兩大“信仰”聯手，會有什么驚人之作嗎？

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2 E( P3 J- P& j) @3月4日，被電子發燒友和車迷們均戲稱為“信仰”的日本巨頭企業索尼集團和本田公司，聯合發表聲明，表示雙方將在今年成立一家合資企業，聯合設計、開發和銷售純電動車，并稱首款車型預計將在2025年上市銷售。
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% x% i' _' Y+ m# q從發展純電動汽車產業的角度來說，這對正落后于多國進程的日本，無疑是一個重磅的好消息。

對一般消費者來說，對索尼“大法”的印象目前仍一直圍繞著PS5、耳機等個人電子消費產品，索尼能和現實中的汽車扯上關系，這對于“大法”的信徒們來說，還算是個稀罕事兒。

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面對洶涌而來的全球轉向電動汽車的浪潮，索尼躬身入局細思來也并不意外——尤其在老對手蘋果已經屢傳造車流言之時，曾經吃過大虧的索尼自然不甘也不敢落后。

早在2012年，索尼就開始調研汽車業務，并著手開發汽車級圖像傳感器。2018年時，豐田就已經在其高級駕駛輔助系統中使用索尼的圖像傳感器，而包括寶馬、梅賽德斯和奧迪在內的歐洲汽車制造商也開始使用索尼的圖像傳感器來測試它們的自動駕駛汽車。

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“21世紀，智能手機對人們的生活帶來了顛覆性的改變。而移動出行將會是下一個�！彼髂酑EO吉田憲一郎在此前接受采訪時就曾這樣表示。

上了電動汽車牌桌的本田，正在“合縱連橫”

某種意義上，在“電動轉向”這條路上，本田已無退縮的可能，這或許也是在本次合作中，本田率先提出和索尼合作的原因之一。

去年4月23日，本田汽車新任首席執行官三部敏宏召開新聞發布會，“點燃”了他新官上任的“第一把火”，即為本田設立了“在2040年前停售所有燃油車、轉向零排放汽車”的宏偉目標。本田也就此成為了日本汽車廠商中第一個公開表示完全淘汰燃油車的公司。

可以說，曾經依靠傳統汽車生存、發達和領先的日本車界，已經站在了一個必須做出選擇的十字路口當中。本田已經決然轉向，索尼等科技公司正跨界而來，但背負著沉重轉向壓力的日本汽車產業未來是否真能追上世界的步伐，仍是未知。

遠祥

強強聯合是為了什么？