鎳在化學元素周期表中位列第28位,是一種過度金屬。鎳的工業用途和戰略價值不輸稀土。在不銹鋼、高鎳合金鋼以及合金結構鋼的制造中,鎳是不可缺少的一種金屬元素,比如我們常說的304不銹鋼就是0Cr18Ni9,其鎳含量在9%左右,它可以增加不銹鋼的可塑性和韌性等。而這些鋼材除了我們日常生活使用外,還被廣泛應用于飛機、雷達、艦艇等軍工制造業。鎳基合金和鎳鉻基合金都是一些耐高溫和抗氧化的材料,常用于制造制造電阻電熱原件、高溫設備結構件等。鎳鈷合金則是一種永磁材料,在電子遙控、超聲工藝領域經常用到。 & a0 Q7 B2 s1 N7 R
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3 \; o* J# y% C Y; D除此之外,鎳是未來發展電動汽車的主要金屬之一。鎘—鎳電池、鎳—氫電池、鎳—錳電池是可充電電池里的主打產品。尤其是在對環保提出更高要求的今天,鎳氫電池因為無毒綠色無污染的特點發展迅猛,而且電池儲量比鎳鉻電池多30%,質量輕,壽命還長,在移動通信、軍工、國防等領域應用廣泛。 3 |$ x" i. p8 f* n# z
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特斯拉馬斯克也曾坦言,鎳將是越來越重要的金屬,盡管電動汽車的電池被稱為鋰電池,但是實際上鋰的含量只有2%。從技術上講,更應該被稱為鎳石墨,因為整個電池中的主要成分是鎳。一輛特斯拉Model 3的電池約含30公斤的鎳,鎳可能是電池制造中最重要的單一金屬,也是存儲能量最高的地方,鎳越多,電池的能量密度越高。馬斯克甚至坦言,如果誰能以環保的方式高效地開采鎳,特斯拉將提供一份長期的巨額合同。 * ]8 j# O+ i; g
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鎳的重要性在新能源時代有著不可忽略的地位,這甚至還關系到未來新能源發展的格局,是不可忽略的戰略性資源。然而我國國內鎳儲量并不足,常年依靠進口的鎳超過80%。為了掌握鎳的主動權,青山、格林美等紛紛在印尼拿下了不少鎳礦。而這次的青山事件讓我們也意識到背后還有很多的國家盯著鎳的主動權,而我們稍不留意就有可能成為刀下鬼。
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其實在這場做空事件中,稍微明白點的人都會明白,這已經不是企業與企業之間的戰爭,而是國與國之間的博弈。外資正在用各種手段圍獵中國企業。新能源汽車未來將會急速發展,鎳的重要性也越來越明朗,因此,未來關于鎳的爭奪戰,或許一時難以平息。 |