鎳在化學(xué)元素周期表中位列第28位,是一種過度金屬。鎳的工業(yè)用途和戰(zhàn)略價(jià)值不輸稀土。在不銹鋼、高鎳合金鋼以及合金結(jié)構(gòu)鋼的制造中,鎳是不可缺少的一種金屬元素,比如我們常說的304不銹鋼就是0Cr18Ni9,其鎳含量在9%左右,它可以增加不銹鋼的可塑性和韌性等。而這些鋼材除了我們?nèi)粘I钍褂猛猓被廣泛應(yīng)用于飛機(jī)、雷達(dá)、艦艇等軍工制造業(yè)。鎳基合金和鎳鉻基合金都是一些耐高溫和抗氧化的材料,常用于制造制造電阻電熱原件、高溫設(shè)備結(jié)構(gòu)件等。鎳鈷合金則是一種永磁材料,在電子遙控、超聲工藝領(lǐng)域經(jīng)常用到。 - ]' f6 J8 F+ e$ }+ P( j: ?
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1 ?. X6 v' V7 a$ t2 k, f0 A$ |除此之外,鎳是未來發(fā)展電動(dòng)汽車的主要金屬之一。鎘—鎳電池、鎳—?dú)潆姵亍㈡嚒i電池是可充電電池里的主打產(chǎn)品。尤其是在對環(huán)保提出更高要求的今天,鎳氫電池因?yàn)闊o毒綠色無污染的特點(diǎn)發(fā)展迅猛,而且電池儲(chǔ)量比鎳鉻電池多30%,質(zhì)量輕,壽命還長,在移動(dòng)通信、軍工、國防等領(lǐng)域應(yīng)用廣泛。 ; H( q& Y. _5 Y6 L* P
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特斯拉馬斯克也曾坦言,鎳將是越來越重要的金屬,盡管電動(dòng)汽車的電池被稱為鋰電池,但是實(shí)際上鋰的含量只有2%。從技術(shù)上講,更應(yīng)該被稱為鎳石墨,因?yàn)檎麄(gè)電池中的主要成分是鎳。一輛特斯拉Model 3的電池約含30公斤的鎳,鎳可能是電池制造中最重要的單一金屬,也是存儲(chǔ)能量最高的地方,鎳越多,電池的能量密度越高。馬斯克甚至坦言,如果誰能以環(huán)保的方式高效地開采鎳,特斯拉將提供一份長期的巨額合同。 1 B9 I3 t& d g% v1 a7 Y
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鎳的重要性在新能源時(shí)代有著不可忽略的地位,這甚至還關(guān)系到未來新能源發(fā)展的格局,是不可忽略的戰(zhàn)略性資源。然而我國國內(nèi)鎳儲(chǔ)量并不足,常年依靠進(jìn)口的鎳超過80%。為了掌握鎳的主動(dòng)權(quán),青山、格林美等紛紛在印尼拿下了不少鎳礦。而這次的青山事件讓我們也意識(shí)到背后還有很多的國家盯著鎳的主動(dòng)權(quán),而我們稍不留意就有可能成為刀下鬼。
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其實(shí)在這場做空事件中,稍微明白點(diǎn)的人都會(huì)明白,這已經(jīng)不是企業(yè)與企業(yè)之間的戰(zhàn)爭,而是國與國之間的博弈。外資正在用各種手段圍獵中國企業(yè)。新能源汽車未來將會(huì)急速發(fā)展,鎳的重要性也越來越明朗,因此,未來關(guān)于鎳的爭奪戰(zhàn),或許一時(shí)難以平息。 |