繼續(xù)談?wù)勚忻蓝硎崭顨W洲日本這個(gè)事

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昨天轉(zhuǎn)發(fā)了別人分析的“中美俄收割日本和歐洲”，引起了社友不小的討論，今天又出了下文——

昨天，我說中美俄收割歐洲和日本，并擺出了三個(gè)觀點(diǎn)。一，老大和老二競(jìng)爭(zhēng)，慢慢地看不到老三的身影；
二，高工資來源于高毛利的企業(yè)和行業(yè)，歐洲和日本的汽車工業(yè)地位丟失，將會(huì)帶來服務(wù)業(yè)的衰退；
三，出口本質(zhì)上需要依賴科技，日本這10多年的方向一直錯(cuò)誤。

俄羅斯和印度之所以能收割歐洲，是因?yàn)榍罢甙缪菽茉瓷�產(chǎn)銷售者，后者扮演能源中間商。

說到第一個(gè)觀點(diǎn)，網(wǎng)友們紛紛提起了加多寶和王老吉的競(jìng)爭(zhēng)，現(xiàn)在基本看不到和其正了，在特斯拉和國(guó)產(chǎn)車的強(qiáng)勢(shì)出口中，德國(guó)和日本的汽車銷量出口會(huì)逐漸下滑，慢慢讓出第一第二的位置，當(dāng)年的家電也是一個(gè)例子，引出第二個(gè)觀點(diǎn)，他們的高工資行業(yè)受挫，直接導(dǎo)致服務(wù)消費(fèi)也難以持續(xù)發(fā)達(dá)。

日本希望其他國(guó)家物價(jià)上漲，希望日元貶值，這樣他能獲得出口優(yōu)勢(shì)，但是沒有依賴科技，方向錯(cuò)誤，沒有持續(xù)性。

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你說日本的衰退只是媒體眼中的衰退，國(guó)產(chǎn)汽車大多是在國(guó)內(nèi)嗨而已，大眾和特斯拉的汽車出口依然在增長(zhǎng)

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要知道國(guó)內(nèi)市場(chǎng)是巨大的，足以影響世界。

開心789

2001年3月，日本政府出臺(tái)第二個(gè)科學(xué)技術(shù)基本計(jì)劃的時(shí)候，明確地提出追求目標(biāo)，即在50年之內(nèi)拿到30個(gè)諾貝爾獎(jiǎng)。2020年為止，目前日本已經(jīng)有27人獲得諾獎(jiǎng)，自21世紀(jì)以來的人數(shù)則為19人，所以距離日本人50年拿到30個(gè)諾獎(jiǎng)的計(jì)劃已經(jīng)完成2/3，而時(shí)間只是過去20年。
有意思的是，竟然有人認(rèn)為日本在衰退，我特別想問，大家的信心是哪來的，覺得日本不行了。從機(jī)械行業(yè)到電子電器，從尖端科技到民用民生，哪個(gè)領(lǐng)域是中國(guó)完全碾壓日本的。小瞧鬼子的代價(jià)，一定是慘痛的，不信就看著。

sfcp

目前就考慮油價(jià)

老鷹

大家能夠得到的真實(shí)信息是很有限的，再加上很多人只愿意接受符合自己情緒的觀點(diǎn)。所以，這類宏大的結(jié)論隨便聽一下就好。從你自己和身邊人的生活和工作來判斷更加可靠一點(diǎn)。看具體事實(shí)，少拿你根本不可能知道的東西來下結(jié)論。

kayex

別的不關(guān)心，就感覺自己今年賺錢比前兩年難多了，也不太敢大手大腳花錢了

feng4444

我覺得不可能吧，畢竟技術(shù)落后太多了。日本還是大把科技是領(lǐng)先狀態(tài)，我們差遠(yuǎn)了。電車彎道超車也是沒辦法的辦法，畢竟油車根本玩不過他們。再說起歐洲，歐洲也不全靠車吧，我們是機(jī)械行業(yè)的，有多少設(shè)備，工具，軟件系統(tǒng)是歐洲的？？而且就算全靠車吧，能不能彎道超車還另說呢。

ィ心兂鎅

樓主韭菜 是不是被銀行收割了一波直接傻了？
唐山打人4女子至今生死未卜，
河南銀行那錢說沒救沒？

誰收割誰啊

大陸架

樓主：風(fēng)大了閃著舌頭！夢(mèng)是好的，但面對(duì)現(xiàn)實(shí)別癡人說夢(mèng)。