第一種計算方法( l2 _4 W1 Z; ?7 X9 `
+ Z0 B/ {* @; r% w- A: l# q; {+ @- M! V0 v! ]
三維模型1 E" E( M+ _2 a+ S" P' g
7 B2 C: N0 Y! I" a
+ a8 A! g& E& \, v& ^計算結果 ' T6 L+ M7 |, B" N9 H; t, _! w
蝸桿斜齒輪設計計算文件. A! E. I, Z! F. ^2 h' ~
軟件編制:HYFJY 計算時間:2022-02-16-17:16:11: _+ Y. z# O+ l
8 b F3 |7 r5 T9 P0 [8 M原始輸入參數" D, B% ~+ ^/ H4 e. x$ d
法向模數: 2
4 A- R5 t! x9 U0 q& @- F, S 法向壓力角: 20 7 C, H6 q. r2 U
蝸桿頭數: 2 1 ^3 u7 L- P7 v% A5 D0 O, Q3 \
齒輪齒數: 37
, I+ w( w. y5 R 軸交角: 90
; Y1 E% [% \0 K; R. V" N蝸桿分圓螺旋角: 80 , J- V1 D5 z0 m3 H* S
齒輪分圓螺旋角: 10
4 ?; S8 O3 H4 e/ @ 齒頂高系數: 1
$ Z9 ?4 K4 t4 x4 b+ `- b8 S 齒頂隙系數: 0.25 8 {0 [. g6 N# T+ p- \: m3 Y7 ?3 Y
法向齒厚調整量: 0.6 $ S3 @9 ?- o( K+ \
; ^1 B, E) m) M" ^; W+ j. N
& S2 p0 J! w& l2 R5 k- B蝸桿計算參數
" h- y- z1 S \- h9 p, X 蝸桿頭數: 2 , G! j' p" }2 X! r7 C& ]9 V# @+ f5 i
蝸桿法向模數: 2 ( c: h+ ]2 u1 @ V
蝸桿軸向模數: 2.03085322377149 $ n0 p" B- L( k0 n9 G9 o: J% U
蝸桿端面模數: 11.5175409662872
7 [- J4 f2 u8 o$ W! ~3 n% s" K; r 蝸桿法向壓力角: 20
9 c u. o$ i/ t( J- k+ Q 軸向壓力角: 20.2835594545297
; m' u; D2 f, ]7 V+ o) A 端面壓力角: 64.4944497390173
, h3 }) M% _7 k8 I/ K, @蝸桿分度圓螺旋角: 80
# h$ v% x+ i; X0 }* X# [# p 蝸桿分圓直徑: 23.0350819325744 % o) @; L2 N; {- {( k
蝸桿徑向變位系數: 0 ; ]& C R9 y' b2 w+ l) q
蝸桿齒頂圓直徑: 27.035 8 B- P3 w$ g, s) b" ]7 [& ~' j# C0 D2 e
蝸桿齒根圓直徑: 18.0350819325744
; }+ c5 k3 X7 q A 蝸桿軸向導程: 12.7602271366393
' E4 H- h9 h% f; C. n3 @ 設計蝸桿長度: 63.8011356831966 , b( v% D2 p$ r2 u
計算中心距: 49.0883256060597
( U. C$ z/ C* a+ K; v; ` 設計中心距: 49.7
" I% R/ [9 l! D, z. a 蝸桿量球直徑: 4.35 " ^ t5 m7 b! Y* f& p9 D! R- I' \% A
三針量球測量值: 29.694110899456 / x$ d) h% D! k
傳動機構理論效率: 0.510082260456168
" D$ M0 a$ T% W; z$ I傳動機構總重合度: 1.74960398792609
5 Q; m# j1 R/ w* k# v4 s 蝸桿軸向齒距: 6.38011356831966
# b& h$ a$ Z" @, A/ U 蝸桿基圓直徑: 9.91887238453224 2 F9 s4 V W/ I! L7 [% E, O
蝸桿端面弧齒厚: 14.4146977165826
