年后會有磁性慢慢變弱的危險,一般都是用槽型光電開關,重復精度應付一般的絲級別沒任何壓力,但不耐油污粉塵之類
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14#
 樓主| 發表于 2021-10-29 09:45:39 | 只看該作者
受不了了 發表于 2021-10-28 22:03* B# U& o3 O; e& T$ D  N' O
我們遇到的接近開關90%都是感應金屬的,響應頻率極其有限,重復精度低,還有比較少見的霍爾接近開關,響應 ...
# f7 B4 ?1 I4 M; ~
我之前困惑的檢測面積過大會不會造成檢測結果不準確,這個問題在檢測面積足夠的情況下,需要看PLC采用的是上升沿還是下降沿,便于理解的講:上升沿就是在感應到物體的一瞬間給一個信號(0到1),下降沿就是在沒有檢測到物體的一瞬間給一個信號(1到0),所以即使面積過大,傳感器也是在檢測到感應的金屬塊就會立馬給一個信號,所以對最終的檢測結果是沒啥影響的,當然如果檢測點最好還是要跟傳感器側頭差不多?不然想要的位置假如是待檢測物體的中心線的話,在檢測到待測快的一邊就觸發了信號,那最終位置可能就會距離想要的位置有一定的偏差?
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15#
發表于 2021-10-29 09:52:16 | 只看該作者
大雄與熊二JK 發表于 2021-10-29 09:45
4 a% e% E' n* W' Q/ y- @; Y我之前困惑的檢測面積過大會不會造成檢測結果不準確,這個問題在檢測面積足夠的情況下,需要看PLC采用的 ...
7 U+ m6 B( ?) _. @0 {
遠離洞頭貨即可避免你的擔心,一般情況下,關閉和導通不會在同一個電壓8 j+ h- s6 v: r. E
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16#
發表于 2021-10-29 11:42:04 | 只看該作者
大雄與熊二JK 發表于 2021-10-28 17:08* i' C( y( E: C
所以氣缸我現在沒啥疑問了,我現在對伺服系統這種需要電信號反饋位置的還是有這個疑問,還是說只是跟傳感 ...
6 h1 h9 q9 k4 J% Y  k- ?1 x
感覺你還沒有明白伺服模組的工作原理,伺服系統沒有電信號反饋,怎么知道他的最終限位在哪里,你做機構設計這么久,你不明白為什么伺服模組會有原點,正限位,負限位;為什么機臺需要復位呢,復位需要找正負限位中的一個,然后在回到原點,依靠的就是電信號反饋,這個是第一道安全保險,第二道是你機構設計的物料限位或者線性模組自身的物理限位。
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17#
發表于 2021-10-30 12:37:21 | 只看該作者
氣缸最終的位置跟傳感器沒有關系的,傳感器只是告訴氣缸的大致位置
! D" p8 N. |! Q" p6 L
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18#
 樓主| 發表于 2021-11-1 15:38:32 | 只看該作者
本帖最后由 大雄與熊二JK 于 2021-11-1 15:46 編輯
2 s9 d) m( t$ Y2 |
zhangzmc 發表于 2021-10-29 11:42/ z8 P3 e% Y/ ?1 Z! }/ b
感覺你還沒有明白伺服模組的工作原理,伺服系統沒有電信號反饋,怎么知道他的最終限位在哪里,你做機構設 ...
: J, ~6 I. d/ r* W% h
您說的確實很有道理,但是您所解答的這個伺服原點的這些其實不是我真正想問的問題,我自己想問的問題在14樓我自己已經解答過了,您也可以看一下,如果有其他問題,還是歡迎您幫我指出;(我其實只是好奇接近傳感器與檢測面積的關系,伺服我也只是隨手舉了一個例子,可能不恰當,但是伺服大多用槽型光電作為原點檢測,那么我這個問題也可以替換成,如果槽型光電的檢測鈑金寬度過寬,對最終檢測精度有影響嗎?實際上也應該是沒什么影響的,具體原因,我也是傾向于我在14樓的解答)
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19#
 樓主| 發表于 2021-11-1 15:45:10 | 只看該作者
受不了了 發表于 2021-10-29 09:52
( P# j2 m$ v1 Z5 i: x- |遠離洞頭貨即可避免你的擔心,一般情況下,關閉和導通不會在同一個電壓

  Q, ^, R* s$ q6 w; B2 R4 b雖然不知道您說的洞頭貨是什么意思,但是領會起來問題不大,意思應該就是這么個意思
- ~3 x+ n' g% g8 S6 ~# p- D& n% B
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20#
 樓主| 發表于 2021-11-1 15:49:16 | 只看該作者
大蘿卜 發表于 2021-10-30 12:374 n; Z( y/ N+ `& A
氣缸最終的位置跟傳感器沒有關系的,傳感器只是告訴氣缸的大致位置

1 @9 o' W- Z. a" h是的
. Y; u- s7 @1 Y" N) |) H* L3 r, L
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