比亞迪雖土，但這點做的可比特斯好太多了

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現在的新能源汽車核心三部件是電動機、動力電池、電控系統并稱，三者合稱三電系統。

我認為三電系統里最高難度是交變器和控制。但是幾乎沒人會關注，電池的直流電，充電樁的交流電跟電機的多相交流電是怎么整合到一起的。因為說了大多數人也不懂，甚至很多人并不清楚交流跟直流。這部分基本是SiC器件，技術難度不是車廠可以摸得到的。

所以說比亞迪雖然土，但是電控技術至少都是自研，這一點可比特斯拉屌多了。

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充電樁就是交流電變成直流電吧

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打鐵還得自身硬

風若冷

說說工人福利待遇如何，按說中國企業，在社會主義國家工人福利待遇應該世界第一了吧

熱青茶

說得太簡單了。特斯拉怎么做的？比亞迪怎么做的？什么都沒有就下結論了

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又要吊打特斯拉？你知道為什么特斯拉的前備箱這么大嗎，比亞迪有嗎，好像海豚車有，但那個前備箱估計也就是放個柚子的大小，前備箱的大小決定了技術的強弱