格力未給員工足額繳納公積金；續航1000km電池將于2023年量產；日企鐵礦石采購價漲2成

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疫情相關

國家衛健委：3月27日新增確診病例1275例，本土確診病例1219例

3月27日0—24時，31個省（自治區、直轄市）和新疆生產建設兵團報告新增確診病例1275例。其中境外輸入病例56例（廣西14例，四川12例，上海10例，廣東6例，吉林4例，浙江3例，福建3例，北京2例，黑龍江1例，河南1例），含15例由無癥狀感染者轉為確診病例（四川10例，浙江3例，河南1例，廣東1例）；本土病例1219例（吉林1086例，上海50例，遼寧12例，黑龍江10例，福建9例，河南9例，天津8例，山東8例，河北7例，廣東4例，陜西4例，安徽3例，浙江2例，江西1例，廣西1例，云南1例，甘肅1例），含217例由無癥狀感染者轉為確診病例（吉林201例，福建4例，陜西4例，山東3例，天津2例，浙江2例，遼寧1例）。無新增死亡病例。新增疑似病例6例，均為境外輸入病例（均在上海）。（央視新聞）

特斯拉上海工廠再次停產

知情人士稱，特斯拉上海工廠將于周一暫停生產，計劃在其上海工廠停產至少一天。特斯拉尚未通知員工停產將持續多長時間。（鳳凰網科技）

要聞熱點

格力未給員工足額繳納公積金，珠海公積金中心：在格力非個例

近日，廣東省珠海市住房公積金管理中心一份住房公積金訴求答復書顯示，格力電器公司未按照上一年度月平均工資為職工繳存住房公積金。該公積金管理中心表示，文件屬實，在格力也并非個例，其他員工的類似問題也在同步處理當中，還未補繳完畢。（澎湃）

第二部黑匣子數據存儲單元外觀較為完好，其他部分損毀嚴重

在27日的“3·21”東航MU5735航空器飛行事故國家應急處置指揮部第八場新聞發布會上，民航局航空安全辦公室主任朱濤表示，27日上午9點20分左右，消防救援人員在技術組指定的重點區域深度搜尋，人工挖掘出一橙色圓柱狀物體，現場勘查的民航事故調查人員確認為飛行數據記錄器存儲單元。經檢查，記錄器其他部分損毀嚴重，數據存儲單元外觀較為完好。目前，該記錄器已送往專業實驗室進行譯碼工作。（新華社）

大疆回應被德國最大電子零售商下架：系合作伙伴遭攻擊，出于安全考慮暫時下架

近日有媒體報道德國最大的電子零售商MediaMarkt下架了大疆無人機。對此，大疆發布中文聲明稱，這是由于上周大疆及其大量合作伙伴都遭受了水軍刷屏攻擊。這家德國零售商出于安全考慮進行了暫時下架，雙方目前仍在溝通討論中。（財聯社）

生產制造

寧德時代：續航1000km更高比能無熱擴散電池技術將于2023年實現量產

寧德時代首席科學家吳凱在中國電動汽車百人會論壇上表示，工信部已發布2022年汽車標準化工作要領，明確提出要動力電池安全標準修訂，提升熱失控預警和安全防護水平。寧德時代的續航1000km更高比能的無熱擴散電池技術將于2023年實現量產。（財聯社）

黑芝麻7nm制程A2000自動駕駛芯片今年發布

黑芝麻智能創始人兼CEO單記章在中國電動汽車百人會上表示，自動駕駛的發展需要算力支撐，L4、L5自動駕駛甚至需要超過1000TOPS的算力。記者獲悉，黑芝麻將在今年推出國內首個超過英偉達ORIN性能的A2000自動駕駛中央計算芯片，該芯片采用7nm工藝，隨后流片上車。（財聯社）

行業動態

南方五省區明年實現鄉鎮充電樁全覆蓋

26日從南方電網了解到，“十四五”時期，南方電網將投資100億元，大力推進充電設施建設，預計到明年底，將首先實現廣東、廣西、云南、貴州、海南五省區鄉鎮充電樁全覆蓋。目前，廣東、廣西、云南、貴州、海南五省區已經有4000個鄉鎮安裝了充電樁，還有2000個左右的鄉鎮沒有任何充電設施。為實現充電設施鄉鎮全覆蓋，南方電網將用兩年時間，建設5萬個充電樁。鄉鎮交通樞紐、市政廣場、商業中心將是這輪充電樁建設的重點區域。（央視新聞）

我國計算力水平位居全球第二

近日，由清華大學全球產業研究院、浪潮信息和國際數據公司聯合推出的《2021-2022全球計算力指數評估報告》在北京發布。報告認為，全球各國間的算力競爭愈加白熱化，大部分國家算力的評分均有所提升。中國的計算力水平增幅最大，達到13.5%，目前位居全球第二。（中國青年報）

市場行情

日企鐵礦石采購價漲2成，將推進鋼材漲價以轉嫁原料價格走高

日本各高爐企業用作主要原料的鐵礦石的采購價時隔1個季度上漲。4-6月比上季度上漲逾2成。中國的鐵礦石需求將增加的預期推高了價格。冶金煤也供不應求，連續2個季度刷新最高價。日本各高爐企業將推進鋼材漲價，轉嫁原料等的價格走高。

工信部辛國斌：動力電池原材料大幅漲價問題需要高度關注

在3月26日舉辦的第八屆中國電動汽車百人會論壇上，工業和信息化部副部長辛國斌表示，當前動力電池原材料大幅漲價問題需要高度關注、認真研究解決。辛國斌指出，我國新能源汽車產業發展取得了明顯成效，已成為引領全球電動化轉型的重要力量。但也要看到進入新階段，攻堅突破的困難和復雜程度都在增大，一些新情況、新問題需要著力解決。（澎湃）

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救贖.

續航和價格同樣重要

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