' w& K0 F; R& z+ |$ m9 n$ g& u 蝸桿法向調整量:-0.6
) H6 A$ e. E: P- D$ ~# e) _1 u" Z" B: K 調整量等效系數:-0.438570660024464 ! _9 ]2 X5 W Z! | H( b
& p& ?* S, [6 r! `6 m) Y5 F) k( s! A8 X: q+ Y! z& h; M
齒輪計算參數
) ?4 U1 r$ |2 T0 O( ~ 齒輪齒數: 37 0 I$ O% D' b1 r% i
齒輪法向模數: 2 . L2 I8 }/ f5 p
齒輪軸向模數: 11.5175409662873 ; Z: ^" ~& P0 i% N3 x9 m# M8 G
齒輪端面模數: 2.03085322377149
0 y' \! G6 t) B1 i 齒輪法向壓力角: 20
; x% C! ]1 g1 @ 軸向壓力角: 64.4944497390175
: B2 N7 E! k6 U# B" d 端面壓力角: 20.2835594545297
9 T. e8 D5 w# n+ c( {0 z' _齒輪分度圓螺旋角: 10
3 C. _, O9 I0 w: u+ }% M) h9 O r 齒輪分圓直徑: 75.1415692795451 / f6 \4 l- @# h
齒輪徑向變位系數: 0.30584
- P4 R O p) I% K) \ 齒輪齒頂圓直徑: 80.365
3 |3 ~" B- F2 {4 }9 o; c1 O+ Z$ y7 K) I 齒輪齒根圓直徑: 71.3649292795451 7 R. k9 ^, \+ r- p- z. H% u! Y
齒輪軸向導程: 1338.78661722298
7 y- p+ I! |% _1 P3 d9 [: h 設計齒輪長度: 20
9 F1 f' t9 J, S- o2 k3 [ 計算中心距: 49.0883256060597
. G: t4 K! h2 |9 m* i- X5 v 設計中心距: 49.7
0 L; Z6 p' K+ F5 \+ ^ 齒輪量球直徑: 3.65
7 k9 Z+ I v X$ |- v5 V- L 二針量球測量值: 82.9850307248601
& F" d3 w! h$ X2 _2 l, G: A傳動機構理論效率: 0.510082260456168 : n: U3 e% ? R
傳動機構總重合度: 1.74960398792609
, A; h# A% u7 p! O; S. G; ` 齒輪軸向齒距: 6.38011356831965 & m: f1 ~( L! F8 a- e
齒輪基圓直徑: 70.4819238201481
; f, c3 s' r6 k' N | 齒輪端面弧齒厚: 4.2905490233431 4 D6 x3 }* ]$ B
齒輪法向調整量: 0.6
; b# k0 J. w: C 調整量等效系數: 0.438570660024464
" }- m% R. h% ?# F4 {# k8 V2 H; \* V齒輪公法線跨齒數: 6 ' X" r( V& o5 u, `- `5 ^
齒輪公法線公稱值: 34.5745660760754 0 O& U) I; s! [# }8 K
) \; N; X+ S2 r+ c: P" e( e1 ?
蝸桿端面分圓弧齒厚減少量: 0
9 f. c2 R2 I" e% \$ z& l5 s蝸桿端面分度圓實際弧齒厚: 14.4146977165826
o8 K; M5 ?5 e( T" L. l 蝸桿建模實際軸向長度: 65.831988906968 ) \, y+ D# X* t3 [5 \
齒輪端面分圓弧齒厚減少量: 0 3 Z- h# W( p: u
齒輪端面分度圓實際弧齒厚: 4.2905490233431
+ n0 G6 f' n' [/ i
* {5 M4 i' D- S; c4 x5 O5 ]1 p
5 q8 k7 h: f$ k8 ?
