華為余承東呼吁：盡快淘汰純?nèi)加蛙?/span>

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【華為余承東呼吁：盡快淘汰純?nèi)加蛙嚒?/font>


7月7日，華為常務董事、智能汽車解決方案BU CEO余承東在第十四屆汽車藍皮書論壇上呼吁中國汽車產(chǎn)業(yè)盡快淘汰掉純?nèi)加蛙�，減少能耗�！敖裉斓闹悄芷�車跟10年前的智能手機行業(yè)非常像，車廠也會像當時手機品牌那樣大洗牌。”余承東表示，車業(yè)務也是一個燒錢的業(yè)務，華為每年投入研發(fā)十幾億美元，直接和間接研發(fā)人員高達1萬人。“車業(yè)務目前是華為唯一虧損的業(yè)務”。據(jù)中證報，談及問界M7時，余承東稱，訂單量已超過5萬輛。

sunbetterwu

市場經(jīng)濟競爭不過，就開始上行政手段了，這群逼死壞死壞的，頭頂生瘡，腳底流膿

空空的空

一個產(chǎn)品淘不淘汰還是由市場來決定的

andriycike

充電樁問題解決了嗎？長途續(xù)航問題解決了嗎？這兩年一直在嚷嚷著廢除燃油車，可電車的這些問題并沒有完美的解決方案

sgxap666

電池損耗三分一的時候，你是換電池還是不換呢不換，冬天只能跑一點路了。

白無無

我提議盡快實現(xiàn)共產(chǎn)主義，讓全球躺平！

UCHIHASASUKE

前幾年大部分國人都撐華為，這家伙還說出這樣的話，車做得足夠好不用你說都有人買單

菜雞攻城獅

盡快淘汰純?nèi)加蛙�，是符合發(fā)展大方向的觀點。市面上還是有大把的不同能源車型可供選擇，大可不必這么快就跳腳，市場會做出自己的選擇。油、電、氣、混動型，甚至氫能、核能、太陽能，適用不同功能，針對性配置，多能源共存才是王道。

sfcp

現(xiàn)在這種人會不會影響政府政策的走向

漫游宇宙

只能說華為垃圾，先解決一下內(nèi)部員工生活的問題吧，