華為要把電機干到兩萬五千轉？

xbq1013

華為要把電機干到兩萬五千轉，并非一種市場宣傳，而是因為提高電機轉速是必然的升級路線。

在汽車上，一寸土來一寸金，為了更大的內部空間，降低電機尺寸成了邏輯上的必然。

減小電機尺寸，扭矩就會下降，根據功率=扭矩x轉速，必須提高轉速，才能保證電機功率。

這也是為什么，新能源汽車的制造商們都在電機轉速上拼命刷上限。

祥云飛魚

華為 哎  什么都靠吹。。。余大嘴還說  增程式 新技術呢。。

aiyusheng

我感覺現在電池的電機不是功率不夠，最大的問題是熱衰減。

東北制造

氫燃料電池才是王道～～～~~~···.

小白哥哥

現在有的公司差不多已經做到兩萬五千轉了

sgxap666

不行就搞個兩檔變速箱吧

樾爸爸

高速電機25000轉就是個門檻  越過去了  就是技術進步

ygcygx

航空發動機、渦輪增壓器都搞到15萬轉了。
只做過5千轉以內的PMSM電機，沒做過高速電機，不理解電機上到2萬5的高速，請教一下，存在什么問題？是軸承？還是別的軸上零件？

loury007

ygcygx 發表于 2022-7-19 08:44
航空發動機、渦輪增壓器都搞到15萬轉了。
只做過5千轉以內的PMSM電機，沒做過高速電機，不理解電機上到2萬 ...

電力驅動與氣流驅動，還是不同的