+ h8 K. S; Q0 I3 Z, A# T% D* |3 B0 W0 ^ y7 H3 B6 Z% x
第二種計算方法
1 i$ v4 C( ~; d+ e- d5 [1 K8 U0 T; m2 Y* q) `% a
* s& v4 O- `/ L- q6 t! U
三維模型
$ x' o# P O8 D d, f9 Y" X
) c6 f2 ]/ c* {7 h0 @0 r3 \
7 _7 I5 H$ s# t! J9 g' c1 C a4 ]# |! p: g, b
計算結果' x) k( k4 t: o
蝸桿斜齒輪緊密嚙合設計計算文件8 N5 @/ Z1 E- S! f2 A
軟件編制:HYFJY 計算時間:2022-02-16-17:20:26
. g" D5 |0 m, }" ~
. j% w k$ g4 t" ?1 E) B原始輸入參數0 U& @4 o6 n8 e) M7 ^: y; j6 `0 u
法向模數: 2
5 `/ w2 D/ A3 @# ]1 H+ ~3 M 法向壓力角: 20
2 w$ Y4 I. Q0 \ 蝸桿頭數: 2
+ t% S- O9 i, u: p, ]& Z8 z# z% V 齒輪齒數: 37 - T* O! o5 t. p! f4 |
軸交角: 90
4 J: E: A# L& m! t% E蝸桿分圓螺旋角: 80
, J2 c, X% S4 W. v7 S齒輪分圓螺旋角: 10 (原始數據)
) N" e; Z' g0 c: F7 L+ B 齒頂高系數: 1 : E2 _/ X8 N( q0 K
齒頂隙系數: 0.25 ; j) W' c1 _: r2 k1 @- f, V3 B
法向齒厚調整量: 0.6
- ^( k& e) Q! `, y. ]0 o3 J9 f* ?0 W
O0 [8 ^# }* @7 v
蝸桿計算參數4 Z8 W0 n: g: e& ?
蝸桿頭數: 2
+ Z+ }& |6 S4 W+ N' p q7 k 蝸桿法向模數: 2
4 }4 O* N& x& L3 H$ U5 n 蝸桿軸向模數: 2.03085322377149 4 {8 h0 r* f9 Q& y. Y+ ^
蝸桿端面模數: 11.5175409662872 * I* R% E( ^1 n9 I K
蝸桿法向壓力角: 20
# D! q7 e, Y3 s, K' }7 Q6 e# |* g 軸向壓力角: 20.2835594545297
# U- a' {7 L/ a0 v0 ~ 端面壓力角: 64.4944497390173
/ o, s" q+ B* X1 i8 D蝸桿分度圓螺旋角: 80
3 k+ s; Z. m2 ?& W( ^9 \ h 蝸桿分圓直徑: 23.0350819325744
$ Z# G% ^4 m9 i5 H* Q+ M! i蝸桿徑向變位系數: 0 - x5 m! y. s% O- H8 |* O
蝸桿節圓螺旋角: 80.4948596290003
7 s& Q, X2 W+ ^$ m 蝸桿節圓直徑: 24.2584307185825
1 e& l; v1 t* @- o9 g 蝸桿基圓直徑: 9.91887238453224 % a0 ?$ p- s4 j- N/ }0 P- Y2 P# U
蝸桿基圓螺旋角: 67.7312555047032 $ ^* e% T6 F$ p; b
蝸桿齒頂圓直徑: 27.027
$ ]7 G2 N @% h6 T) H' X. E 蝸桿齒根圓直徑: 18.035 / N! A9 v2 P4 L" ?
蝸桿軸向導程: 12.7602271366393
' n5 ?* m+ w4 o4 ^8 l 設計蝸桿長度: 63.8011356831966 " J2 c+ ^) w$ j5 W
計算中心距: 49.0883256060597 $ R. V! N. P1 r4 p' j
設計中心距: 49.7 6 {& w% S8 I3 g
蝸桿量球直徑: 4.35
) O- N: W ^. q3 m5 R3 p' s 三針量球測量值: 29.694110899456
% f2 r0 H+ N. ]2 A$ J' \: l傳動機構理論效率: 0.497872968446605
5 z% I5 ?- }3 J7 m6 E9 o傳動機構總重合度: 1.74089504233738
/ g7 j( A5 g% y2 S 蝸桿軸向齒距: 6.38011356831966 - G7 q, A" t# z0 V& h
蝸桿端面節壓力角: 65.8652818571854 9 |9 N- q3 h- J& r3 A9 I0 N6 s& J
蝸桿端面弧齒厚: 14.4146977165826
; U" A5 C, ]0 I8 S 蝸桿法向調整量:-0.6 2 \' W: p; ^! R# k
調整量等效系數:-0.438570660024464
9 }. G H: U7 K1 Y: I' D8 |
c0 U/ c' I. U T* m; s& J, ]# I V% d
8 T9 s0 d8 P/ u4 D* d齒輪計算參數% h" a9 s' h! G, q+ k
齒輪齒數: 37 : [% u+ L5 D d
齒輪法向模數: 2
; z5 k: j3 S w! y( N 齒輪軸向模數: 12.1292153592914
2 o" h) H- h# V A9 F 齒輪端面模數: 2.02775638724961
6 Q5 V) r+ O" G/ _: K3 P 齒輪法向壓力角: 20 # i" Y# X- ^1 B' [( m+ z
軸向壓力角: 65.6278263602969
- D6 L3 A% s# L# O7 y$ C3 T 端面壓力角: 20.255144214909
0 |, ~* [; \3 v2 [; \' `/ ~齒輪分度圓螺旋角: 9.49090992192413
) D# r: j) {, M b) v 齒輪分圓直徑: 75.0269863282357
- j* l6 r3 G1 @2 e0 F; a0 O齒輪徑向變位系數: 0.33639147245938
- ^7 W& p: p( r* ^9 L' |3 n 齒輪節圓螺旋角: 9.50514037099967
$ l' x8 E& {1 {( C, u$ @ 齒輪節圓直徑: 75.1415692814175 + `9 \3 ?$ K7 u1 O
齒輪基圓直徑: 70.3873367414667 3 `3 a0 Q" X, w- Z @7 i
齒輪節圓螺旋角: 8.9137210507945
! P. K4 X& z! s( y 齒輪齒頂圓直徑: 80.365
$ h! T" d2 H8 R B0 `+ `* }* J 齒輪齒根圓直徑: 71.3725522180732
" n- O' X* }* L( q8 c5 z* ^% Z 齒輪軸向導程: 1409.88699306265
# K' o' k1 o% {+ R/ P 設計齒輪長度: 20 , [; ? k, a7 L& f) Z. l
計算中心距: 49.031034130405 $ h: I% s( o! W! m9 y n7 J2 ?
設計中心距: 0
6 _* h5 f- }/ {4 ?' p( A 齒輪量球直徑: 3.1 5 \1 o& X: G3 F3 k, k' c, y
二針量球測量值: 81.1698550304993
7 G% A/ d2 D9 k+ g% m- c傳動機構理論效率: 0.497872968446605
' |6 ^* F( B% ?) G& G+ t傳動機構總重合度: 1.74089504233738 % M2 q+ G2 A- u1 I& k5 ?
齒輪軸向齒距: 6.37038456945316
5 Y0 g+ b5 x$ n齒輪端面節壓力角: 20.4905952062491 l/ B6 s, z( B! m" z# H
齒輪端面弧齒厚: 4.32910298833675
: e4 D1 Q4 V0 A1 H' E$ x' } 齒輪法向調整量: 0.6
. P- r1 r4 O: `2 m' K/ r4 R3 t 調整量等效系數: 0.438570660024464 1 E" {3 I0 X" A& G! a! j f
齒輪公法線跨齒數: 6
! }( k7 R* }9 l0 W+ P B1 L齒輪公法線公稱值: 34.6116595447966
' ^, u, g5 K3 q' _0 s: _- ^& a$ Q6 A6 Q, k( L6 t" p
蝸桿端面分圓弧齒厚減少量: 0
, d& w; q. b+ ?7 L4 x蝸桿端面分度圓實際弧齒厚: 14.4146977165826
; K4 ^4 K0 Z1 a- H! w 蝸桿建模實際軸向長度: 65.831988906968 / k" G! x% @: f/ Z
齒輪端面分圓弧齒厚減少量: 0 * L$ Y: N3 T% l- s/ Q# ~" x
齒輪端面分度圓實際弧齒厚: 4.32910298833675 , g2 t ~! H" T$ ?; O4 b4 W6 S I
8 {' R# z9 m2 D+ D `, {- u" N2 i7 W+ S5 G
" w# J& K; }* n7 ~! F
, Z# M4 T) y* S* v6 u5 u4 z模型文件有點大了，無法上傳. O" S2 A/ w% |' o* F
|
發表于 2022-2-16 17:14:00
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